发现信赖调查小组通过对众多基建作业工地的实地探访，为大家带来“基建狂魔”们的钟爱——一汽解放新J6P 8x4短轴距渣土自卸车。
短轴距符合法规要求 赚钱更灵活
作为每座城市移动的“名片”，城市渣土车不单单是建设者，形象也至关重要。在人们的传统印象中，城市渣土车尾气超标、噪音大、易抛洒，与美丽的城市格格不入，而解放新J6P 8x4短轴距渣土自卸车在原来基础上，进行了28项技术升级,其中首当其冲解决的就是自重和安全问题;
解放新J6P 8×4超短轴距渣土车整车针对标载渣土运输市场而生，底盘自重仅10.5吨，让用户实现多拉货的同时，又能满足各地政策法规，轻松上牌，年检无忧。此外，解放8×4超短轴距车轴距仅2250mm，转弯半径小，可以适应各种复杂工况，是一款真正结合用户作业实际的产品。
同样，城市渣土车本身盲区就较大，加之作业环境往往都在市内，道路条件复杂多样，对于安全方面也格外高要求;解放新J6P 8×4超短轴距渣土车驾驶室车身强度高，达到了欧洲ECE R29驾驶室安全标准最严格要求，同时采用四方位行车记录仪，保证驾驶者清晰了解车周情况，两侧后视镜、车尾安装了摄像头，驾驶室的显示屏实时呈现，几乎打开了所有视觉盲区，驾驶员视野更好、更安全。
此外，解放新J6P渣土车还配置了解放行车联网、定速巡航、故障诊断、多媒体娱乐、外后视镜集成电动可调与加热除霜等功能，这些智能化配置受到了年轻用户的一致好评。
经典造型辨识高 体系节油赚更多
解放新J6P 8x4短轴距渣土自卸车外观采用解放J6经典造型，绿色环保涂装，可以点亮的荧光鹰标辅助夜间行车视觉冲击力。
关键在面对用户的精打细算和舒适驾驶体验时，解放新J6P 8x4短轴距渣土自卸车的表现完成就是个“优等生”。车辆搭载解放动力CA6DM2发动机，最大460马力，该款发动机采用共轨技术路线，结合解放特有的“体系节油”核心技术，百公里油耗与竞品相比节省2-3L，在复杂路况和泥泞道路的通过性极强。
同样在舒适性方面，解放新J6P 8x4短轴距渣土自卸车针对发动机震动进行有效规避、车门连接处采用双层密封条、标配多角度空气座椅，都让这款产品更加满足用户需求。
高承载高效率 精选上装解放品质
对于城市渣土车，往往是出没在建筑工地的深基坑攀爬、淹没半个车轮的土堆路，往返的坑洼、搓板路，常态化的夜间作业，单人单驾追求效率，环境恶劣强度之大，对车辆品质要求极高。
为此，解放新J6P 8x4短轴距渣土自卸车在承载能力方面，车身底盘离地间隙提高，底盘模块化布置，前部双转向车桥采用10片簧钢板悬挂，后双桥采用300型双并联驱动桥，是由双起骑马卡固定的12片簧加重钢板悬挂，后者在长期使用过程中可有效减少车桥移位情况的出现。
同时，对于用户关注的上装，解放全部选用市场主流产品，车厢长5.6m，车架由高强度合金钢板一次冲压成型，货箱采用U型自卸结构，搭配全密封篷布上盖，车厢后盖拥有加装密封条，避免泥土沙尘散落造成更多运输污染。
全文总结：作为市面上的成熟产品，解放的每一款产品都是行业标杆，新J6P 8x4短轴距渣土自卸车也不例外;在实际使用之后，解放新J6P 8x4短轴距渣土自卸车收到了来自用户的一拨儿又一拨儿的好评，也正是得益于强大产品实力，解放新J6P 8x4短轴距渣土自卸车不负重托摘得第六届发现信赖活动值得用户信赖“工程基建运输车型”。
