回望风云多变的2014年，城际物流、快递运输得到迅猛发展，专用车细分市场得到重视，差异化产品赢得赞许。今日小编就为大家整理一下2014年中卡市场十款主力产品。它们都在自己的细分市场勤耕细作，竞争从产品到服务可谓针尖对麦芒，这也为我们卡车用户在寻找适合自己产品时带来更多选择，有利于市场的长久有益发展。
1.东风天锦中卡：国内中卡市场的标杆
售价：13.2-26.5万（根据车辆配置而定）
东风汽车公司能够长久占据中型卡车销量第一，东风天锦中卡当立头功！众所周知，东风天锦是目前国内中卡市场主流车型，该车型的市场占有量已经确立其标杆地位，以至于其他品牌或厂家在宣传对比时毫不犹豫的直指天锦，可见东风天锦实力！
东风天锦中卡
2014年国四排放法规的实施为天锦带来更多机会，作为一款集东风四十余年中卡造车经验的产品，天锦拥有成熟可靠的动力总成：自主的4H发动机+东风系列变速箱+东风德纳车桥，让东风天锦拥有中卡行业中少有的"黄金动力链"。同时天锦还满足不同用户需求，可选装东风康明斯或玉柴发动机，给用户更多的选择。采用发动机高压共轨+SCR后处理技术满足国四排放法规。
成熟可靠的产品、强大的售后服务体系和雄厚的用户基础为东风天锦中卡的标杆位置打下夯实基础。但不得不说随着近几年国内其他品牌的技术升级和价格战下，东风天锦中卡的霸主地位似乎不在那么稳定，用户有了更多选择。
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2.解放J6L中卡：实力雄厚 技术成熟
售价：13.3-27万（根据车辆配置而定）
紧随东风中卡销量就是解放中卡，而解放中卡的代表无疑是解放J6L中卡。其实，从用户购车选择也可以看出二者竞争的激烈程度，很多用户来电卡车网咨询到底该选择解放J6L还是东风天锦，说实话，这也是小编最难回答问题之一。
解放J6L中卡
的确，解放J6L在动力总成上与东风天锦旗鼓相当。解放J6L发动机采用大柴道依茨技术的发动机或者锡柴发动机，搭载解放自主技术的六挡箱及匹配解放自主车桥，拥有自己的"体系化节油科技"。采用发动机高压共轨+SCR后处理技术满足国四排放法规。如果你一定要分个胜负，小编建议你打听当地这俩家售后服务哪家好！因为从产品角度真的难分胜负，那就让他们比服务吧！
解放J6L中卡继承解放J6家族基因，实力雄厚，技术成熟，将"解放卡车 挣钱机器"的价值体验传播给力更多用户！
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3.中国重汽HOWO中卡：后起之秀 曼技术可靠
售价：12-34万（根据车辆配置而定）
中国重汽HOWO中卡中具有代表性的当属T5G中卡，即使重汽进入到轻中卡市场的脚步相比东风和解放都晚一些，没有抢占到市场，但凭借自身技术积累和对曼技术的充分吸收，融合曼技术的T5G中卡在市场也站稳了脚跟。
中国重汽HOWO-T5G中卡
重汽T5G采用先进的曼MC07发动机，发动机拥有低速大扭矩，搭载DC6J70TC手动变速箱，自主驱动桥，这样的动力配置有效的发挥了车辆最高的经济价值。采用发动机高压共轨+SCR后处理技术满足国四排放法规。
中国重汽T5G中卡作为中卡市场的后起之秀，相信在可靠产品的支持下用户会逐步认识到曼技术的先进性和中国重汽HOWO中卡魅力所在。
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4.江淮威司达中卡：强劲动力 不可小觑
售价：13.8-16.7万（根据车辆配置而定）
江淮汽车在轻卡市场的优异表现自不必多说，尤其是其帅铃系列更是成为轻卡市场的代表之一，而今年10月底亮相的江淮帅铃威司达中卡，一经亮相就轰动行业。威司达中卡是江淮根据中卡城际物流高效、经济、安全、成熟的需求特点开发的。
江淮威司达中卡
车辆采用康明斯动力或迈斯福动力，搭载万里扬变速箱或法士特变速箱，匹配江淮自主车桥。采用发动机高压共轨+SCR后处理技术满足国四排放法规。将为拥有"高效动力+六档变速箱+大扭矩后桥"黄金传动系这一核心优势的全新中卡注入新的内涵与活力。
江淮凭借在轻卡市场的优势地位，实现对威司达中卡的推广十分有利，但这也离不开产品自身的先进性和可靠性，我们也期待威司达中卡在2015年有优异的销量表现。
了解更多关于江淮威司达中卡：https://www.chinatruck.org/news/201411/12_51022.html
5.解放龙V中卡:定位准确 差异化产品
售价：12.3-19.8万（根据车辆配置而定）
解放青岛的产品与长春解放的产品拥有着不同的市场定位，解放龙V也不例外。但正是这样准确的定位为龙V带来一批忠实用户。
解放龙V中卡
车辆动力总成采用大柴道依茨自主产品。采用发动机高压共轨+SCR后处理技术满足国四排放法规。产品选择性较解放J6L更多。
龙V在解放青岛三赛的基础上，发挥自有优势，主打性价比牌，让龙V中卡逐渐拥有雄厚用户基础。
了解更多关于解放龙V中卡：https://www.chinatruck.org/subbrand_312.html [page]
6.柳汽乘龙M3超值版中卡:引领六缸新时代
售价：10.2-23.9万（根据车辆配置而定）
东风柳汽在中卡市场一直有着不俗的表现，如乘龙609中卡。而于今年10月上市的乘龙M3"超值版"中卡，乃是柳汽继2009年第三代乘龙系列经典产品--乘龙609之后的全新力作。
东风柳汽乘龙M3中卡
车辆采用康明斯ISB17040六缸170马力发动机，匹配法士特8档变速箱(最高档为超速档)，8T后桥，且根据工况有5.286、4.875及5.833三种速比选择。尤其是六缸发动机的选用，使得乘龙M3超值版中卡在重载情况下，低油耗、动力强的优势更加明显。
乘龙中卡作为中卡市场的老将能够根据用户需求不断推陈出新，这点值得赞赏。而在针对用户多样化和个性化选择需求上，柳汽乘龙中卡还需继续努力，不断为用户创造惊喜。
了解更多关于柳汽乘龙中卡：https://www.chinatruck.org/subbrand_124.html
7.福田欧马可5系中卡：专属订制 演绎节能高效
售价：11-15.78万（根据车辆配置而定）
福田欧马可1、3、5系轻卡有着清晰的产品定位，其中欧马可5系定位于城际物流运输，这也是当下各家中卡主要竞争市场。而欧马可5系凭借较高的制造工艺和整车匹配优势保证了较高的市场竞争力。
福田欧马可5系中卡
车辆采用康明斯ISF专属动力、韩国爱思帝离合器、美国后桥、奔驰技术调教，整车质量水平均处于国内领先地位，在动力性和经济性方面相比同类产品优势明显。同时车辆采用SCR（选择性催化还原）和EGR+DOC（废气再循环+氧化催化器）两种后处理技术路线达到国四排放标准
福田欧马可作为高端中轻卡的领导者，产品拥有不俗的表现，但在中卡这一细分市场，欧马可5系还属于"新兵"，还待更多用户发现其价值所在，整车也应该在性价比方面做一番功夫，这样才能满足更多用户需求。
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8、东风多利卡D9中卡：演绎中卡之坚的新生力量
售价：130280元起（根据车辆配置而定）
刚在东风股份汽车商务年会发布的全新东风多利卡D9，拥有"大"不一样的表现，车辆凭借超大驾驶室、超大货厢、超大马力及超大承载成功演绎中卡之坚的新生力量。
东风多利卡D9中卡
车辆采用东风康明斯ISD国Ⅳ发动机或玉柴YC4E国Ⅳ发动机，可以在160马力和180马力二者之间选择，这两款发动机采用EGR+DOC+POC国Ⅳ技术，无需使用尿素。搭载东风A130六挡变速箱，带双锥同步器。同时可以根据用户需求匹配不同吨级前、后桥，为用户带来更多选择。
对于这么一款全新定位的准中卡车型，东风多利卡D9了解用户的需求是什么，并根据需求自我改善提升。相信凭借如此多的优势，定会在2015年实现量的飞跃。
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9、陕汽轩德6系中卡：贴近市场 务实的作风
售价：13.2万起（根据车辆配置而定）
相比众所周知的陕汽重卡，陕汽商用车的名号或许没有那么响，但这并不代表其车型没有实力。尤其旗下的陕汽轩德6系中卡，凭借高性价比的定位，已经让许多卡车用户尝到甜头并获得认可。
陕汽轩德中卡
陕汽·轩德车型是历经十年努力以及3次换代升级，在市场主流成熟底盘基础上面经过驾驶室舒适性、动力性能、制动安全性三大升级改进之后，开发出的成熟产品。车辆采用潍柴+法士特的黄金动力链，通过发动机高压共轨+SCR后处理技术满足国四排放法规，是值得信赖的"高性价比、高出勤率、服务便捷高效"整车产品。
在竞争日趋激烈的中卡市场，相信陕汽轩德6系中卡以务实作风满足用户对产品的基本诉求的同时，销量也会大增。
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10、福田瑞沃中卡：轻量化设计 性价比高
售价：10.3万-28万（根据车辆配置而定）
同属福田汽车旗下的瑞沃卡车，在自己的细分领域一直表现出色。在中卡市场也以轻量化和高性价比赢得用户认可。2014年推出全新的搭载康明斯ISF动力，更是让其在可靠性和经济性上表现优异。
福田瑞沃中卡
车辆采用康明斯ISF3.8s4168国四发动机，搭载法士特8档8JS75TB双中间轴全同步器变速箱，匹配1098-X高承载后桥。这样动力总成搭配，让车辆在高速、标载运输优势明显。
同时瑞沃中卡还拥有其他动力多选搭配，满足不同细分领域用户需求，如适用于工程材料运输的轻量化车型等，以客户需求为出发点，打造多样差异化的瑞沃中卡产品。
了解更多关于福田瑞沃中卡：https://www.chinatruck.org/brand_98.html
展望2015年，各大厂家都以全新的国四姿态来面临市场挑战，谁家会赢的市场，哪款车型又会得到用户更多认可，让我们拭目以待！
