青岛即墨市双志汽车销售有限公司老板邓学双学历不高，连用于生意的起步资金都难以拿出的邓总这二十年来经历了什么?从土著工人，到下岗失业，由踌躇满志再发展到今天的年销福田微轻卡800余台、即墨市企业家邓总，他如何走向华彩人生?
卡车网记者就带领卡友们解读福田驭菱的市场魅力，逛逛邓总的发家致富路，来听听邓总的营销管理经。
在1996年，市场经济大潮淹没了他维持收入的地毯厂后，四十岁的邓学双算彻底失业了。没有强项技术的他懂点电气焊，便去一些厂子打打临时工，做点管道电气焊的活，用这种技术含量不高的体力活赚来些微薄收入，以补贴家用。
时光晃到2006年，邓学双手里还没攒下几万块钱，年事已大的他电气焊的活儿也渐渐干不动了。几经思忖与折腾，邓学只好去倒卖农用三轮车。租一块露天的地方，给一级品牌经销商交点保证金，就带回来几台，放在那里。车卖了，再把卖车款上交给一级店，把车的发票和合格证要出来，去给客户跑牌照。
即墨市双志汽车销售有限公司经销的福田时代驭菱轻卡
由2006年到2008年，他卖过柴油三轮、汽油三轮，在农村、乡镇市场的需求转型中，他介入了轻微卡。东风、金杯都是邓总操作过的牌子，“福田时代驭菱”也在此时进入邓学双的生活。在多种品牌和款型中驭菱的销量走上来了，嗅到市场甜头的邓总贷款十万块，放在青岛一级福田总经销那里做压金，做起二级网点即墨区的福田时代分销商。还是那个套路，卖出一台，交付全款，再把合格证、发票从青岛一级商那儿领来，去给客户跑牌照。
福田时代卖的好，问题也随之而来…...福田品牌不允许邓总再兼顾其它品牌，让他安心只做福田时代。在取舍中，邓总毅然说：“虽没办法，但也必须放弃。”当记者追问道：“那只靠驭菱一个车系能挣到钱吗?”“那肯定的!当然能!要不做它干啥?”邓总的回答也是毅然坚定。
时代驭菱
“在三轮转微卡这个市场转机中，驭菱最适合市场;福田时代这品牌在当地很有影响力，它的配件好找，车质量也可以，我愿意只做福田时代!一辆驭菱柴油车开始三、四万，到现在的五万多，质量一直提升，从原来的低端定位走到现在的中端市场，我跟这个品牌融合了十年，驭菱也是一个系列，出了多种款型，柴、汽油都有。卖它十年，销量一路攀升，从2013年的年销400台到今年的年销预计突破800台，我已全国地县级单店销售量三年连冠。”邓总行事低调，说到销量时却不由自豪。
2013年，挣到钱并早已还完贷款的邓总从青岛二级分销商的身份转型为即墨市一级经销，开始跟厂家直接打交道，接受厂家直接管理;调配货更方便，这促进了他的销售。在跟福田时代的合作之路上，邓总言称：“福田时代对经销商管的严，库存量、年销任务都有要求，总给我们压力!我走薄利多销之路，管控经营整个即墨市场。自己灵活操作，车放的时间长了，外观不好看了，就便宜点儿出了。一台车压资金四万多，挣利润千八百，还包括了年终返点。幸好现在玩的是自己资金，没贷款利息，压力小了。这生意一年比一年好，最终还是挣钱的。驭菱一直生产，我就一直卖驭菱。”
话末，邓总突然想起来，硬硬地来了句：“福田时代品牌是连续十八年全国销量第一的国产品牌。”口气是硬硬地自豪。
时代驭菱
“实实在在做人，老老实实做事，对客户诚信”是邓学双做商十年的成功之道。脑筋活络的邓总有他自己的门道，除了做回头客、朋友介绍，还在阿里巴巴上开了网店，“现在年轻人都爱上网查，一下就看到我的推广了，会来实体店线下考查，这也是多一种宣传途径，呵呵。”邓总的年轻心态锁住了年轻人客户群体。
从五十岁被迫下海，近六十把生意做成有声有色。资金球滚大了，邓总准备明年把福田在即墨的形象店做起来，连同三包、售后服务这块，也弄成4S级别的;继续扩大福田驭菱销量。儿子也在店里给邓总帮忙，负责品牌运营，父子俩跟着福田的步伐，看准“时代驭菱”这项目，坚定信心向前进，迈向“钱”途。
