京津冀，这片热土上，物流的脉搏正随着欧航全新平台H系列的上市而强劲跳动。2025年9月29日，它们在这里盛大启幕，为这片区域的快递物流行业注入了一剂效能革命的强心针。京津冀区域，作为快递物流的核心，已形成了“北京统筹、天津集散、河北衔接”的快递枢纽格局。这里，北京顺义全国航空快递枢纽年处理量突破10亿件，天津港跨境电商快递日均吞吐量超50万单，河北廊坊华北最大陆运分拨基地单日最高处理量达380万单。2025年上半年京津冀全域快递业务量超130亿件，跨区域中转件占比达62%。然而，与庞大规模形成反差的是，全域协同下行业仍面临“三大矛盾”。

面对这些挑战，欧航H系列提供了场景化效能方案。快递快运版匹配70立方米超大货厢，配合全新平台打造的2350mm中宽驾驶室及优化货厢布局，货厢容积较小方量轻卡大幅提升、较传统中卡提升12%，单次可多装载多个周转箱，相当于减少往返趟次，彻底解决小轻卡“跑得多、成本高”的问题。同时，整车采用轻量化设计，较同装载量重型卡车更轻便，油耗降低明显，且符合北京城区通行标准，无需绕行，解决重卡“成本高、限行难”的痛点。

动力与经济性的平衡，是欧航H系列贴合京津冀全域路况的另一大亮点。搭载福田康明斯7.0L动力+采埃孚变速箱的黄金动力链，输出功率可达380马力，峰值扭矩1700N・m，动力响应大幅提升，既能轻松应对高速重载爬坡，又能在城市拥堵路段、县域颠簸路段实现精准动力输出，避免动力浪费；发动机比油耗低至181g/kW.h，配合低风阻系数整车设计，百公里综合油耗较小方量轻卡、重型卡车均有明显优势。

智能化与调度适配进一步强化产品竞争力，贴合全域协同需求。欧航H系列预装7路高速CAN电子架构与智能调度终端，可与中通、顺丰、京东等企业区域物流管理系统无缝对接，实现“订单 - 车辆 - 网点” 实时轨迹追踪与货物状态监控，支持三地调度数据互通。针对北京、天津城区限行政策及河北部分路段施工信息，车辆配备智能路线规划功能，自动规避限行区域与施工路段，规划最优跨城路径，减少因路线违规、拥堵导致的延误。

欧航H系列的上市，不仅是一款产品的落地，更是对京津冀物流枢纽能级的系统性提升。从产业层面看，其精准解决“小方量车装得少、重卡成本高、传统中卡效率低”的适配问题，按2025年上半年京津冀全域快递业务量测算，可推动区域快递运输效率大幅提升，直接提升企业利润率。

对区域经济而言，欧航H系列将加速京津冀“国际快递枢纽 - 区域分拨中心 - 县域网点”三级联动发展。通过“分拣中心直装 - 全程智能调度 - 末端网点直达”高效运输模式，结合车型适配优势，可将京津冀全域快递中转时效大幅提升，助力实现“京津冀全域次日达、核心城区当日达、县域隔日达”目标。同时，车辆的低碳设计，完美契合北京“绿色物流示范区”、河北“物流降碳试点”要求，为行业树立绿色发展标杆。

欧航H系列的上市，不仅是京津冀物流行业的一次飞跃，更是对未来发展蓝图的一次深刻描绘。相关负责人表示，“欧航将以京津冀区域上市为起点，持续深耕快递细分场景，通过‘产品 + 服务 + 生态’全维度赋能，与京津冀快递产业共同成长。”随着欧航H系列在京津冀市场的全面铺开，它将成为快递企业降本增效的得力伙伴，更是京津冀物流协同发展的“效能引擎”，助力打造全国智慧快递枢纽样板，让北方快递网络的“血脉”更通畅，为物流行业的明天描绘出一幅充满活力的新画卷。