王业训

　　现年57岁的王业训，是山东淄博人。早在十几岁时的一次跟车经历中，他就被东风轻卡发动机发出的悦耳声音深深打动了。那时的他没想到，往后的日子里，居然就“戒不掉”东风轻卡了。

　　2002年淄博市第一个开上多利卡的男人

　　时间倒推回二十年前，时值中年的王业训，需要为自己的化工产品公司购置轻卡，他想都没想就直奔东风轻卡销售店选车，一下就看中了搭载朝阳4102发动机的东风多利卡。但彼时正逢东风多利卡新款刚上市，淄博市还没有一辆可供销售的车，过了十几天后王业训才提回了新车。

2002年王业训的第一台东风多利卡搭载朝阳发动机 六年无大修

　　作为淄博市第一个开上东风多利卡的人，王业训毫不掩饰地骄傲道：“我呢，当年可是淄博市第一个开多利卡的呢!买后也推荐了不少身边的朋友购买，后来淄博的东风多利卡就越来越多了。”

　　六年无大修，跑了67万公里

　　开上新款多利卡的王业训，对爱车爱不释手，开着它跑了67万公里。6年下来，从未出现过大问题，多利卡如此优异的质量和高耐用性让王业训啧啧称赞，也就是从这一刻开始，他爱上了东风多利卡。

　　2007年第二台多利卡  行情变好，换辆大车

　　爱上多利卡后，果不其然，第二辆车他也坚定不移地选择了东风多利卡。但开到第二年的时候，王业训眼瞅着市场行情越来越好，自己的公司也蒸蒸日上，化工品的订单量越来越多，他感觉6米2的普通版多利卡有点小了，已经无法满足货物增量、加重的情况，换车需求迫在眉睫。

第二台东风多利卡

　　2009年第三台多利卡万事大顺，9年半无大修

　　王业训的第三台多利卡选择了一辆更大、更能承重的6米8重载版东风多利卡，由于这次新买的多利卡完美解决货物加重、增多的情况，所以跑运输跑的非常顺利。大概顺利到什么程度呢?顺利到一开就开了9年半，且无大修。

2009年王业训的第三台东风多利卡 九年半无大修

　　任何形容东风轻卡质量好的词语，在时间面前都显得虚头巴脑，仅就开了近10年无大修就能够吹爆东风多利卡的质量了。耐用、品质好就是东风多利卡的代名词。

　　不过说来也有些遗憾，后续因为政策原因这台老伙计后来提前退休了。王业训告诉我们：“那辆多利卡呢，开了很久也只出过一些小问题，从来没有出过大故障。不过后来国三车不让上路了，我就只能换车了。”

使用的第三辆东风多利卡

　　2019年第四台多利卡东风D9劲大给力还省力

　　为了迎合政策发展，王业训在今年3月购置了一台搭载康机的东风多利卡D9。

王业训的第四台东风多利卡D9 搭载康明斯发动机

　　提到D9老王还挺满意的，平时载货10几吨毫无压力，劲头也大，180大马力用起来棒棒的。

　　最重要的是还挺省油，老王对比了一下，从淄博到青岛往返，开上多利卡D9只需要加16个油。“现在油很贵啊，但开了D9吧，出一趟车就能省下100的油钱，那一个月下来呢?可真省下不少钱。”现在，王业训每个月开着D9跑10趟运输，不疾不徐，很是悠闲，我们相信，D9这位新伙计也会继续陪着王业训走过若干个岁月。

多利卡D9

　　19年下来，4台多利卡，不少卡友听后都表示佩服，并认为平均一台车能用7年非常值。二十年间，时光沉浮，日新月异，东风轻卡一直坚持以客户用车体验为中心，不断进取进步!和东风轻卡初心一样不变的是王业训心中的东风情。