让时间倒回到2018年9月1日，业界响当当有“谭大胆”之称的中国重汽掌门人谭旭光公开提出了他的小目标：用3-5年，将中国重汽成为中国商用车第一。显然，中国重汽用三年的时间完成了当初的承诺,实现了“中国重汽速度”，那么重汽取得如今的成绩究竟做对了什么?

　　勇攀科技高峰、机构改革 打造领先技术创新高地

　　谭总说的三年争中国重卡第一，其实是有底气的，中国重汽有着雄厚的技术储备和持续的研发投入，重汽能够逆势夺冠得益于长久以来对于客户需求的细致洞察，以及科技研发的持续投入。

　　近两年中国重汽在研发人员数量实现翻番增长，不断提升人才引进标准，面向国内“双一流”大学和国外知名大学，截止到2021年底中国重汽已成为中国重型汽车行业高端人才向往的最优平台。首次开展技能人才聘任，聘任技师、高级技师、首席技师。面向全球开展产学研一体化合作，先后与全球知名高校、顶级科研院所建立了战略合作关系，链合创新迈出了坚实的一步。

　　为了激发科研人员创新研发的积极性，中国重汽实施 “揭榜挂帅”工作机制，“揭榜挂帅”竞争性强、透明性强、目标性强，成为科研人员敢为人先、勇于创新的催化剂，也成为中国重汽自主研发、勇攀科技高峰的“利器”。

　　科研层面之外，中国重汽能在今年实现销量突破的根源是在于其内部的机构改革。自谭旭光入主中国重汽以来，“一天当两天半用”、“不争第一，就是在混”等鼓舞人心的话语在重汽内部产生了巨大影响。这是一种文化，更是一种氛围，中国重汽在2022年上半年销量上的突出表现是“表”，而通过近两年以来大刀阔斧的改革完成了质的内在蜕变才是“里”。

　　深耕细分市场 打造行业最佳性能的卓越产品

　　其次在国内重卡市场中，无论产品迭代速度，还是新品上市数量，中国重汽都做到了行业之最，深化细分市场研究，全面增强产品竞争力，有力支撑了销量和市占率快速提升。目前中国重汽实现在28个细分市场、81个应用场景全面覆盖。

　　根据时代需要和客户需求，中国重汽不断推动产品的迭代升级。全新一代高端黄河重卡技术、品质达到国际先进水平，凭借自身的雄厚实力，成功研制出“中国首创、世界一流、完全国产”的中国首台雪蜡车。在创造超270万公里的运营神话的汕德卡C7H的基础上，实现150余项升级，推出国内高端重卡的新典范—汕德卡C9H。更是根据国内卡友的需求，打造了专为高效物流打造的超值重卡，汕德卡G7S，实现了品质的全面飞跃，以满足物流行业多样化的用车需求。

　　中国重汽在各大细分市场的表现均可圈可点。持续发力，多点开花，拾级而上，登上2022年上半年重卡行业的销量冠军宝座，改写了重卡行业多年形成的固有竞争格局。

　　“亲人”相随 为用户成就最大使用价值

　　内练一口气，外练筋骨皮，内外兼修，方能大成。商用车是一种营运工具，因此，企业不仅需要为用户提供合适的产品，满足自己的市场价值，更需要从全产业链的角度入手，为用户提供全生命周期的亲人服务。

　　据了解，目前中国重汽拥有超过1200家特约服务站，全国53家区域备品中心库，41家配件销售中心，超3.4亿元配件储备，以此为依托，中国重汽渠道下沉路线有着厚实的基础保障。

　　另外在2022年第一季度，中国重汽因势而动，以实际行动和至臻诚意走进用户心里。三月女神季，中国重汽推出“卡车女神节”特别企划，带领大众发现卡嫂之美，洞察货运人的日常生活与内心世界，让货运领域的“无名英雄”走上台前，恰如其分地将品牌价值与用户价值有机融合，引发客户共鸣和社会关注。不惜成本和投入，将用户的价值实现放到首位，终将赢得用户的认可。如今，中国重汽不断完善市场营销服务模式，无论是销服一体模式，还是主动服务的态度，都是围绕客户价值实现所做的不懈努力。

　　当江湖环境巨变，谁能存活?谁将消亡?谁在壮大?这些问题需要靠实力来说话，中国重汽始终秉承产品品质为上、科技创新为主的发展路线，将科学技术创新研发的主动权掌握在自己手中，以产品的硬核品质和傲人的市场业绩取得品量双升。迈向高端，实现第一，中国重汽已然兑现!