4年前，福田汽车许下一个绿色梦想，截止2025年，力求通过科技创新、智能驾驶、新能源和车联网等先进技术，实现整车油耗降低30%(或纯电动)、整车碳排放减少30%(或零排放)、货运效率提升70%。

　　作为福田汽车高端中轻卡品牌，承载福田梦想的欧航欧马可通过科技赋能一点点将梦想拉进现实。随着全新一代欧航超级中卡旗舰车型R pro的亮相，领跑3.0时代的超卡焕新而来。

欧航R pro领跑超卡3.0时代

　　“天时”之利 “X超级动力链”实现超级竞争力

　　大变革下，需要划时代的产品。随着“X超级动力链”的发布，作为首发平台的欧航R pro无疑占据了更多的“天时”。

　　拥有核心动力链的重要性不言而喻。为此，福田汽车链合世界顶级技术品牌力量，成立了行业首家具备动传一体化定制集成能力的动力集成创新中心，并通过人车货场等工况+场景的深入研究，打造汇聚百余项技术专利、标准的“X超级动力链”。

　　据了解，搭载了“X超级动力链”的欧航R pro配有一台国际领先的康明斯国六发动机。该动力排量为4.5L，220马力加持下，1300~1500转速区间即可迸发出820Nm的最大扭矩。为满足不同作业场景下的定制化需求，欧航还提供了3.8L、6.2L、6.7L几款不同动力供客户选择，均符合国六标准。

欧航R pro成为“X超级动力链”首发平台

　　区别于R系产品，同时也是“X超级动力链”的关键，欧航R pro搭载了采埃孚AMT变速箱，不仅操作简单，而且传动效率高，提升驾驶容错率的同时，降低了车辆的操作门槛。

　　配置如此“大牌”，是不是使用、保养都很“金贵”?

　　当然不是!

　　作为行业内久负盛名的口碑产品，欧航R pro搭载的康明斯发动机，百万公里级无大修，而且整条动力链还可实现预见性诊断，云标定(OTA)，云管家、智能点检等一站服务体验。当然，发动机5万公里、变速箱、后桥10万公里的超长保修服务必不可少，由此可见，搭载“X超级动力链”的欧航R pro可谓占尽“天时”，展现出高人一等的核心竞争力。

　　“地利”之便 轻量化专家助力高效运营

　　面对日趋严苛的排放法规以及不断增长的运营成本，只做“加法”显然是不够的。为此，福田汽车依托福田商用车轻量化技术联盟，针对国内商用车应用场景和可行性分析，着重从 新结构、新材料、新工艺入手，以“地利”优势帮助欧航R pro做“减法”，通过轻量化实现整车高效运营。

　　首先，在材质方面，欧航R pro在变速器壳体、轮毂、油箱、储气筒、方向盘等部位广泛应用质量更轻的合金材质。其中，铝合金轮毂的应用不仅实现整车降重132kg，而且簧下质量的降低进一步提升了车辆动力;450L铝合金大油箱减重87kg，可节省加油次数50%。

整车轻量化助力高效运营

　　其次，结构上，欧航R pro采用800L高强度钢冲压成型工艺，纵梁腹板预留标准孔，上翼面无铆钉设计，降重同时提升改装适用性。不仅如此，针对山区或复合运输工况，车欧航R pro应用了车架及悬架系统定制化模块，结构加强的同时，承载力及适应性大幅提升。

　　另外，得益于“X超级动力链”1链轻功的优势，三大件通过模块化、轻量化设计，实现发动机零部件数量减少40%、变速箱更轻耐腐蚀、车桥轻薄有韧性等。

　　最终经过科学减重，欧航R pro整车自重降低500公斤，以“地利”之便，让“轻量化专家”实至名归。

　　“人和”之选 舒适又安全成就市场爆款

　　数据显示，1~8月，欧航超级中卡累计销售近9000辆，连续3个月创造1500+纪录，上市即热销，成为高端中卡市场的新宠。而“人和”的背后则是欧航超级中卡产品力的保证。

　　依托于全新一代ME4平台，欧航R pro提供了“头等舱”般舒适体验。高顶双卧给予了充分的车内舒展空间;带有通风加热，气囊减震，阻尼调节功能的航空座椅将舒适性再升级;配合空气悬架，整车优良的驾乘体验无出其右。

整体式车门提供了更为安全的保障

　　当然，驾驶室再好，也不如家好!为达成“高高兴兴出车去，平平安安回家来”的心愿，欧航R pro采用了强度更高、安全性更佳的H型钢框架结构车身，并配备了整体式车门，强度满足欧盟最新ECE R29.03版商用车安全实验标准，驾驶室可承受正面、顶部、后围等多方向碰撞。当碰撞发生后，驾驶室整体后移200mm，带来缓冲效果充分保证驾驶员安全。

　　另外，欧航R pro还配备了盘式制动，爆胎应急装置，WABCO双回路气压制动技术，AEBS防碰撞预警系统、巡航系统、车道偏移预警系统、胎压监测、360度环车影像等安全配置和功能，为驾驶者提供始终如一的安全宝保障。

　　时势造英雄，在科技变革、法规变化、需求迭新的大背景下，集核心动力、轻量化、舒适安全于一身的欧航R pro为引领而生，以科技赋能领跑超卡3.0时代。面对新的市场与机遇，占尽了“天时、地利、人和”的欧航R pro让你心动了吗?!