张永强为祥菱物流之星点赞纺织工人再就业开启运输新篇
今年38岁的张永强，是一名家装材料运输司机，常年在外奔波让他比同龄人多了一股沧桑感。原本是一名纺织厂工人的张永强，每天朝五晚九的上班，工资不高但生活稳定。后来企业调整，张永强被迫下岗，作为家里顶梁柱，惟一的经济来源断了，生活随即陷入窘迫中，未来何去何从成为摆在他面前最大的难题。
正在这时，从事运输的朋友介绍他去做货运司机，从此张永强开启了走南闯北的货运司机生活，成为千万卡车司机中的一员。
张永强准备驾驶祥菱物流之星送货
“这是我吃饭的工具”，张永强如此形容自己的爱车。在货运行业摸爬滚打十多年，每天的“相依相伴”让他对车辆有着不同的感情，而这款祥菱物流之星更是他的“心头好”。
货比三家就选祥菱物流之星
去年邢台实行货车限行政策，张永强考虑换一辆可以在市区随意出行的微卡。为了选一辆经济实惠的车，他将当地汽贸一条街逛了个遍。
“一起干活的人都买的祥菱，大家的眼光肯定不会错。”在车友的推荐下，已经挑花眼的张永强对福田祥菱产生了兴趣。张永强曾用过福田的产品，舒适、耐用、实惠让他感受到福田品牌的力量，曾经的用车经历让他对福田品牌有了好感，“福田是大品牌，质量有保障，我开着放心。”张永强对记者说道。
祥菱物流之星车辆内饰
张永强表示，当初选择买祥菱物流之星，驾驶室舒适性是重要标准之一。祥菱物流之星以短车头形象打入物流运输市场，车头虽短但驾驶室空间相当宽敞，对于像张永强一样身材高大、魁梧的男性，驾驶室空间也足够使用，“我试驾过其他款车辆，坐不进去，好不容易在主驾驶位坐下，出不来，感觉特别难受。祥菱的驾驶室宽敞，坐下也能活动自如。”
去年4月份张永强将祥菱物流之星开回家，有了新车助力，他的生活也越发有奔头。
“小个头”用品质征服“老司机”
在一年多的时间里，张永强和他的祥菱车跑过3万多公里，祥菱用实力彻底征服老司机的心。
张永强正在为顾客卸货
石膏板、木材版等家装材料主要客源在邢台市内，偶尔需要跑长途。不管短途、长途，祥菱物流之星的动力、提速等都备受他的认可。“烧气也有劲，不像其他用户说的燃气拉不动，我拉2吨货燃气也跑得很顺。车辆提速快，平时拉2吨都没问题，高速路上我能赶超乘用车。”张永强告诉记者。
张永强驾驶祥菱物流之星送货路上
不久前，他刚刚往江苏送一趟货物，全程约900公里，载货2吨情况下10小时到达，返程空车只用了9小时。节约时间成本，对司机来说意味着可以多接一单生意，多一笔收入，生活少一分窘迫。
油耗是每个散户最关心的问题。张永强的祥菱物流之星是油气两用车，车辆油耗7升/百公里。省的就是赚的，低油耗帮助他降低成本，提高收益。
在一年多时间里，除定期保养之外，车辆没有任何维修，出勤率有保障。在驾驶体验上，张永强表示，祥菱物流之星方向盘轻便，好控制。“和奇瑞小型SUV相比，祥菱车方向盘更加轻。”可与乘用车相媲美的驾乘体验让他很有满足感。
“今年生意不好做，家里还有上初中的孩子，现在压力非常大，但只要肯干、踏实干，就饿不死人。”生活不易，但张永强始终保持乐观、豁达的态度，与祥菱物流之星一起撑起这个家。
