河南省社旗县的朱师傅是一位从业多年的卡哥，目前从事冷链运输，运输货物主要以冷冻肉类为主，常跑的路线为湖北武汉地区、南阳市区及周边县城。朱师傅的运输任务比较重，除了需要跑长途，运输时对时效性要求也极高，用朱师傅的话来说就是：时间就是金钱，路途中时间耽搁的越长，要承担的成本和压力就越大。所以他在选车时对车辆的动力和舒适性尤为在意。
冷链运输要求高，朱师傅为何选择德沃斯冰博士？
朱师傅开的车是江淮德沃斯冰博士冷藏车，购买于21年10月份，搭载的是安康B4.5发动机，动力强、油耗低，在卡友中拥有很好的口碑。这段时间用下来，朱师傅的实际感受也和卡友的评价一致：“最近油价一直上涨，我们卡车司机明显感觉赚到兜里的钱越来越少了，这个谁也没办法，只能尽量降低油耗。我算过一笔账，以一年跑15万公里计算，仅油耗这一项，德沃斯一年就能帮我省一万多。”
之所以选择这款车，除了省油之外，还有朱师傅从业多年积累的冷链运输心得：肉类属于易腐易损食品，和其他货物不一样，它的品质容易受到温度和时间影响，所以运输时对温度的要求特别高，除了冷机的制冷效果外，车厢的保温性、密封性也是非常重要；还有就是车子的动力一定要好，货物装满时，冷机要运转，动力要是跟不上，时效性就完全没办法保证。
制冷、保温效果好，生意自然差不了
“我平时送货，冷冻品在装车前，刚从冷库搬出一般温度较低。但为了保证快速装车不影响冷冻品肉质，货厢也要在达到温度要求的条件下才能进行装货。”朱师傅介绍道，“这辆德沃斯冰博士的货厢填充材料吸水性低、透气性小、防腐蚀性和隔热性好，保温效果好。而且冷风系统可以使车厢内快速达到所要求的温度条件，冷风循环系统让空气对流，不容易出现透冷现象，帮我节省了大量的时间。”
现在天气越来越暖和了，冷藏车的运输需求也越来越大，朱师傅说他的德沃斯能把冷厢温度控制在-18℃左右，这也是冷冻肉制品运输时适宜的温度。“现在天气越来越热，但我却一点也不担心，甚至越来越忙，因为车子制冷、保温效果好，所以单子也越来越多。”朱师傅说道。
“男怕入错行，女怕嫁错郎，咱们卡友呢，最怕选错车。好在这辆德沃斯冰博士的各方面表现都挺好，机桥箱最高10万公里的超长保养周期帮我省下了不少保养的钱，更省下了不少时间。”朱师傅说现在只要开着德沃斯，心里就觉得踏实。未来，德沃斯也将继续踏踏实实地陪伴朱师傅跑好每一笔冷链运输，助力朱师傅赚更多的钱。
