魏伟，来自离上海几百公里的河南省某市，自从成为沪漂，他的职业一直围绕着工程基建转，用他自己的话来说就是：对于我们没有多少文化的人在上海打拼，干这行收入还能相对高点儿。
的确，近半年以来，魏师傅开上了乘龙H5渣土车，赚钱变得舒适惬意了许多!
魏师傅为乘龙H5渣土车点赞
驾驶新车半年 驾乘体验非常好
“不瞒您说，我之前开过很多其他品牌的渣土车，但都是二手的，乘龙H5渣土车是我开过的第一辆新车，新车感觉就是好，视野开阔，座椅舒适，过那些坑坑洼洼的路面都没啥感觉，像我们早出晚归的坐上一天也不会累，”魏师傅说到。
确实如此，乘龙H5渣土车为提升驾驶平稳性，驾驶室采用全浮悬置设计，平顺性国内领先。主驾驶使用气囊减震座椅，带有腰部支撑，这样的座椅配置完全满足用户对于渣土车的舒适性要求。不止如此，魏师傅补充道：“乘龙H5渣土车驾驶起来特别轻松，即使是满载之下操控性也很好。”这也是为何魏师傅能有如此的驾驶体验。
其实，通过采访了解到，乘龙H5渣土车开着带劲跟其搭载的多种安全配置相关，魏伟告诉记者：“这辆乘龙H5车辆周围安装了多个摄像头，可以说基本上无死角，没有盲区的话，开起来心中有数，也比较安全。另外还安装了防追尾系统，车距近的话，一踩刹车车辆就停住不动了，这对于我来说，我感觉特别实用，无论是跑怎样的运输，安全永远是第一位的，这一点从体验上来说，我为乘龙H5渣土车点赞，”
车辆稳定靠谱，半年时间轮胎一次也没换过
众所周知，渣土运输环境恶劣、强度之大，对车辆品质要求极高。而乘龙H5渣土车在魏师傅使用的半年时间，其稳定性的表现让魏师傅折服。
前文已经提到，乘龙H5渣土车几乎每天都在出勤，即使在这样运行状态下，发动机以及其他零部件仍表现出色。魏师傅透漏，乘龙H5渣土车搭载潍柴国六发动机，动力输出350马力，在标载的情况下，跑着轻松的同时，更是没有出过什么毛病，用起来很放心。
不仅是动力，更让魏师傅称道的是轮胎的质量，魏师傅告诉记者：“新车到我手里已经有半年了，可是一次轮胎都没有换过，我的运营里程每天大约600公里，半年就按照10万公里计算，在渣土运输环境中能有这样的表现，质量杠杠滴。从运营上讲，也能节省成本。”
虽是一个渣土运输公司的司机，与乘龙H5渣土车相处半年，魏师傅已经把它当成了自己的朋友，凭靠着它与自己的勤劳，魏师傅每月能有1万2或3千的收入，这个收入对于魏师傅来说已经知足，他也能慢慢攒下钱娶媳妇，日子肯定也会越来越好!
