增长、突破、第一，中国重汽迎来了全面进入国六时代的连续3次单月销量第一!据中国汽车工业协会发布的产销数据显示，2021年 9月，中国重汽销售重卡约1.6万辆，再次夺得重卡月度销售冠军。至此，中国重汽在2021年第三季度收获了重卡市场月榜的三连冠。

　　中国重汽因何爆发?最后一个季度能否保持这个速度、冲出血路?

　　品牌向上 中国重汽堪当国之重器

　　销量的提升与中国重汽深化改革有着密不可分的关系，心无旁骛攻主业，为实现商用车主业的高质量高速发展奠定基础。面对自身，中国重汽勇于改革，面对市场，中国重汽更加勇于改革!中国重汽近年不断强化自主正向研发能力建设，推行市场点单制，力争实现客户需要什么就提供什么，让产品研发与市场需求同步，不断加快新产品上场速度。

　　经过改革创新，中国重汽持续加大研发投入，不断提高产品质量，不断提升传统营销与服务水平，营造出干事创业的激情文化和良好的生态，驶入了高质量发展的快车道。

　　同时品牌若缺少创新，不过是随波逐流、人云亦云。中国重汽作为行业引领者，在产品以及营销上的创新，诉说着品牌对于这一行业的热爱与对产品精益求精的追求，从而极大地增强了品牌的真实性和真诚度，成功收割众人的认可与喜爱。

　　相比以往局限在区域内、室内场地、短途的试驾活动，潮酷卡车嘉年华暨HOWO MAX上市发布会，中国重汽携HOWO MAX带给我们的不仅仅是一款全新的符合年轻群体的产品投放，更是中国重汽发挥自身优势，抢占市场及客户变化趋势的快速决策和反应淋漓尽致展现于人前，在品牌调性、产品定位、传播手段上全面圈粉，真正实现了卡车行业的破圈营销。

　　持续深耕市场 中国重汽已完成国六全产品矩阵

　　要进一步提升重卡的产品力和竞争力，技术是第一生产力，产品力是致胜市场的利器。重卡市场竞争非常激烈，不但有产品的竞争，还有价格、品牌的竞争，但归根结底还是产品和技术的竞争。

　　2021年的国六时代，中国重汽在重卡产品方面已进行了全方位的布局，从技术路线看，重汽规划了MC系列和WP系列，其中MC覆盖7L—13L,排放主要有两种技术路线，一种是EGR路线，另一种是SCR路线。除了拥有可靠强劲的双擎动力保障之外，中国重汽全球首创的S-AMT 16变速箱也十分给力，全新一代的S-AMT 16变速箱具有智能化、响应快、故障率低、头挡速比大等优点，还拥有着更智慧的换挡模式，简化车辆操作程序，让司机开车变得更简单。

　　从目标市场看，目前重汽国六重卡产品覆盖牵引车、自卸车、载货车、搅拌车等19大细分市场，按产品价格档次划分，包括黄河系列重卡、豪沃系列(含豪沃TH系列和TX系列及N系列)、汕德卡G系列，覆盖高端、中高端、中低端，可谓应有尽有，能满足各种用户对各类国六重卡产品的需求。

　　中国重汽服务一路温暖 亲人”服务再升级

　　对商用车企业而言，国六时代显然已经到了“拼服务”的阶段，众所周知，国六排放标准实施之后，不只是车辆运营成本增加，养车、用车的成本升高更成为了车主的“心病”。

　　近两年，不停车服务、全生命周期服务、重汽智能通等具有创新精神的服务政策和工具的推出，赋予了中国重汽“亲人服务”新的时代内涵。而中国重汽在国六时代的服务能力也全面升级，中国重汽豪沃与汕德卡产品，都将全部享受超长保修(牵引车48个月/自卸车18个月)政策，享受三大总成开盖故障只换不修服务，有效降低了卡车司机的维修保养的成本，恰恰就解决了现阶段车主养车、用车方面的痛点。

　　同时从国六产品上市开始，中国重汽就安排了服务站进行培训，并进行多轮备件投放，在后方还有特殊的响应机制。

　　据了解，中国重汽拥有超1200家特约服务站，全国53家区域备品中心库，41家配件销售中心，超3.4亿元配件储备，为全国各地制定了精准的配件储备计划，保障了国六车辆维修的时效需求。

　　厚积薄发,一鸣惊人,这次的成绩必将鼓舞中国重汽的士气,2021年还有最后一季度，中国重汽最终能否取得更大的突破?答案很快就能揭晓!