后疫情时代，各物流运输行业都备受影响，但是关乎百姓民生的冷链运输依然奔跑在第一线。对于时效性要求比较高的冷链运输来说，什么样的车既能满足运输高效，又能为物流人创造更高价值呢？

在沈阳博岩冷藏运输有限公司总经理崔文博看来，只有选择“靠谱”的高端车才是王道。

沈阳博岩冷藏运输有限公司总经理崔文博

什么样的高端车才靠谱呢？

与奔驰卡车结缘  多年使用予信赖

“我们公司一直使用的是奔驰卡车，陆陆续续的采购了有20多台车。”崔总告诉卡车网记者，公司主要是从事东三省到云贵川地区的农副产品运输，公司的25台运输车中有22台就是奔驰卡车，并且以1：1.6的车挂比例进行甩挂运输。

既能满足冷链运输的时效性，又能应对甩挂运输的高出勤率，奔驰卡车绝对不止“两把刷子”。

“一开始的时候公司选择奔驰卡车，是因为它的油耗稍微要低一些，包括它的实用性能比一些国产车要好。”奔驰卡车不负众望，以实际运营表现给崔总吃了定心丸。

在车辆的运营成本里面，油耗绝对是最重要的因素。据崔总介绍，无论是新款车型还是老款车型，即使天天跑云贵川这样的复杂路况，平均百公里运输油耗都能控制在29-30升油，相较于国产车的百公里可以节省至少7升油，如果按照每台车月平均行驶3万公里，当前油价8元/L计算，仅仅油耗一项，每月就可以节约16800元，一年下来可以节省20余万元油费。

不仅仅是油耗省，奔驰卡车的保养成本同样节省。

目前博岩冷藏运输的奔驰卡车的行驶里程都达到了百万公里，而且没有出现过大的故障，只需要定期去进行保养即可。品质稳定的前提下，节约维修费用，并且相较于国产车2-3年的置换期，奔驰卡车的使用周期可以翻倍，从综合运营成本计算，奔驰卡车完胜。

正是因为有了这样高品质、低油耗、低保养成本的高端卡车，博岩冷藏运输才能在行业激烈竞争中、疫情困顿中立于不败之地。

看好奔驰国产重卡 期待未来合作

诗云：崎岖遍历老弥坚。于崔总而言，“奔驰”代表的就是高端和高品质。

因此，当奔驰国产重卡下线后，崔总也开始关注起来：国产奔驰重卡是否依然能够保持进口奔驰卡车的高端呢？

对于传统的物流运输来说，购车成本低、售后服务好、用车成本少是大家选车的共识，对于甩挂运输的博岩冷藏而言，公司非常注重如何更好的服务客户，实现更加专业、高效的运输。

因此，奔驰国产重卡的高品质是崔总乃至所有的物流人最关注的话题。尽管产品还没有正式上市，但是通过前期的产品预鉴会，崔总也对奔驰国产重卡的产品力有了初步了解。

尽管还未能亲自上路体验奔驰国产重卡的产品魅力，但是在崔总看来“我相信奔驰卡车的品质，进口奔驰做的不错，奔驰国产重卡也一定不会差”。

通过对奔驰国产重卡的了解，崔总发现国产奔驰重卡与他在用的进口第五代奔驰Actros产品属于同一平台产品，这是崔总非常点赞的，因为该平台产品的可靠性、节油性及安全性博岩冷藏早已深有体会，国产奔驰重卡技术无代差同步欧洲，甚至产品的个别安全性、舒适性配置比进口奔驰卡车还要高，从产品品质来看，国产奔驰重卡显然已经在高端的路上走向了引领。

特别是大家普遍关注的油耗表现，国产奔驰重卡在原有技术平台上又有诸多节油改进提升，因此对于奔驰国产重卡的实际运营数据，崔总更是期待，在他看来，只有真正接受了实际运营的考验，才能真正的感受奔驰国产重卡的产品实力。

作为一位物流老兵，除了车辆本身之外，崔总对于奔驰国产重卡的售后服务也很期待。对于物流公司而言，除去人工成本，车辆的油耗、过路费、维修保养成本是最高的，如何更顺畅的运输得益于售后服务的保驾护航。奔驰卡车的本土化也就意味着产品的服务网点变得更密集、维保价格变得更亲民、配件供应也变得更及时，相应的运营成本也将得到降低。

所谓爱屋及乌。得益于进口奔驰卡车多年来为博岩冷藏运输不断创造着运营价值，得益于令人满意的售后服务，崔总也相信国产奔驰卡车必定会为大家带来满意的运输解决方案。

“作为奔驰卡车的老用户，我对奔驰卡车一直很关注，也期待与奔驰国产重卡的合作，希望奔驰国产重卡早日进入博岩冷藏。”正如崔总所言，我们也期待奔驰国产重卡早日上市，服务更多的中国物流用户。