对于大多数年轻一代的卡车司机来说，他们最初接触卡车在很大程度上是受到了父辈老司机的影响。儿时，围绕在父亲的膝下，坐在卡车的驾驶室中扮演着司机的角色。时光荏苒，如今的他们已经可以和父辈“并肩作战”，一起驰骋运输生涯。

韩发与自己的解放麟V中卡

　　韩发，来自山西长治，就是这样一位从小耳濡目染的“卡二代”。在韩发的心中，卡车在儿时是一个“大玩具”，而现在则是让他创富的生产工具。既然是一种生产工具，那么自然就要选择一件称手的、用得住的产品来创造更高的价值。

　　上阵父子兵，钟爱解放品牌

　　十余年前，韩发的父亲从事煤炭运输工作，用的是解放卡车，他对解放的最初印象也是从那时候开始的。可能那时候他还不熟悉卡车品牌背后的历史，但是解放的标志却在心里留下了深刻的印记。如今，韩发已经成为了家中的顶梁柱，和父亲一起做收粮食、运粮食的工作，虽然时隔多年，卡车已经更新换代，但是他们父子二人依然选择的是解放品牌。

　　“解放，是新中国第一辆汽车，这个品牌影响力无人能替代。”韩发告诉卡车网记者，“从最初的煤炭运输到现在的粮食运输，虽然我们从事的运输领域发生了变化，但是我们选择的卡车品牌没有改变。现在我用的是6.8m的麟VH和4.2m的虎VH两款解放中、轻卡，主要在长治周边做短途运输。从始至终选择解放，一方面是对这个品牌有一定的情怀，另一方面也是因为产品在各方面的表现确实值得我们信赖。”

解放轻卡满足父子档需求

　　虽然算不上是老司机，但是韩发对于卡车的理解也颇有见地。韩发认为，卡车不同于乘用车，在整车技术匹配上相对要有更加丰富的积累，而解放轻卡依托于解放的技术支持必然是有自身的优势，同时，解放轻卡在售前、售后服务等方面也要做的更周到，这也是韩发父子多年以来钟爱解放的原因。

　　当然，对品牌的钟爱与信赖感还要在产品的实际表现上建立。

　　不负信赖，各项性能俱佳

　　尽管只是单程50公里的短途运输，但是韩发对于车辆还是有一定的要求。“舒适度好、马力足、油耗低是我评价一款卡车好坏的标准，这其实也是广大卡车司机对于车辆评价沿用的最多标准。”韩发坦言。

　　卡车网记者了解到，韩发购买的麟VH和虎VH两款解放中、轻卡是由他们父子二人分别驾驶。韩发表示，舒适度好的卡车会降低驾驶疲劳，不会因为长时间开车保持一个姿势而腰酸背痛，这一点解放轻卡做的不错，也得到了父亲的认可。

　　而在动力方面，韩发驾驶的解放虎VH轻卡搭载的是160马力发动机，无论是重载起步还是爬坡都有不错的动力表现。虽然韩发运输粮食没有硬性的时间限制，但是解放轻卡良好的动力表现也让他在运输途中节省了不少的时间。“在运输途中超车、爬坡都是很干净利索的就能完成，这一点也是很好的体现了这款产品的优势所在。”韩发讲到。

解放虎VH大王驾到

　　对于目前的运输而言，油耗是控制整体运营成本的重中之重，这一点韩发也是比较关心。据韩发计算，解放虎VH轻卡在全程重载的实际油耗大概在1元钱/公里，如果按照综合工况油耗来算，只有0.8元/公里。韩发告诉记者：“相比其他品牌的产品而言，解放轻卡的油耗表现还是比较节省的，每公里即便是省1毛钱，日积月累也是一份多收益。”

　　从舒适性到动力表现再到节油性，解放轻卡已经从多方面满足了韩发这位年轻一代卡车司机的需求。在父亲的影响下，韩发已经对解放品牌有了一定的情怀与认知，相信在未来，这对卡车父子档也将继续选择解放轻卡在他们的运输路上一路相伴。