应时而动，长城皮卡强势进军新能源领域
当下的汽车行业，正处于一个前所未见的变局之中，聚焦清洁化、智能化、网联化和共享化的汽车“新四化”，成为了行业最新的发展趋势和共识。一向坚持开拓进取的长城汽车依然走在行业的前列，在新趋势到来之前，已经驶入“新四化”的快车道，对旗下四大整车品牌、零部件和新能源等诸多板块进行全面调整和提升，深耕全产业链，加速实现“新四化”的革新进化。
纯电动皮卡风骏7 EV
长城传奇，始于皮卡。在长城汽车“新四化”的战略布局中，长城皮卡必然是续写传奇至关重要的一环。长城皮卡此次推出的首款纯电动皮卡风骏7 EV，基于风骏7燃油版打造，外观及内饰延用燃油版设计理念及元素，并就电动化清洁化特点进行了细节调整。风骏7 EV整车尺寸为5400x1800x1760mm，轴距为3350mm，货箱的尺寸为1680x1460x480mm，可以看到即使是电动皮卡载货能力也是非常突出的。加之风骏7电动皮卡搭载了最大功率为150kW的电机，其性能更是不言而喻。可以说，风骏7 EV是长城汽车“新四化”发展思路的阶段性成果，同时也将继续引领中国皮卡行业踏上研发制造的新高度。
研发领先，探路新能源皮卡进化之途
近10年来，长城汽车不断加大资源投入，倾力研发新平台和新车型，目前已经形成以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美等全球的研发布局，其中长城汽车德国和奥地利研发中心主要围绕新能源汽车、零部件开展，在德国主要是新能源燃料电池XEV项目的研发，而奥地利研发中心主要以新能源驱动电机、控制器产品为研发方向。正是基于如此强势的全球化战略布局，长城汽车得以在多个平台上陆续推出BEV、PHEV FCEV车型，持续快速推进新能源产品布局。
而即将亮相的风骏7 EV，是长城皮卡首款纯电动产品，承载着开拓新能源皮卡市场的重大使命，因此备受市场及用户期待。众所周知，长城皮卡打造的风骏皮卡在国内皮卡市场上已经牢牢坐稳“一哥”宝座。凭借优良的产品品质，风骏皮卡已连续21年获得全国销量第一(数据源于中国汽车工业协会)。风骏7 EV电动皮卡也对此实现了全面传承，并且整合了欧拉、WEY品牌的新能源车型开发经验、内外部资源等，在此基础上进行产品全面打造，可以说拥有强大的先天优势，在起点上就已经确立了领先地位。当然，产品最终还是要靠品质说话，风骏7 EV电动皮卡究竟实力如何，我们拭目以待。
