与大多数卡友的经历一样，陈雷当初加入货运行业是为了谋生。多数同龄人在不上学之后，都选择进入了货运行业，20岁的陈雷也选择成为了他们村子运输大军中的一员。从跟着师傅开车，到自己拿到驾照给物流公司开车，再到自己买车单干，一晃眼陈雷已经在运输行业摸爬滚打了15年。

高效运输的秘笈 就是欧曼GTL自动挡

在未接触这辆欧曼GTL自动挡之前，陈雷开的车一直都是手动挡重卡，但是随着这几年货运市场上自动挡重卡的兴起，卡车司机使用自动挡重卡的比例越来越高，成熟稳定的自动挡技术在重卡市场赢得了一致好评，也引起了陈师傅的关注。

今年6月，陈师傅告别了开了4、5年的手动挡，入手了一辆欧曼GTL自动挡，购车两个月左右，已经跑了4万公里，问及陈师傅高效出勤的秘笈，他告诉我们：“这辆欧曼GTL自动挡重卡搭载了470马力的福田康明斯发动机和采埃孚AMT变速箱，马力充足不限扭，脱困、爬坡啥的也不费劲，再加上国六车有路权优势，跑起来基本上没障碍，运输速度就是比别人快。 ”

优质驾乘体验，赢得用户信赖

如今的陈师傅从事煤炭运输，日常工作是将煤炭从山西长治运输到河北唐山钢铁厂，返程则是将铁粉从唐山拉回山西长治，往返2000多公里的路程往往需要3天多的时间吃住在车，随着年龄的增长，车辆的舒适性也成了陈师傅最关心的条件之一，而从手动挡换成自动挡后，驾驶舒适是陈雷最大的感受。

陈师傅告诉我们：“欧曼自动挡座椅是气囊座椅，很大程度降低颠簸感，不用担心职业病。卧铺很宽，晚上在上面休息完全没问题，体验堪比房车了。”在操控方面，陈师傅也很满意：“我平时拉货走底道比较多，红绿灯多，换挡、踩离合频繁，自从换了自动挡开起来比之前的手动挡轻松多了，换挡平顺没有顿挫感不说，左脚右手闲下来了，一天下来没那么疲劳了。”

奔着省油买欧曼自动挡

在2个月的实际运营中，通过自己的亲身体验，陈雷证实了欧曼自动挡重卡的省油性能。“我平常的运输路线，基本上是一半高速，一半底道。综合下来，平均百公里油耗29L，比之前手动挡的车，百公里能省4L的油耗，如果全程走高速的话，可能还会更省油。”陈雷说，在当下运费不景气、油价还在上涨的情况下，欧曼GTL自动挡重卡如此可观的油费支出对于像他这样的散户来说，意义深远。

省油、可靠、舒适，自动挡重卡只选欧曼正在成为越来越多卡友们的共识，也有越来越多的卡友因为欧曼自动挡获益良多。欧曼GTL自动挡重卡以高效省油、舒适驾驭的优势，帮助陈师傅在运输行业走的更高、行的更远，在陈师傅看来，欧曼GTL自动挡重卡是当下最正确的选择。