“2015年的时候买过一辆其他品牌的车。”康师傅回忆道“当时主要是挂靠在车队。后来因为一些原因吧，就把车卖了自己做点小本生意。这两年才又开始重新跑运输。”而重新开始跑运输的主要原因是，“主业”有点“闲”。

　　这个“主业”便是康师傅自家的养殖。康师傅告诉记者，“早上主要就是打扫圈舍啊，添加饲料啊这类，之后一天就比较空闲了。想着好好利用一下这个时间，自己开车拉拉货，跑跑运输，为家里多增加点收益。”

　　选它是不在计划内的一见钟情

　　再来一次，选车自然要比此前更有经验，同时也更加慎重。“说实话，在选车之前，心里其实有两个意向品牌，陕汽原不在我的计划内，可是看到它的第一眼，我就知道，就是它了。”康师傅口中的这个“它”便是陕汽德龙K3000。

康荣凯师傅和他的陕汽德龙K3000

　　尽管“一见钟情”但是康师傅还是理智的进行了多方比较。“比了一圈还是选择信任陕汽德龙K3000。”康师傅告诉记者“德龙K3000第一眼看上去就很舒服，而且试驾的时候感觉无论是内饰、动力性还是舒适性，性能都不错。特别是配置方面采用的汉德车桥以及法士特变速箱，从配置上感觉有保障。”

　　“我拉8吨比他拉4吨油耗低”

　　“而且汉德车桥还有免维护”康师傅告诉记者，“别看车桥啊、发动机啊维护一次可能没多少，但是从长远角度看，免维护整体算下来，可以节省不少维护成本。”

陕汽德龙K3000

　　在运输的成本方面，除了购车成本、维护成本外，油耗在各项成本中也占据了不小的比例。康师傅告诉记者，他的这辆陕汽德龙K3000在油耗方面的表现让他十分满意。“在同档位里，油耗算很小的。一般路况差不多百公里在八到九个油左右。高速上速度快一些，百公里油耗差不多在十二个油左右。同样路程下，我拉8吨货要比同行拉4吨货的油耗还要低一些。一箱油差不多可以跑700公里，基本可以实现从枣庄到济南一个小长途。”

　　至于收益，康师傅表示，各个城市油价不一样，一趟差不多距离的活，收益也会跟加油城市的油价不同而发生变化。不过，不管整体收益变化如何，“我驾驶的这辆陕汽德龙K3000还是挺省油的。”

　　“它是在我接触过的几个品牌中，隔音效果最好的轻卡。”

　　虽然从2015年开始到现在，满打满算，从事运输也就两三年，但是康师傅接触的车并不在少数。从提车到现在近3个月的时间，康师傅表示德龙K3000“开着还挺舒服。”

陕汽德龙K3000

　　说它舒适性高，除了座椅之外，还有很大一部分原因在于陕汽德龙K3000的驾驶室隔音效果好。“陕汽德龙K3000是在我接触过的几个品牌中，隔音效果最好的轻卡。”康师傅告诉记者“陕汽德龙K3000在内饰设计这一块，设计的也特别舒服，整体舒适性很高。而且临沂当地有服务站，维护保养都挺方便的。提车这几个月，也做过一次保养，无论是从态度还是维护质量上看，都令我非常满意。”

　　回顾从提车到现在的3个月，康师傅表示，无论是在动力性、舒适性还是在稳定性、低成本等方面，陕汽德龙K3000表现都让人非常满意。按照现在的收益，初步估算一年就可以收回全部的购车成本。同时，他还告诉记者，有了陕汽德龙K3000轻卡的加入，自家养殖也增加了一定的收益。“有了它，不仅可以直接到厂家拉饲料节约运输成本，出栏之后的成品也有了运输渠道，自己还可以多赚一点运输费。”

　　总之，对于有了陕汽德龙K3000“加入”的“副业”康师傅表示，就一句话，“我很满意!”