2021年的重卡市场风起云涌，亮点频出。其中，中国重汽用数据、业绩和产品，向外界传递出最强音：中国重汽重卡“卖火”了，行业地位要变。最新数据显示：2020年11月，中国重汽销售重卡1.48万辆，再次夺得重卡月度销售冠军。连续五个月实现月销过万，中国重汽再一次向行业展示出其强大的竞争力。
改革焕发生机 企业迈向一流
单月销量第一、连续5个月月销过万，中国重汽的发展和变化展现了商用车领域的“中国速度”。这份日新月异的新面貌，实为厚积薄发。
记者分析认为，中国重汽的大好市场表现，也让未来的国内商用车排位赛变得越来越激烈和精彩——榜首席位花落谁家，难有定论。实际上，剖开感性和理想的成分，从理性和现实的维度来剖析，中国重汽2021年取得如此优异的进步，并非是好运加注，实则企业深入改革并坚持到底的转换成果。
中国重汽迎来了企业新的当家掌门人——谭旭光
将时针回拨到两年多以前，中国重汽迎来了企业新的当家掌门人——谭旭光，也是从那时开始，他以雷厉风行的处事风格和敢破敢立的铁血手腕，在中国重汽烧起了触及企业全层面的“改革大火”。所谓时危见人心，烈火炼真金。经过一番轰轰烈烈的“改革大火”淬炼， 中国重汽不断淘汰了落后产能，最终得以重整企业士气，重塑企业信心，顺利回归到心无旁骛攻主业的发展道路中来。
面对自身，中国重汽勇于改革，面对市场，中国重汽更加勇于改革!中国重汽近年不断强化自主正向研发能力建设，推行市场点单制，力争实现客户需要什么就提供什么，让产品研发与市场需求同步，不断加快新产品上场速度。
产品与技术多元化 发展持续向好
春江水暖鸭先知。对于中国汽车品牌而言，拥有向上的力量，技术将是永恒的驱动力。在新四化的驱动下，卡车行业也在朝着技术高峰不断攀登，无人驾驶、自动挡、核心动力总成等等智能时代已经来临，中国重汽深谙其道，不断进行技术创新和布局。
汕德卡
中国重汽旗下黄河、汕德卡、豪沃3大主力品牌完成国六全系迭代升级。其国六车型涵盖牵引、自卸、载货、搅拌等4大车辆类型，覆盖快递快运、工业及日用品、煤炭、绿通、城建渣土、砂石料等19大细分市场，全面满足用户的多样化需求，为行业提供全系列用车解决方案。在细分运输场景下，车辆的针对性、适应性更强，产品力得到大幅度提升。
重汽豪沃MAX
针对高端重卡市场，继续夯实品牌优势;针对卡友对多元动力的需求，在原有动力系统资源的基础上引入潍柴动力作为臂膀，这让重汽在重卡市场上拥有独特的差异化竞争力。在国六车型的动力链匹配上，中国重汽拥有MC+潍柴WP系列双“芯”引擎。针对自动挡风潮，在重卡产品上匹配了自家上市即热销的S-AMT16变速箱，全新一代的S-AMT 16变速箱具有智能化、响应快、故障率低、头挡速比大等优点，还拥有着更智慧的换挡模式，简化车辆操作程序，让司机开车变得更简单。三大件自主动力总成，国六技术升级，成为中国重汽系列产品的重要支撑。
全新一代的S-AMT 16变速箱
商用车市场向来不缺乏机遇与挑战，产品是企业应对市场挑战、迎接市场机遇的有力武器。中国重汽将全部精力投入到了产品研发与创新，不断调整优化产品结构，不断推出客户满意的产品，持续保持了产品竞争力。
夯实优质服务 助推销量提升
中国重汽除了品质过硬外，优质的售后服务一直深入人心，目前中国重汽拥有超1200家特约服务站，全国53家区域备品中心库，41家配件销售中心，超3.4亿元配件储备，以此为依托，中国重汽渠道下沉路线有着厚实的基础保障。
同时中国重汽豪沃与汕德卡产品，都将全部享受超长保修(牵引车48个月/自卸车18个月)政策，享受三大总成开盖故障只换不修服务，有效降低了卡车司机的维修保养的成本，恰恰就解决了现阶段车主养车、用车方面的痛点。并且中国重汽重点针对提升维修能力，提高故障一次维修成功率，减少车辆站内停留时长，增加客户全生命周期收益。国六车辆在免费首保基础上，第二、三次进站保养时还可免费获赠全套整车原厂滤芯，切实惠利客户，为客户创造更多价值。
中国重汽“亲人”服务
2021年临近尾声，当大多数人还在为收官做打算的时候，中国重汽已忘记成绩单，丢掉功劳簿，布局2022年，对研发、产品、营销、服务等全面部署，为建设成一流的全系列商用车集团储备能量、蓄势待发。
