当记者联系张磊克时，他正在送货路上，“客户要求比较急，我只能待一小段时间”。二十几分钟后，一辆满载货物的祥菱物流之星急速驶过来，一个精神饱满的小伙子从车上下来，他就是我们今天的主角--张磊克。

张磊克不喜欢朝五晚九，所以才选择投入运输行业

　　第一眼看到张磊克时，记者不太相信面前这位清秀的小伙子是一个常年奔波在外的货运司机。

　　交谈中，张磊克告诉记者，他原本有一份稳定的工作，每天按时打卡上班，双休日、节假日可以和朋友小聚一下，日子过的虽不富裕，但胜在悠闲。“我当时是一人吃饱，全家不饿。”张磊克笑着说，“后来结婚了，有了家庭，必须要为未来打算，不能再得过且过，于是我辞了工作。”

　　后来经朋友介绍，张磊克成为蓝鸟家具公司里一名货运司机，自此告别过去安逸的日子，过上了随叫随到、全年无休的运输人生活。

张磊克在送货路上

　　“前几天，我开着祥菱为内蒙古客户送货，路上遇上堵车，15个小才到达目的地。长时间驾车，时刻眼观六路耳听八方，有时感觉确实挺累，但只要想到家人我就充满动力，有毅力坚持下去。”说到这里，张磊克精神抖擞地向记者说道。

　　自从转战运输事业，张磊克一直使用福田品牌车辆，堪称福田的铁杆粉丝。“我一直开福田的车，第一辆是驭菱柴油车，动力足，有劲，跑得也快，车辆整体非常符合我的需求。有了这辆车的使用经历，我特别信赖福田品牌。”

　　2018年，邢台实行限行政策，柴油车无法进市区。市场上多款车辆中，张磊克毫不犹豫地选择了祥菱物流之星。“一起拉货的同事大部分都是开祥菱物流之星，他们说这车不错，而且祥菱油气两用，可以在市区内任意通行，同事都推荐我买一辆。”张磊克告诉记者。

福田祥菱物流之星 

　　金杯银杯不如用户口碑，用户的赞美是对祥菱物流之星最好的宣传。作为福田忠实用户，张磊克用行动证明了什么是铁粉：没有试驾，没有犹豫，就是这么任性，直接到当地经销商处提车。

　　在一年多的风雨相伴中，张磊克和他的祥菱物流之星已经跑过10万公里，除车辆正常维护保养外，车辆未曾经历大修。

　　油耗是张磊克考察车辆的重要因素，“油耗我曾做过对比，祥菱物流之星的油耗表现与市场同类型车相比，属中等靠上。”对于货运司机来说，时间就是金钱，在最短的时间内把货物送到顾客手中是对运输的基本要求。张磊克对祥菱物流之星的提速也很认可，“提速特别快，我在高速上能直接开到120km/h。”

　　能将货车开出小轿车的感觉，充分体现出了张磊克对祥菱物流之星的喜爱。实际上，祥菱一直秉持轿车化设计理念，为司机打造最舒适的驾车体验。轿车化外观设计，直击时尚前沿;简洁舒适的驾驶室，减少司机注意力分散点;舒适的座椅，减轻司机长时间驾车的疲劳感。

装满货物的祥菱物流之星，一年半已经跑了10万公里 

　　采访结束后，张磊克又风风火火地开车为客户送货。如同成千上万的祥菱车主，积极乐观的奔跑在致富的道路上。

　　客户对福田品牌的信赖源于车辆优异的性能，与市场同类型车辆相比，祥菱在动力、速度、油耗等方面一直走在前列。因为信任，所以支持，祥菱物流之星用优越的性能为每一位运输人保驾护航。