福田奥铃第80万台轻卡下线
更专业：打造品牌新形象，福田奥铃再出发
坐拥80万用户的良好口碑，福田奥铃并没有因为当前的成绩沾沾自喜。而是秉承“更高、更快、更强”的奥运精神，以80万用户为新起点，剖析自身定位与市场需求的关系，适时调整品牌构架。从以往主张多功能、多领域的“一车多用”，调整为更加细分化、专业化的“专车专用”，打造更为专业、高效的物流用车新形象。
以此为基础，福田奥铃在发布了城配明星---奥铃速运、TCO明星—奥铃超越、重载明星—奥铃新捷运以后。继续深挖行业痛点，将更为细分的绿通领域视为提升行业运营质量与运输效率的下一个突破口。随着当前社会对高品质生活的追求愈加高涨，绿通运输的作用已经不仅仅局限于满足大众生活保障性运输，“瓜果蔬菜要新鲜、鸡鸭鱼肉要鲜活”则成为大众衡量“餐桌品质”的标准之一。另外对于绿通用户来说，在满足客户保质保鲜要求的情况下，实现自身运输效率与运营成本的双向优化，将效益最大化才是他们所关心的事。
因此，福田奥铃结合当下绿通运输政策的法规要求，深入北京新发地批发中心、山东寿光蔬菜批发中心、河南郑州中牟县果蔬批发中心以及广西南宁海吉星农产品批发市场进行调研，以走访的形式了解绿通行业工作环境及车辆使用工况，打造出适合绿通用户的定制化产品—福田奥铃绿通运输车。
更迅速：打赢绿通运输时效战，福田奥铃降本有绝招
不同于其它运输领域，绿通运输以瓜果蔬菜、鸡鸭活禽为主，对时效性有着特殊的要求。我们常听到一些绿通用户由于货物运送不及时而使自身利益受损。尤其是在运送一些保质期较短的新鲜瓜果如荔枝、樱桃、草莓等，摘下来后需立刻打包封装，并用最短的时间运往市场，保证送到顾客手中时依然有足够的新鲜度，否则便失去了原本的价值。因此对于绿通用户来说，车辆的时效性不仅影响着自身的收益水平，更关乎能否在激烈的市场竞争中存活下来。如此一来，一款拥有高效动力系统的绿通车辆显然是必不可少。
针对绿通运输对于车辆时效性的高标准要求，福田奥铃特意为旗下绿通运输车辆配备了多款大马力、高效率动力系统。包括满足7.5T运输平台的康明斯ISF3.8发动机和云内D30发动机，以及满足9.0T运输平台的朝柴CY4SK151发动机和云内F40发动机。其动力区间涵盖了115kw-125kw马力段，最大扭矩则超过了600牛米。再配合上福田采埃孚变速箱，具备低扭充足、动力暴发性强、超车优势大等特点，能够解决绿通车辆上坡乏力，提速慢、时效性低等用户痛点，用高时效性保证绿通产品的新鲜度。
福田奥铃绿通运输车的动力系统除了具备高时效性以外，在用车成本上还能以更低的油耗水平保障用户利益的最大化。特别是在如今运价处于低位徘徊，而养车用车成本又在不断增高，绿通用户普遍面临购车成本大、效益低、回本慢等问题，福田奥铃绿通运输车的低使用成本就更显得弥足珍贵。
福田奥铃绿通运输车搭载的康明斯ISF3.8发动机，采用了合成材料打造的气门室罩和油底壳有效降低整机重量，并且每缸4气门的设计也能够显著提高进气效率。而燃烧优化技术、电控技术以及高压共轨燃油系统等多种先进技术的应用也能够大大降低燃油消耗。另外就是康明斯ISF3.8发动机本身宽泛的动力扭矩爆发区间，也能够为福田奥铃绿通运输车提供更大的经济时速运行范围，达到降低车辆燃油消耗的目的。
福田康明斯3.8 国VI发动机
2019年6月18-19日，“福田奥铃&福康杯”2019中国轻卡实况挑战大师赛的高效绿通山东分站赛在潍坊举办，赛事组委会为参赛选手特意安排了卡车司机驾驶训练营活动，在此次活动中就有一位山东本地的绿通用户张师傅参加了培训和比赛，他之前使用福田奥铃已经超过5年时间。张师傅此次来到活动现场一方面是为了再添购一台福田奥铃运输车，另一方面也是想多学习一些驾驶技巧。据张师傅本人的说法，想再添购福田奥铃的原因是看中了它的营收效益水平，相比于之前开过的其它品牌，福田奥铃的发动机每趟下来至少能省10%的燃油。
奥铃卡车司机驾驶技巧训练营帮助用户提升驾驶技能
更高效：满足多种运输需求，福田奥铃增效能力强
除了动力系统的高效率、低成本优势。福田奥铃绿通运输车在车身尺寸选择及车型配备上也进行了细致而严谨的调查。以往不少用户抱怨绿通车辆的货箱容积虽大，但多数利用率较低，货箱无法装满，容积白白浪费等。针对此种情况，福田奥铃在深入绿通货运中心调查后发现，常规运送蔬菜水果的标准包装箱尺寸多为0.6x0.45米或0.62x0.42米(长x宽)，满足两种标准包装箱尺寸的任意组合则要求车厢的宽度必须达到2.3-2.45米，才能保证货箱装载密度达到80%以上。因此福田奥铃在产品研发伊始，便将2.3/2.4米两种车身宽度定为绿通运输车的标准宽度，提高了货箱空间利用率，保障用户每趟运输都能够实现最高的收益。
福田奥铃轻卡
在车型配备上，福田奥铃更是针对绿通用户的不同需求开发了多款产品供用户选择。如以奥铃CTS车型为平台研发的7.5T标载绿通运输车能够满足5-6吨的载重需求。而以奥铃新捷运车型为平台研发的9T重载绿通运输车能够满足7-8吨的载重需求。并且无论是标载车型还是重载车型，都提供适合绿通用户中短途及长途运输需求的版本。同时福田奥铃还贴心的为长途版配备了300L铝合金油箱，具备一次旅途只加一次油的长续航优势，减少中途的加油频次，提升运输效率。
奥铃长途版轻卡匹配长续航大油箱
另外为了更好地满足不同地区的用户需求，福田奥铃绿通运输车还有多种车型可供选择。如寒区版具备启动无忧、驻车取暖的产品特点。平原版的优势是货箱尺寸选择多、动力强以及双卧铺等。南方版则提供了更强劲的空调和防虫网等相关舒适型、便利性配备。而满天飞车型的属性则更为全面，经过极限验证的大马力发动机配合高效制动系统让整车性能更为强劲，600L的油箱配备也是专属，并且还能为车主提供更为私密的驾乘空间。
当然，福田奥铃绿通版运输车在车身底盘上的升级符合法规要求，并且也充分吻合绿通行业工况所需。尤其是在当前交通法规愈加严格的情况下，不合规的蓝牌车不但上牌有困难，甚至已经上过牌的车辆也会因为车辆超载超限无法进城，使用户蒙受损失。而福田奥铃针对当前的运输政策发布了多款合规蓝牌运输车，受到了多个地区用户的广泛认可。
福田奥铃新捷运
另外，针对蓝牌车上牌愈加困难的问题，福田奥铃也推出了多款合规黄牌车供用户选择，其中多款车型已经在山东省发布上市，并且用户的使用反馈也非常好。而针对部分驾驶员仅有C型驾驶证的情况，福田奥铃与各地主流驾驶学校合作，为购买奥铃车型的驾驶员提供免费增驾B型驾驶证的学习机会，维护用户利益，为用户排忧解难。
奥铃与各地驾校合作为购车用户开通增驾B照的绿色通道
奥铃为持有C型驾驶本的购车用户提供免费增驾B型驾驶本的培训机会
更舒适：贴心人性化设计，福田奥铃出行更随心
随着新科技的发展，愈加年轻的司机群体对于车辆舒适性、便利性以及智能化的要求也越来越高。尤其是当前绿通运输从业者的工作区域多为蔬果批发中心、农贸市场等，道路环境差、交通环境恶劣是普遍状况，而能够提高车辆通过性的便利性配置更是绿通用户所需。为此，福田奥铃为绿通运输车配备了中控锁+电动窗+遥控、多位倒车雷达、MP5+倒车影像+导航、多功能方向盘、电动后视镜+后视镜加热以及车载T-box系统等，能够让驾乘者在复杂的道路环境下更加从容的驾驶车辆。
奥铃轻卡拥有折叠大卧铺可方便用户休息
另外，作为坚持以用户需求为第一出发点的福田奥铃，针对当前绿通运输从业者普遍存在运输节奏快、时间任务紧的工作特性，在车辆的研发伊始便充分考虑到了用户的人性化需求。如电动空调和具备优异静谧性的双密封条车窗设计能够为驾乘人员提供良好的车内环境。遵从人机工程学设计原理的驾驶席座椅不但填充物柔软乘坐舒适，还提供多种角度调节功能，能以最佳姿态贴合驾乘者的身形。同时座椅还具备翻折功能，在必要之时能够为车内人员提供更充裕的休息空间，降低驾驶疲劳度。
更及时：三小时到达全程无忧，福田奥铃不辱使命
如今，随着运输行业转型升级的加快以及降本增效的需要，诸多与行业发展相悖的问题也愈加严重。尤其是因救援服务不到位、不及时等问题造成损失，成为许多用户运输路上的痛点也是难点。而基于“以用户为中心，为用户排忧解难”的原则。福田奥铃率先推出了“救援三小时到达、全程无忧”的售后服务。
并且就在618电商节日狂欢之际，福田奥铃北京总部联合全国800余家服务站在6点18分同时响应救援3小时达服务项目，力争面向全国及时、快速、高效解决用户车辆道路救援服务问题，于细微处推动行业前行。不仅如此，3小时达的服务承诺不是福田奥铃提升服务的第一步也不会是最后一步。据了解，福田奥铃目前正在试运营“一次维修率”服务，让用户维修无忧，将行业救援服务提高到新的标准。
福田奥铃服务品牌“救援服务3小时达”正式发布
作为中国轻卡的领军品牌，福田奥铃的身份不仅仅是传统的物流装备制造者。在当前全球化的大背景下，一个国家物流行业的规模、水平，也影响着本国经济的健康状况和发展质量，尤其是现代物流业的发展不但能够推动产业结构的调整和升级，其发展程度更是成为衡量国家综合国力的重要标志之一。福田奥铃始终坚持以产品力作为推动物流行业运营质量与运输效率提升的关键，用更加专业化、定制化的产品打造高效能物流装备，用更符合新时期经济发展的物流模式加速物流行业转型升级与价值进阶。用最出色的成绩，完成作为中国轻卡领军品牌的使命与担当。
