不久，中国石油江苏液化天然气项目采购150台欧曼LNG 牵引车、中石油宁夏分公司批量采购欧曼LNG 牵引车……重点项目纷纷上马 LNG 重卡，“不烧油”的LNG重卡成为市场新宠。

　　欧曼陕晋大区总经理刘华安介绍，和柴油重卡相比，虽然以天然气为燃料的LNG重卡的售价每辆要贵8-10万元，但一辆LNG重卡运营一年内就能收回购车成本差价，以后每年要比柴油重卡多8-10万元的利润。这正是吸引用户选择 LNG 重卡的原因所在。

　　近年来，随着城市废气污染的加剧以及 PM2.5 纳入空气质量监测指标，国家政策大力支持 LNG 重卡的发展；而丰富的天然气资源则是助推 LNG 发展的最佳机遇。在政策、技术、成本等多重因素的考量下， LNG 重卡已成为降低运输成本、减少污染物排放的最佳选择！

　　目前，欧曼新型 LNG 重卡已在新疆、内蒙古、宁夏、江苏等地广泛应用。基于欧曼多年来精心培育的市场，以及近55万辆的市场保有量，使欧曼 LNG 重卡在品质、安全、可靠性等关键指标上占尽优势。“通过用户、市场以及实际运营证明，欧曼重卡在安全性、可靠性和经济性方面均超同类产品。”欧曼负责人表示，“欧曼新型 LNG 重卡在投入运营以后，其燃气成本支出仅为原燃油成本的60%，估算每年能为用户多赚10万元左右。