继2015年8月29日王牌7系曼卡首秀石家庄后，9月9日，这款定位于城市、城际高端物流运输的中卡产品隆重登陆广州，截至记者发稿时，已经获得22台订单。
广州是国内物流最发达的区域，对物流用车品质、环保要求十分严格。王牌选择将王牌7系曼卡在广州上市，充分体现了其对曼卡产品优良性能及独特优势的信心和进军中高端中轻卡市场的决心。
王牌7系曼卡正式登陆广州
那么，重汽王牌将如何满足广州高端物流市场及用户的需求，让高端、挑剔的用户们跳到王牌的碗里来呢?
对此，中国重汽成都王牌商用车营销公司总经理彭春平对卡车网记者表示：“赢得高端物流用户的认可，不仅要提供一款好产品，更需要提供一套运输解决方案，在当前运营利润持续下滑的困境下，只有降低用户购车、用车及使用成本，才能实现收益得最大化。在’互联网+’的推动下，重汽王牌逐步转型，从产品到网络再到以用户为中心的服务都进行了升级。”
产品转型 用曼技术动力进军高端市场
王牌的转型体系之一就是高端产品7系曼卡。它是充分吸收和利用中国重汽集团先进的研发技术和配套资源，结合重汽王牌成熟的7系产品平台研发而成，是重汽王牌公司集结多方力量、重金打造的一款全新的高端中卡。
同时，7系曼卡还搭载久经市场考验、居国际领先水平的德国曼技术MC05柴油发动机。MC05柴油发动机在技术设计、生产装配、制造工艺、质量标准等方面完全执行德国曼发动机标准;主要零部件采用曼公司原装品牌，与欧洲同步生产;具备动力强劲、结构紧凑、低油耗、低排放、高可靠等优势。
王牌7系曼卡现场交车
目前，重汽王牌7系曼卡车型主要有140马力、160马力、180马力， 4.2m、4.7m、5.3m轴距车型，公告吨位覆盖1.995——9.995吨，货箱长度4.8-6.8米。
7系曼卡已经在一些区域试销，据试用用户反映，7系曼卡每百公里省油2.5升。以中高端中卡每天行驶400公里，年平均工作328天(出勤率90%)，油价以6.5元/L计算，仅燃油费一项，一年至少节省2万元。在发动机保养周期方面，保养周期可达到3万公里。
营销转型 以“互联网+”模式降低成本
“互联网+”不是简单地把互联网当做工具来使用，而应该用互联网思维来经营传统产业;“互联网+”不只是在营销策略中引入网络元素，而应该是整个营销模式的创新、变革和重塑。对此，王牌在经销商网络管理及终端用户服务上将逐渐融入互联网思维，打破传统的单一销售、服务模式，寻求一个以降低管理成本、运营成本等为中心的模式。
王牌7系曼卡
记者了解到，重汽王牌将集中销售网络、金融服务体系、第三方货运O2O平台以及二手车交易等多方力量，为高端用户解决购车资金难、货源不足问题等一揽子的服务保障。除此之外，还会根据用户的特殊需求，提供定制化的服务保障。
伴随着经济的发展，物流行业高端需求化日益凸显。重汽王牌7系推出标志着重汽王牌在经济发展新常态的大背景下，全方位调整提升中轻卡产品线布局，在进一步调整产品结构、丰富产品型谱中迈出的坚实一步。
据卡车网记者了解，王牌7系曼卡即将登陆广西与四川地区，新升级、高品质的产品必将为城市、城际物流运输用户带来新的选择，满足用户多样化的运输需求。
