奥铃新捷运揭幕嘉宾领导合影

　　传承与创新 奥铃新捷运重塑货运价值新力量

　　奥铃新捷运的今日上市，福田汽车集团副总经理陈青山做了最精彩的开场：“传承与创新，是解锁福田奥铃的最佳打开方式。从2005年奥铃捷运入市，在市场的不解和疑惑中，我们通过励力创新，冲破了日系轻卡的防线，确立了奥铃品牌在中高端轻卡的市场地位。在高速重载轻卡市场，奥铃捷运心无旁骛地坚持修行，得到了各方伙伴的鼎力支持和客户的喜爱。而今经典新生而来，值得期待。”

福田汽车集团副总经理、商用汽车集团常务副总裁陈青山先生致辞

　　陈总提到“修行”两字让记者感同身受，修行是一场考验耐力、心力的过程，也是不断推陈出新的过程，而奥铃新捷运的耀世而出，不得不说，无论是对市场还是用户来说，都代表着新运力、新体验的一种货运新力量。

　　新运力。据卡车网记者向经销商了解，奥铃新捷运搭载云内D30TCIE1发动机，功率达115KW，采用单杠4气门，燃烧更充分，运营高效且成本低；配备6T120升级变速箱，保证强度的前提下产品重量降低30kg；6.0T后桥，214mm大截面高强度车架，发动机、变速箱与后桥的强力匹配与升级，让奥铃新捷运有着5-12T的超强承载力，有效满足了目标用户群体对货物装载量和装载空间的迫切需求，新运力当之无愧。

奥铃新捷运

　　新体验。奥铃新捷运整车宽度达2060mm，驾驶室增高3cm，卧铺空间达550mm，座椅与方向盘间距由180mm增大为205mm，空间之大更加提升了用户的驾乘体验。另外，在操控性方面，奥铃新捷运实现了中控面板开关的合理布置，大幅提升了整车换挡、转向、离合器操控等性能，如应用舍弗勒换挡技术的变速箱操纵系统，使换挡轻便灵活，换挡力比竞品小4~5N·m;并通过对进排气系统、散热系统和驾驶室的设计改进和工艺提高，有效改善了密封性，精细化提高20%、噪声比国标低4dB，“里子”舒适。内外“兼得”的奥铃新捷运，致力于为用户提供“尽享舒适”的全新驾乘体验，进一步丰富和升级了“高速重载”轻卡的品质内涵，而这样的大空间与舒适性也得到了来自诸城客户的强烈认可，只要品牌有温度用户肯定能感受得到。

　　新捷运、新服务诠释品牌新境界

　　据了解，奥铃捷运2005年面市，当时就凭借质高价优的“高速重载”差异化优势迅速风靡全国，不仅带动了中国轻卡向中高端升级，并引发中国轻卡“换车潮”，以高速重载轻卡市场的“急先锋”之势在2013年销售突破6万台，当前享有“中国中高端轻卡的开山之作”的奥铃捷运市场保有量已经达到43万台。

　　作为一款备受市场青睐的“百姓车”，奥铃捷运沉淀了福田奥铃在轻卡行业的荣光与底蕴。然而，技术在创新，市场在变化，继承了经典优势的奥铃新捷运糅合了多方的期望，是43万忠实客户的心声，是见证和推动了奥铃品牌成长的全国经销商的心愿，是福田奥铃与战略伙伴砥砺风雨、精诚合作的心力。

对话新捷运的嘉宾合影

　　尤其是福田奥铃(潍坊)旗舰店的开业，不仅是奥铃品牌不断提升服务质量，也是不断回馈用户，以客户为本的体现，在对话新捷运环节这一点更能得到有力佐证。在福田奥铃厂家、经销商与用户三方真诚而有温度的对话中，用户作为终端，享用新品带来全新体验的同时，也享受着关怀备至的服务，在这个过程中是一个双赢的过程，客户满意度提升的背后，是品牌境界的升华。

　　在福田奥铃追求产品与品牌的双重境界中，得以管窥奥铃新捷运从未改变的初心与使命：借助于技术创新，为用户需求而生，在产品不断升级的过程中，使两者之间达到最佳的融合，奥铃新捷运解决用户痛点，用户感知品牌温度，而这一切都刚刚好!