2015年巴黎气候大会上，习主席代表中国承诺将于2030年左右，使二氧化碳排放达到峰值并争取尽早实现。李克强总理也在2017年政府工作报告中提出，坚决打好蓝天保卫战，其中有一项重要任务，就是尾气处理。虽然国五标准尚未全面铺开，但国六升级势在必行，这给了商用车企巨大的考验，一汽青岛解放率先迎难而上。

        人无我有人有我精 国六虎VN下线　　
        2017年6月28日，一汽解放青岛汽车国六排放虎VN轻卡正式下线，针对未来要实行的国六标准提前迈出了重要的一步。推行国六势在必行，与其已经具备国六研发技术再跟其他品牌同时开发，不如提前将国六车型制造储备，这样在未来推行国六之际，就可以信心在握，将工作重心劝劝放在市场上，形成人无我有，人有我精的优势。

虎VN是一汽解放青岛汽车参考欧六排放标准而生产的车型

　　据悉，此款国六轻卡虎VN是一汽解放青岛汽车参考欧六排放标准而生产的车型，后期国家出台国六排放标准后，这款车可以根据国家排放标准进行升级和改进，届时将会成为国内最成熟的国六卡车车型。

　　强强联手共同开发 只为更加优秀

　　一汽解放轻卡旗下目前有两款主流车型J6F和虎V。它们作为解放最主流、销量最大的轻卡车型，一款高端一款中高端的清晰定位以及出色的产品性能，使其在市场上的表现不俗，销量呈翻倍态势增长。

国六轻卡虎VN

　　在国五排放标准颁布时，一汽解放轻卡更是积极做出响应，跟动力总成合作商、零配件、后处理合作商共同开发，如今又一同开发出国六产品，成为行业内走在最前沿的轻卡品牌。

轻卡虎VN的发动机电控系统、后处理系统均采用博世品牌

　　解放国六轻卡虎VN的发动机电控系统、后处理系统均采用博世品牌。博世可以说是世界上最大的柴油发动机配件和匹配系统的制造商，一汽解放轻卡、全柴国六发动机、再加上博世电控系统和后处理技术，可想而知国六产品的成熟程度。

　　当然，国内目前并没有正式公布国六标准，解放轻卡国六车型是依照欧洲排放标准欧六所打造，完全符合欧六排放标准，待国六标准正式发布并且国五切换国六时，解放轻卡就能在短期内推出更加清洁、更加成熟的国六产品。