在城市物流发展的如火如荼，福田汽车推出了最适合城市物流运输的高端轻卡---福田时代M3。接下来老编给大家介绍这款车的两大亮点。
在车辆以正常速度转弯时，整车或多或少都会发生倾斜，如果载货高度较高、车速较快，侧倾现象会更加明显。而横向稳定杆就能够有效防止车辆在转弯时发生过大的横向倾斜，避免车辆发生侧翻，提高行驶平顺性。作为城市物流运输的主力军灵活性是衡量一款轻卡是否优秀的标尺之一，而衡量灵活性的重要指标则是“转弯半径”。
转弯半径示意图
当你通过弯曲、狭窄的路段时，或进出窄小的仓库装卸货物等，都会考验到车辆的“转弯半径”，它在很大程度上象征着车辆能够通过狭窄弯曲地段或绕过不可越过的障碍物的能力。因此，转弯半径越小，车辆的灵活性能越好。
增加转向器缸径优化转向性能
为提高车辆灵活度，福田时代M3优化转向系统，转弯半径减小6.9%，转向更机动灵活。
福田时代M3的转向器
增加转向器缸径，优化转向器操纵性能，转向操纵力降低6%。
加装横向稳定杆防止发生侧翻
没有人会否认，车辆安全行驶的重要性，为了让车辆行驶更加平顺，保证行车安全，在车桥上加装稳定装置就显得很有必要。
横向稳定杆，也叫防倾杆，它是由弹簧钢制成的“U”形扭杆弹簧。那这个看似“弱不禁风”的小装置有什么作用呢?
福田时代M3横向稳定杆
横向稳定杆在重卡中几乎是标配，但在轻卡中却并不常见，一般只会出现在高端轻卡中。
该车后悬架系统标配横向后稳定杆可降低侧倾角度10%，防止载货行驶中发生侧翻现象。
加装了横向稳定杆的福田时代M3在转弯或者凹凸起伏路段，能比一般的车辆行驶更加稳定，转弯时车辆侧倾更小。不过要注意，不能因为有稳定杆而飞速过弯，车辆只有在不超载、不超限、以合理的速度行驶时，横向稳定杆才能发挥其最大的作用。
操纵更省时省力更安全，福田时代M3是城市物流运输的绝佳选择!
