我国煤炭资源丰富，但分布极不平衡，西富东贫、南多北少。我国中东部以及东南沿海地区由于工业的发展、人口的集中，煤炭需求却更为旺盛，这就给煤炭运输行业带来了机遇。这几年，随着公路交通网络的日趋完善，公路运输渐呈抬头之势，以“更轻、更快、更高效”作为标签的ETX5，让煤炭公路运输渐成一种兼顾成本和利益的高效之选。

　　应时所需重卡轻量化

　　轻量化是重卡发展的一种趋势，尤其是《公路安全保护条例》实施之后，使得用户对轻量化这一需求变得更加急迫。

　　欧曼5系在变速箱、大灯支架、储气筒均选配铝合金材料，这大大降低自重。另外，后桥、鞍座少片簧、精铸件、真空胎等均采用轻量化设计，使整车最多降低自重可达900多公斤。车架采用双层减压高强度车架，不仅自重降低了许多，并且承载能力也更强了。可以说欧曼ETX5系牵引车将现代科技运用到了极致。

　　通过整车结构的优化，并辅以新型轻量化材料以及轻量化技术的应用，欧曼5系牵引车在保证承载能力和整车安全性的同时，大幅减轻车身自重，其中6*2最低自重6.7吨，6*4自重仅为7.75吨，傲居业内首位。

欧曼ETX5系

　　节约成本省油也是省钱

　　一般来讲，运输煤炭的场地工况特别差，工况条件差耗油自然高，再加上煤炭运输多为长途运输，一趟下来，汽车"喝"掉的费用要占一大笔。针对运煤的特殊工况设计，欧曼ETX5系牵引车匹配潍柴"蓝擎"节油版动力发动机，额定转速1900转/分钟，这极大地减少了用户换挡次数。大扭矩第二代BOSCH高压油泵，将喷油压力提升到1900N.m，低油耗区则进一步拓宽，超过1600bar。除此之外，发动机配置再度升级，电磁恒温扇、燃油水寒宝、节能空压机、WP多功率省油开关的应用，从各方面降低了综合油耗，在最大程度上为用户节约每一分成本。

　　安全为基长途货运绝不掉以轻心

　　用户的一切利益都是以安全作为前提的，长途运输一直是交通事故的重灾区，为了保证用户最根本的利益，ETX5系在安全上追求一丝不苟。

　　欧曼5系牵引车从车身到底盘，从制造到驾驶全部都包含安全化设计，其中车身全新开发2420驾驶室，符合欧洲最新安全法规标准，包括正面、侧面及顶压碰撞等，四点全浮减振，遇到碰撞可整体后移200mm，全面保证人员安全。并且，底盘在保证承载和安全的前提下，还应用了技术先进的双层减薄高强度车架，经过CAE分析设计，抗扭曲、抗疲劳强度增强，寿命长，可靠性更安全。并且，良好的制动效能也为整车安全性提供了主动安全防护。驾驶室密封性好，宽敞舒适，符合人机工程学设计，在安全的基础上还提升了驾驶者的舒适度。

　　高效保值出勤率有保证

　　长途运输货运车，除了在油耗、安全、轻量化方面进行考评之外，还要拼出勤率，多拉勤跑才能挣大钱，这也是众多重卡用户们的心声。

　　欧曼5系牵引车采用340马力潍柴节油动力，额定转速1900转/分钟、最大扭矩1900N.m，加速快、油耗低。另外，还采用WEVB制动效能提高45-55%，也保证高速运营。多种小速比后桥，速比级差合理，传到效率高，爬坡减档不减速，运营效率极高。整车经过奔驰专业技术匹配，最高车速设计达110KM/H，完全能满足高效运输的严苛需求。

　　最后需要指出的是，技术领先的欧曼ETX5牵引车不仅可靠性高、寿命长，还有很高的保值空间，与同类二手车相比能多卖出2-3万元是不在话下的。