新龙马汽车启腾N30、N50、M70L、EX80上市发布

　　在有政策推动和终端需求爆发的利好环境下，新龙马汽车“恰逢其时”地开启了品牌焕新之旅，2021年4月8日重磅发布了启腾N30、N50、M70L、EX80多款新品，同时指明企业要于“十四五”末期完成产销10万台的目标。

　　然而身处通用、五菱、长安“群雄割据”的市场竞争中，新龙马“10万台”目标的底气从何而来?企业又会如何把自身在东南区域和其他业务线的优势顺延到轻型商用车领域?依托“油电并举”发展策略和“福建省三大新能源汽车整车生产基地之一”的硬核加持，新龙马能否快速进入品牌、销量腾飞的全新发展阶段?

　　对于未来之路，新龙马汽车销售公司总经理刘会英成竹在胸。

　　全端布局，冲刺“十四五”10万辆目标

新龙马汽车销售公司总经理刘会英接受采访

　　站在国家大力建设美丽乡村的关口，以及车辆迭代、法规切换、治超治限的背景下，中国商用车市场正在加速驶入“春天”。“我们认为2021年轻/微卡市场会迎来更大的发展机会，预计未来细分市场有160万台的销售规模。新龙马要打造东南区域的新能源商用车发展基地，不可避免就要涉足这个市场。” 新龙马汽车销售公司总经理刘会英在接受卡车网时表示，新龙马要跻身商用车“主流行列”的信心，源自企业在夯实产品质量、丰富产品布局、以及拓展渠道资源方面的持续发力和深厚积淀。

启腾N30新品展示

　　从产品端来看，新龙马汽车一直坚持“油电并举”双驱动发展战略，其新能源微面启腾M70L EV、微卡车型N50-EV等车型，在国内市场上均有不错的销量和口碑，燃油微卡车型启腾N50、N30等，也有着极具竞争力的领先品质。

　　以新发布的启腾N30为例，整车满载1.98吨，为了让车辆“多拉稳跑”，搭载了五菱柳机新一代1.25L VVT发动机，保证动力充沛起步快、加速快。加强型副梁设计的应用，则进一步提升了车辆的载货能力，因此也被誉为是“小康路上的新选择”。根据新龙马汽车销售公司副总经理林文聪的介绍，启腾N30、N50的核心优势在于可靠耐用，装得多拉得稳，轿车化设计能给用户带来更舒适的驾乘体验。

　　作为福建省生产资质最齐全的整车厂和福建省三大新能源汽车整车生产基地之一，新龙马汽车一直以质量为依托，并不断发力用品质、品类优势将品牌推上新的高度。目前，公司共推出了轻卡N系列、微客M系列和乘用车L系列三大产品系列，未来还会进入中卡、专用车、小型电动车等更多赛道，依托硬核产品力寻求“弯道超车”。

　　服务方面，新龙马汽车销售公司副总经理曾敬远介绍，新龙马一直贯彻“快准恒”的准则——“‘快’指快捷服务，争取第一时间解决问题，目前我们正在健全24小时救援服务中心;‘准’指准确到位，客户哪里有需求，我们就快速准确派人去服务客户;‘恒’指恒久，力争在售前售中售后所有环节让客户满意，让客户买得放心，用得开心。”目前新龙马服务主要涉及油车和电车两个领域，电车客户多会选择自己运营，而企业在全国有50多家服务站，加上油车和二网累计服务站有近160家，到2021年底，新龙马计划将一级服务网络发展到180家，累计二网达到250家左右，期望能通过优质服务持续提升客户满意度，赢得市场信赖。

　　福汽集团定向赋能，新龙马汽车“未来可期”

　　2020年疫情给新龙马打磨产品、研发论证提供了充足时间，而在此前十余年的种种尝试和积淀，也为企业日后成长打下了坚实基础。

　　“如果前两年大家来过新龙马，会感觉企业没有生机，但是现在再来看，会看到所有人都充满干劲，到处都是生机勃勃的景象。” 新龙马汽车销售公司总经理刘会英坦言，新龙马从九十年代做农用车产品“风靡全国”，到2011年进军商用车领域、2016年停止商用车发展主线，再到2019年聚焦细分市场，完成覆盖供应、销售、产品多体系的清洗，这期间走过许多弯路，也终于找到了正确的方向，并期待通过适销对路、高性价比的产品矩阵，打开企业焕新发展的全新章节。

　　刘会英表示：“作为福汽集团下较成熟的企业，新龙马在发展过程中获得了集团资金、资源多方面的‘绝对支持’。”如新龙马从东南汽车和福建奔驰引进主要干部力量和技术力量，由其在设计、生产多维度提供支持;在生产管控体系均已实现“奔驰化”系统管理;厦门金龙为其拓展外销提供了强有力的资源支撑……

　　在集团优势加持下，如今新龙马已经把产品远销到了亚洲、非洲、南美洲等近20个国家和地区，并先后在埃及、秘鲁、玻利维亚等国设立了营销中心、售后服务网点，打造了一张覆盖国内国际的营销服务“大网”，旗下出口SUV、MPV、微客、微卡等产品更是备受市场好评。

启腾N50媒体试驾

　　新龙马汽车诞生在闽西革命老区龙岩，深受“红色”精神影响，骨子里镌刻着艰苦奋斗、百折不挠的优良基因。而面对充满机遇和挑战的商用车市场，未来新龙马又会给行业和用户带来哪些惊喜?让我们拭目以待!