魏伟,来自离上海几百公里的河南省某市,自从成为沪漂,他的职业一直围绕着工程基建转,用他自己的话来说就是:对于我们没有多少文化的人在上海打拼,干这行收入还能相对高点儿。
的确,近半年以来,魏师傅开上了乘龙H5渣土车,赚钱变得舒适惬意了许多!
魏师傅为乘龙H5渣土车点赞
驾驶新车半年 驾乘体验非常好
“不瞒您说,我之前开过很多其他品牌的渣土车,但都是二手的,乘龙H5渣土车是我开过的第一辆新车,新车感觉就是好,视野开阔,座椅舒适,过那些坑坑洼洼的路面都没啥感觉,像我们早出晚归的坐上一天也不会累,”魏师傅说到。
确实如此,乘龙H5渣土车为提升驾驶平稳性,驾驶室采用全浮悬置设计,平顺性国内领先。主驾驶使用气囊减震座椅,带有腰部支撑,这样的座椅配置完全满足用户对于渣土车的舒适性要求。不止如此,魏师傅补充道:“乘龙H5渣土车驾驶起来特别轻松,即使是满载之下操控性也很好。”这也是为何魏师傅能有如此的驾驶体验。
其实,通过采访了解到,乘龙H5渣土车开着带劲跟其搭载的多种安全配置相关,魏伟告诉记者:“这辆乘龙H5车辆周围安装了多个摄像头,可以说基本上无死角,没有盲区的话,开起来心中有数,也比较安全。另外还安装了防追尾系统,车距近的话,一踩刹车车辆就停住不动了,这对于我来说,我感觉特别实用,无论是跑怎样的运输,安全永远是第一位的,这一点从体验上来说,我为乘龙H5渣土车点赞,”
车辆稳定靠谱,半年时间轮胎一次也没换过
众所周知,渣土运输环境恶劣、强度之大,对车辆品质要求极高。而乘龙H5渣土车在魏师傅使用的半年时间,其稳定性的表现让魏师傅折服。
前文已经提到,乘龙H5渣土车几乎每天都在出勤,即使在这样运行状态下,发动机以及其他零部件仍表现出色。魏师傅透漏,乘龙H5渣土车搭载潍柴国六发动机,动力输出350马力,在标载的情况下,跑着轻松的同时,更是没有出过什么毛病,用起来很放心。
不仅是动力,更让魏师傅称道的是轮胎的质量,魏师傅告诉记者:“新车到我手里已经有半年了,可是一次轮胎都没有换过,我的运营里程每天大约600公里,半年就按照10万公里计算,在渣土运输环境中能有这样的表现,质量杠杠滴。从运营上讲,也能节省成本。”
虽是一个渣土运输公司的司机,与乘龙H5渣土车相处半年,魏师傅已经把它当成了自己的朋友,凭靠着它与自己的勤劳,魏师傅每月能有1万2或3千的收入,这个收入对于魏师傅来说已经知足,他也能慢慢攒下钱娶媳妇,日子肯定也会越来越好!