此次产品施工的“雅林段”，正线长度1011km，桥隧比高达95%，沿线高原高寒、八起八伏、生态脆弱，是比拼设备可靠性的最高擂台。

　　为通关这条“最难关卡”，徐工技术团队开展多轮运营调研，对车辆整体布局、系统性能参数进行适应性改进，并在极端环境下反复开展可靠性验证。

　　超高桥隧比带来巨大施工量，充电时间成为掣肘出勤效率的最大痛点，徐工纯电动渣土车、搅拌车将充电时长压缩至1-1.5小时，满足高效出勤需求。

　　海拔4500米之上，徐工是目前该项目部唯一的重卡品牌，随着施工进展，徐工纯电动渣土车已进入高强度施工阶段。

　　徐工纯电动渣土车整机充电1.5小时，配备电池加热系统，可满足高寒环境下的作业要求;配备行业最先进的解耦制动能量回收、多档位滑行能量回收技术，进一步强化续航能力;采用新结构、新材料货箱，更加耐磨耐冲击，液压举升系统稳定、平稳、快速，适用于高频洞渣运输作业。

　　同步交付的徐工充换电混凝土搅拌车为高原施工量身定制，采用高能量密度磷酸铁锂电池，搭载大功率电机，爬坡能力强，整机充电仅1小时。“底盘上装一体化”提高了产品适应性与可靠性，呈现远超同级产品的性能体验。

　　为全力服务这项“世纪工程”，徐工调派专业的服务团队长期驻扎项目所在地，通过保姆式、标准化、专业化、智能化的服务模式，24小时响应服务需求。

　　在川藏铁路沿线，徐工新能源成套化设备为打通“世界屋脊”火力全开。徐工将继续履行重器担当，为各地工程建设提供坚实保障，引领“双碳”广阔未来。