风吹麦浪，蝉鸣夏忙。

前些日子，为了麦收，李龙道与妻子暂时停下了运输的脚步，返回山东老家进行麦收，而后继续进行耕地与秋种，如此地里的庄稼活儿才算告一段落。

“跑运输这么多年，感觉挣得钱也不够花，都没有留住，家里老老小小的也都要花钱，地也不能丢。”李龙道的妻子告诉卡车网记者，家里有三个孩子需要养育，所有的重担都寄托在了卡车运输上。

尽管山东是物流大省，周边很多村镇跑运输的也不少，但是李龙道是家乡村子里唯一一个跑卡车运输的，进入这个行业其实目的很简单：依靠跑车多赚钱养家。

作为家里的顶梁柱，李龙道和万千卡车一样，日夜兼程昼夜不息，从2012年进入行业到现在已经有十年的时间了，从最开始的用轻卡再到中卡及至现在的重卡，货越拉越多，工作也越来越辛苦。

“比打工强点”。尽管工作辛苦，但是李龙道从未有过怨言。2021年，李龙道又换车了，这次他采购了一台解放JH6，主要从事江浙沪的运输，也是从这次换车开始，妻子开始了跟车生活。

“我不会开车，主要是在车上有个照应，可以照顾一下他，做做饭，到站了，他休息的时候我也能看着装卸货。”李龙道的妻子告诉卡车网记者，之前都是李龙道一个人跑车，现在换了大点的车了，身边没有人她也不放心。

谈及跟车，李龙道的妻子坦言：“在路上安安稳稳的跑车还行，就怕出事，一旦出现事故之类的就不得了。”

安全行车其实是每一位卡车人的愿望，想要路上不出故障，首要的车辆品质要过关。李龙道驾驶的这辆解放青汽JH6质惠版使用1年左右的时间里，没有出现过大的故障，整体质量有保障，而且车身采用EPS钢工艺，驾驶室采用1mm厚宝钢高强度钢材，加上车辆还拥有前碰撞预警＋车道偏离预警，多重保护，为安全护航。

当然，之所以选择这款解放青汽JH6，李龙道主要是相中了它匹配的自动挡变速箱和液力缓速器。据李龙道的妻子透露，常年跑车，李龙道有了一身的职业病，经常腰疼，选择自动档变速箱，可以缓解驾驶疲劳，开车也能相对轻松一些，液力缓速器同样可以保障驾驶安全，降低劳动强度，提升运输效率。

李龙道还提到，目前都是依靠平台接货，价格竞争没有优势，如果想多赚点钱，除了绿通等时效性高的货品外，其他的货物他都是走国道。虽然走国道油费相对来说较高一些，但是李龙道算了一笔账，走1000公里路程，国道相比高速可以节省2000多元的过路费，尽管百公里油耗上涨了几个油，但是比较而言，过路费远远高于多出来的油费，走国道更划算。

确实如此，在8000元一趟的运输中，如果走高速，那么过路费加上油费将占到运费的三分之二，再减去一些吃饭等消费，在李龙道这里，几乎赚不了多少钱。

当然，走国道来说，对于发动机的要求会更高。解放青汽JH6匹配了解放动力发动机，最大输出功率为520马力，可以为车辆提供爆发2520N·m的峰值扭矩，起步、连续爬坡都能轻松应对，与自动挡变速箱完美配合，让车辆在遇见不同的路况时能更好的适应。

由于国道的路况较为复杂，相对于高速来说油耗较高，但是整体而言，李龙道的解放JH6的油耗在33-36之间，他较为认可。

最近疫情的这俩月里，李龙道与妻子只能在高速上行驶，为了配合防疫和更好的运输几乎吃住都在车上，解放JH6驾驶室的大空间也提供了生活得便利，也真正的成为了“移动的家”。

尽管辛苦，尽管遭受着来着行业和市场环境的挤压，但是李龙道和妻子依然不敢停歇，在家里短暂的停留后还会义无反顾的踏上运输的征途。一辆JH6支撑起一个家庭的希望，一次次运输带给李龙道和家人更好的生活！