打开驾驶门，插上钥匙，转动，“嗡”，停在华药国际医药公司的一台庆铃600P顺利启动，尽管停放了好多天没有用，但是依然是熟悉的马达声。

　　此刻在驾驶室的主人是华药国际医药公司的物流负责人李红涛，谈起公司使用的庆铃五十铃轻卡，他颇多感慨，可以说，从进入医药运输领域以来，陪伴他的都是庆铃五十铃轻卡。

华药国际医药公司

　　李红涛年轻时投笔从戎成为了一名光荣的军人，在部队里，他不仅仅磨练了意志更学会了一门手艺----开车，因此也开启了他与汽车的不解之缘。

　　“我从部队出来后就一直都是运输医药，最开始在乐仁堂，那时候我自己亲自开车送药，用的就是一台庆铃五十铃轻卡。”据李红涛介绍，当年使用的庆铃五十铃可是他的心头宝，因为仅购车成本就花费了他将近11万元，基本上可以购买2个国产轻卡了。

　　为何会花费这么多成本购买一台庆铃五十铃卡车呢?

　　原来，李红涛常年行驶在河北甚至内蒙，北京等地，尽管路途不远，但是一个人开车，一旦坏在路上非常麻烦，为了确保路上行驶顺畅，他决定要买一台品质好的卡车，而庆铃五十铃卡车源自日本五十铃的高品质征服了他：“我是最早一批买的庆铃100P，当时很少有人买呢，上得还是黄牌，我开了两年多，除了换机油，行驶了三十万公里都没有出现过问题。”

　　正因为此，在李红涛心里，庆铃五十铃轻卡成为了好品质轻卡的代名词。

李师傅信赖庆铃汽车

　　从乐仁堂进入华药国际医药，李红涛也从驾驶员转变成为了物流负责人，尤其让他惊喜的是，公司里竟然也有两台庆铃600P。

　　华药国际医药是致力于建设医疗机构的综合服务平台，自然少不了医药运输，除了一类、二类等国家有特殊规定的药品，其他的药品几乎都成为公司运输的对象。但是药品的不同，对车辆的要求也就有所差异。

　　“一般的药品温度几度就可以，有些特殊要求的药品需要在零下十几甚至二十度，我们现在的用车也从之前的平板转为了厢式车，来适应冷链运输的需求。”李红涛提出，医药冷链必须要满足车厢温度，运输途中车辆的稳定性也很关键。

　　公司使用的这两台600P轻卡依然有着独属于庆铃五十铃的品质标签，使用中很少出现故障，并且应对车厢温度，五十铃发动机行驶动力足，尽管并不是原厂标配车厢，但是车体与车厢配合作得“亲密无间”，每次都顺利完成了运输任务，可靠性得到了进一步验证。

　　目前华药国际医药运输的范围依然以河北省为主，无论是北去还是南下，庆铃600P都责任在肩，成为医药运输领域为数不多的高端轻卡代表。

庆铃汽车

　　今年受国家政策调控，医药运输受限制，华药国际医药的两辆庆铃车暂时闲置，但是据李红涛介绍，目前公司正在与另外一家企业进行洽谈，合作也即将落实。此项目确定后，华药国际医药扔将进行河北省内的医药运输，预计还会有车辆增加。

　　对于未来的购车计划，李红涛也首先将目标对准了庆铃五十铃，并积极的向销售人员咨询相关车型。但是他也提出，为了节省成本，未来医药运输使用的车厢体积还要小，如果再购车目前使用的600P体积略微大了一些，更倾向于3米左右车厢的车型。

　　从打天下，到守天下，庆铃五十铃一直陪伴在李红涛身边，就如他所说，因为品质而选择庆铃轻卡，而庆铃轻卡也以自身的实力与他相伴同行。