上汽红岩杰狮H6纯电动重卡
动力爆发性强，适合短途运输
上汽红岩杰狮H6纯电动重卡搭载的是宁德时代282kW.h磷酸铁锂充换一体式的电池，其供电稳定，满载情况下，续航里程在200公里左右，并且最快3-5分钟就可以完成一次换电，充电循环次数可达2000+，电池的平均使用寿命约在7-8年，不用担心电池的衰减。
上汽红岩杰狮H6纯电动重卡搭载的是宁德时代电池
纯电动重卡没有了传统的柴油发动机，取而代之的是电机驱动。上汽红岩杰狮H6纯电动重卡匹配了特百佳的电动机，额定功率240kW，最大输出功率为360kW(490马力)，峰值扭矩可达2100N·m，这动力输出相当于11升柴油发动机水平。
上汽红岩杰狮H6纯电动重卡匹配了特百佳的电动机
变速箱来自特百佳TS-0430 AMT变速箱，另外也可以选装法士特6 AMT变速箱，自动挡的设计可以让客户在日常驾车过程中更舒适。
特百佳TS-0430 AMT变速箱
纯电动重卡最大特性就是输出扭矩大，踩下电门的瞬间，电动机可在第一时间输出最大扭矩，这样的优势是传统内燃机难以匹敌的，对于极速要求不高，频繁起步行驶的卡车而言，电动机既规避了噪音也较为符合运输需求。
纯电动重卡最大特性就是输出扭矩大
高功率电动打气泵，少片簧设计
上汽红岩杰狮H6纯电动重卡在车架侧面安置了高功率电动打气泵，专门为全车的储气筒进行打气，并且为了防止其工作时产生的高温烫伤对车辆进行检查的卡友，以及保护该工作系统的正常使用，在其外部设置了铝合金挡板。
上汽红岩杰狮H6纯电动重卡在车架侧面安置了高功率电动打气泵
为了在降低自重的同时也能满足车辆的承载力的要求，所以车辆在悬架方面，使用的是前3后6的少片簧设计，采用457后桥，速比是5.286。
少片簧设计
内饰简约实用，舒适驾乘体验
短途的资源型运输，可能会面临一部分非铺装路面，在通过这些道路时，会给卡友带来颠簸等一些不舒服的驾乘体验，所以对内饰会有一些独特的要求，需要减震效果好，舒适可靠。
内饰设计
主驾驶椅采用的是气囊减震座椅，并且还带有腰部、背部支撑等功能，在减震的同时，也能够更好的适配不同体型的驾驶员，帮助他们找到最佳的驾乘姿势，缓解开车时的疲劳感。
气囊减震座椅
多功能方向盘
三辐式的多功能方向盘，搭配上亮银色的镀铬装饰，看上去比较自然夺目，功能区也是卡友们比较熟悉的按键式设计， 可以防止误操作的可能，能够实现对多媒体音量、定速巡航等的控制。
