孟师傅和欧马可S3

　　孟师傅常年从事果蔬运输工作，据他说，他几乎开遍了市面上所有牌子的轻型卡车，其中也有欧马可。“欧马可这车给我的第一印象就是驾驶舒适，其次就是节油性能优异，而且动力性能也好。”也正是因为欧马可在动力性能、节油性能和舒适性等方面的突出表现，让欧马可与孟师傅结下了后来的不解之缘。

、欧马可S3

　　强劲动力 爬坡有保障

　　众所周知，果蔬运输对于车辆的时效性及车辆稳定性要求非常高，能够让孟师傅对自己的这台欧马可S3情有独钟，这里面还有一个小插曲，“辽宁这个地界，路况也是很复杂的，沈阳周边看似一马平川，但是，你要是往本溪跑，就一路全是坡，尤其是满载蔬果的时候，上坡考验动力，下坡考验刹车。记得有一次就是在本溪，我满载一车的蔬果准备进物流园，上坡途中遇到红绿灯，和我并排也停了一辆轻卡，看着应该也是装满了一车的货，一放绿灯，我很轻松的就上去了，那个伙计在后面半天才上来。我的欧马可S3搭载的是康明斯发动机，动力输出强劲，爬坡很轻松，在平路上也也比我之前那辆车跑的快，而且油耗也比之前那辆车的油耗要低很多。”

欧马可S3搭载的是康明斯发动机

　　品质靠谱 安全又省心

　　但在孟师傅的心中，并不是开上了欧马可就高枕无忧了，在孟师傅的内心深处，总是隐隐的有些小顾虑，“大概开了半年左右的时间之后，我又开始担心了，就怕这辆欧马可也像之前的车一样，新车的状态下，也就能好半年，然后就开始各种小毛病不断，频繁进修理厂。可事实上是，至今为止，我的这台欧马可S3，已经陪伴了我一年多的时间，行驶了9万多公里了，除了每2万公里的一次的正常保养，我这台欧马可，啥毛病都没有。现在，我已经不会再为每一次送货而提心吊胆了，除了车辆本身的稳定性，在车辆行驶过程中的平稳度、车辆起停顺滑程度等方面，也可以很大程度的避免蔬果在运输途中的磕碰，降低损耗，让我可以放心驾驶。”孟师傅连声称赞道。

开了一年的欧马可S3没出现故障

　　舒适驾乘 不疲劳

　　当说到欧马可的驾乘感觉时，孟师傅说：“好多人都说，开了一天了车，腰酸背疼，总觉得能少开一会儿就少开一会儿，这方面我的感觉不是很强烈，欧马可的座椅很柔软，靠背和高度都可以调节，找到自己最舒服的驾驶姿势后，可以很大程度的降低驾驶疲劳程度，驾驶的时间也相较于别人会多一些，这也使得我的运输效率有了极大的提高，反正都是在为幸福生活而奋斗，要那么安逸干什么呢?能多干一点，当然要多干一点。”

欧马可S3驾乘舒适

　　超级服务 省的就是赚的

　　除了对欧马可舒适度的称赞，孟师傅对欧马可不断创新的服务也是赞不绝口。他说：“欧马可的服务在行业内也是比较领先的，别人一万公里保养一次，我两万公里左右才保养一次，这样既省了时间又省了钱，再加上欧马可保养的工时费和材料费也都比别人低，所以，省的就是赚的。”

孟师傅和欧马可S3

　　随后，孟师傅又说：“我去年参加了一次欧马可服务体验日的活动，给我最大的感受就是，欧马可并不是在介绍车辆技术如何如何领先，更多的是在告诉我们这些车主如何保养车辆，如何进行运营期间的车辆维护，在用车的过程中，如何掌握车辆的状态。对于我来说，就可以从驾驶习惯、维修保养的知识等方面，提前规避车辆使用中问题的发生。相较于以前，有了保养车辆的知识和如何科学的管理车辆，确保了我车辆使用年限比别人更长。”

　　最后，孟师傅告诉我们他的理想是能够拥有自己的运输车队，当问及他选择走上运输生涯这条辛苦的道路是否后悔过，孟师傅说：“决定了就去做，别在最该奋斗的年龄选择安逸。