国庆节刚过去三天，比亚迪商用车宣布纯电动半挂牵引车在拉美交付，而在此半个月之前，比亚迪纯电动卡车、纯电动大巴亮相汉诺威车展，时间继续前推，2022年3月份，瑞典一家货运公司购买了200辆纯电动牵引车。如果把时间拉回到现在，10月17日，比亚迪乘用车唐、汉、元PLUS正式在挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等地交付，比亚迪正在加速“出海”，而比亚迪商用车显然在前面趟出了一条路，注意，这不仅仅是为比亚迪乘用车趟路，而且是为中国车企走向世界趟路。

比亚迪产品（部分）

　　车企出海有什么重要意义?

　　有没有发现身边的人越来越多地把“买新能源汽车只买比亚迪”当成共同认知?有没有留意到朋友中越来越多人把手机换成了华为?两家同处深圳的企业用强势崛起宣告了中国制造的到来。

　　这是一个民族自信觉醒的新时代，这也是一个自主品牌傲然站立起来的新时代，比亚迪的出海启示录成为成功的商业案例，最关键的是，这给整个汽车工业乃至制造业带来信心。

　　值得称赞的是，目前，比亚迪纯电动卡车及专用车在国内外市场已经交付了2万辆，而其纯电动大巴在全球已经卖了7万多辆，值得一提的是，比亚迪商用车在英国、德国、日本等发达国家实现了批量运营，它代表的是高端产品，扭转了外国人对中国制造低端、低质的固有印象，它向全世界宣布，中国比亚迪新能源汽车，很行!

比亚迪专利墙

　　　　站在新能源汽车这条新赛道上，尽管所有车企都被“清零”后重新出发，但有积淀、有技术实力的车企显然会起步快、跑得快。最主要的是，像比亚迪这种有自己技术池的车企，就像赛跑者体内源源不断地输出能量，让他跑得更稳、更快而且在技术的护航下一次比一次跑得好，这样的赛者自然就是常胜冠军。总而言之，那些在市场上取得了一时领先的企业很难经受住时间的度量，只有扎扎实实做技术和产品、把眼光放在国内国外市场的企业才能走得更远，如比亚迪商用车这般，一手握着产品和技术，一手握着开拓海外市场的独门秘笈，这样的企业会一直厉害下去!

　　在中国汽车市场，比亚迪是现象级存在。从它宣布停产燃油车以来，新能源路线便成了它的必走之路。它在新能源商用车市场的成功一方面验证了“机遇总会垂青于有准备的人”这一规律，一方面又说明市场不会偏离“良币驱逐劣币”的轨道。

　　比亚迪商用车出海记可视为中国新能源商用车求得更大生存空间的主动出击，也是中国车企“为地球降温1℃”正在做的勇敢践行。为这样志在四方的好男儿点赞，为这样有责任担当的中国车企点赞，更为这样一个更有希望成为百年品牌、世界级品牌的车企点赞!