因为有的药品需要用器皿盛装，如果颠簸状态容易损坏;同时，生物药品附加值比较高，一般情况下，一辆运输车装载的药品价值是同量普货产品的好几倍。所以，在运输过程中，安全、可靠是最基本的。此外，部分生物药品的保质期相对比较短，所以运输时效性要有保证。

庆铃五十铃KV100

　　从五十铃TF皮卡到庆铃600P轻卡，品质经得住考验

　　“总而言之，生物药品运输最关注的就是安全性、可靠性与时效性。” 潘振杰与车打交道多年，有着丰富的运输与驾驶经验。他告诉记者，这么多年来，公司在运输车的选择与使用方面，几乎一直都在用庆铃运输车。

　　“早于上世纪八十年代，公司领导赴日本考察的时候，与五十铃皮卡‘邂逅’，觉得这款车不错。回国不久，公司基于用车需求，便购买了一辆五十铃皮卡。随着使用年限的推移，后来换购了一辆双排单轮的庆铃600P。这两款车用得都非常不错，公司领导对于庆铃运输车的认可度比较高。”

西安汉堡生物技术发展有限公司车队负责人潘振杰

　　潘振杰说，庆铃600P跑了60多万公里，整车三大件从来没修过，性能非常可靠。后来，虽然到了报废年限，但是发动机声音还是跟轿车一样清脆，开着还是一如既往的轻松。

　　关于庆铃运输车的性能，潘振杰感同身受。早些年，他驾驶庆铃600P行驶在一段刚洒过水的城市公路上，突然，前方很窄的岔道口驶出一辆向左拐弯的私家车。那辆私家车毫无停车礼让直行车的意向，而是加速左转。

　　潘振杰见状，本能意识下，急刹车、打方向，并做好了翻车的准备，“当时那段城市公路车流量比较少，我驾驶的时速将近70迈，因为我跟那辆私家车的距离比较近，估计只有二三十米，所以我在那种紧急的种状态中，凭着本能意识，猛踩刹车、打方向。一般这种情况下，出现翻车的可能性比较大。”

　　然而，即便在那种紧急刹车的情况下，庆铃600P整车的平衡性、抓地力仍然很不错。

　　安全可靠、动力足、油耗低，庆铃KV100值得拥有

　　今年4月份，汉堡生物公司购置了一辆DPF 116马力的庆铃KV100。因为早些年开车有过那次紧急刹车带来的安全驾驶方面的顾虑，潘振杰始终将车辆的安全性作为安全驾驶的第一要务，尤其对于车辆的制动能力，特别在意：“这款KV100的制动能力挺不错的，遇到突发情况时，驻车安全、制动有效。”

　　潘振杰介绍道，这款116马力的国五庆铃KV100搭载的是五十铃4KH1发动机，动力性比较强。整车在标载行驶状态，起步、加速与超车都比较快，燃料燃烧相对比较充分。与发动机相匹配的是庆铃MSB-5SM五档手动变速箱与庆铃专用车桥，操纵感舒适，驱动力与承载力均有着不错的表现。

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　　“这款车上牌后，目前跑了3个多月，整车在性能方面延续了庆铃一如既往的安全可靠性。我们做个一次实验，载5吨货，在开空调的情况下，挂5挡直接轻松爬坡，不用换挡。跑高速，遇到转弯路况，整车一点也不飘，非常稳。”

　　据了解，汉堡生物公司产品销往全国各地，但是运输线路主要以西安为中心，向周边城市辐射，一般单边运输距离在500公里以内，超过500公里的长途运输比较少。因为动力足、安全可靠且时效性有保障，所以庆铃KV100跑中短途非常合适。

　　在油耗方面，潘振杰认为：“庆铃KV100也有着不错的表现。我们高速、底道都跑，综合来说，这款车标载行驶状态，百公里综合油耗在10个油左右。跑高速相对更省油，平均算下来，跑高速每公里大约5毛钱。与同类车型相比较来说，庆铃KV100百公里油耗要省1-2个油。这对于一家公司而言，在成本方面的节约可见一斑。”

　　三个多月跑5000多公里，驾乘舒适度高

　　“我开车有几十年了，一款车好不好，上手就知道了。这辆KV100使用3个多月来，跑5000多公里，感觉各方面都不错，目前整车磨合期差不多过了，车辆的各项指标相对都比较稳定。”

　　潘振杰说，在出勤方面，庆铃KV100妥妥的，说发车就发车，路上不仅没出出过问题，而且开着还非常舒服。动力很足，有时候等红绿灯的时候，绿灯一亮，挂一档起步，跑得比有的私家车都快。

　　“西安是一座古城，城市路况比较复杂，立交桥也比较多，坡度大的路段比较常见，KV100爬坡能力很强，我一般都是四挡或者五档爬坡。”

庆铃五十铃KV100

　　同时，潘振杰觉得庆铃KV100的三人驾驶室非常舒适，驾驶视野宽阔，中控布局合理，方向盘非常灵敏，主副驾坐着都比较舒服，空调效果特别好。日常行车过程中，不易产生驾驶疲劳感，驾驶舒适度非常高。

　　“总体来说，庆铃KV100的性能还是比较可靠的，而且公司对庆铃品牌很看好，这么多年一直都在使用庆铃运输车，所以我们对于庆铃车的性能都比较信赖。”潘振杰说道。