“这是近几年跃进年终商务会鼓掌次数最多的一次!”会后几位经销商相互交流。

　　2019年12月12日，跃进商务年会在南京大本营举行。

　　“2019年跃进轻卡的年销量要突破7万辆!”当浦玉山总经理抛出销售目标时;“2019年跃进要月月有新品!”当杨培强副总经理提出2019年产品规划时;“2018年上汽集团仅从产品研发就投入了16亿!上汽一定要做好轻卡板块”当蓝青松副总裁把做好跃进轻卡提升到上汽集团战略时，在场的经销商和服务商以及跃进的营销团队掌声不断，他们犹如已经把双十二的购物车填满，期待最后收货时的兴奋!

跃进商务年会

　　2018年销量42077台 增幅7.9% 

　　确实如此，尽管上汽跃进作为上汽集团的独立商用车品牌仅两年的时间，但经过2017年的调整，2018年企业开始崭露头角，其总体销量实现42077台，增幅7.9%，市场份额4.1%，增加了0.3个百分点。其中，平头小卡份额第一，小卡柴油机份额第一，小卡柴油机份额第一，小卡危化品份额第一。

　　可以说，在2018年，创新和升级成为了上汽跃进发展的关键词，无论是在产品创新还是在网络管理上，甚至是新能源领域，企业都积极布局，不断夯实发展之路。

　　据副总经理杨培强介绍，在2018年，上汽跃进发布了全球首款互联网新能源轻卡，在续航里程、充放电、低温使用等性能上行业领先，标志着跃进“新起来”，跃进互联网新能源轻卡成为热词。之后企业发布了2019年款产品，产品采用全新架构，对动力总成、底盘等进行了升级，也让跃进“强起来”。

跃进EC100

　　在售后服务上，上汽跃进建立了服务保障与服务关爱的服务模式。一方面提升服务网络建设和运营，服务网络净增107家，累计达到700家，服务半径达到65km，同时加强新能源服务网络。另一方面对客户进行关爱活动 ，深挖潜在客户，开展大客户服务走访和专享服务活动。

　　在营销管理上，上汽跃进新建66家一级经销商网络，对优质经销商进行能力提升，对黄牌经销商进行业务提升，对红牌经销商进行劝退清理。并且，企业对经销商开展培训，扩大销售顾问团队。值得一提的是，上汽跃进还初步建立了新能源营销体系，实现跃进新能源销售从0到1繁荣突破。

　　除此之外，上汽跃进还利用双五服务提升销量，并多次开展营销活动，利用网络团购活动和区域常态化活动来进行产品的推广和营销。

　　将胜势转胜果 2019年挑战7万台

　　当然，2018年的满意答卷上汽跃进并不满足。2019年，基于部分地区国六排放标准实施及国三车淘汰的行业背景，上汽跃进抓住机遇，深化产品结构，推动新能源产品发展，力争挑战7万台的销售目标。

　　上汽集团副总裁蓝青松对于销售目标如此强调： “跃进有能力抓住轻卡市场结构性升级机会，面向未来。一方面，全面拥有C2B，真正以用户为核心;另一方面，把上汽的技术和资源优势转化为领先的整车产品和服务产品，把跃进的胜势转化为胜果。”蓝总的严厉在上汽集团是数一数二的，尽管不满意现在上汽跃进的市场占有率，但重归上汽板块后，但凡上汽跃进的重要发布会，蓝总都会亲自来站台。

　　面对行业发展趋势及市场需求，2019年，上汽跃进将向电动化、智能网联化、共享化和国际化发展，上汽集团将在国六产品、新能源、智能、网联等方面持续对跃进提供支持，促进新产品的快速开发。尤其是针对新能源市场的发展，上汽跃进将紧盯物流与环卫两大市场，打造 “载重强、质量轻、价格优”的物流爆款产品，进一步扩大已经进入的细分市场。

跃进系列新产品

　　除了新能源外产品外，上汽跃进对英雄产品也提出了销量目标。其中，1.5L汽油机通过短轴新品销量提升，贴身长安新豹抢销量和薄弱区域提升，销售目标1.2万辆，其他汽油机产品跑赢大盘，销量目标0.6万辆;D19柴油机，跨界争取小吨位轻卡市场份额，销量目标1.2万辆;C500Plus-D30销量目标1万辆。

　　产品到位，商务政策也让经销商们吃下另外一颗定心丸，全系产品在不同时间都制定了类似于零利率零首付的政策，同时，上汽跃进的S系列双五计划也同步曝光，计划中指出从2018年12月12日起实施，进行五年超长质保，五万公里免费保养，此计划将能为用户减少1600-2500元的维保成本。此外，上汽跃进还将在经销商网络、服务网络和营销活动上苦练内功，加快经销商转型，如何从以前的销售思维中转变过来，从被动变为主动，走到竞品面前，敢于亮剑，走到用户中去，敢于直面PK。

　　有个坊间流传的惯例，上汽集团哪个事业板块做的好了，就可以把年底商务年会移师到三亚召开。上汽大通，开过几次了!上汽红岩，今年第一次去三亚!对于跃进，2019年达到7万辆，明年此时，我们或许就不用再饱受江南冬季阴雨天的冰冷困扰，用三亚的热情去犒赏销售战队!