粮食运输，就是濮阳卡车市场的重要细分领域。

　　地势平坦，气候宜人，土地肥沃，灌溉便利，这些都让濮阳成为我国重要的商品粮生产基地和河南省粮棉主要产区之一，主要农作物有小麦、玉米、水稻、大豆、棉花、花生等。濮阳下辖的清丰县有着耐旱的潮土，全县种植小麦、玉米、棉花等。

张相科

　　因此，清丰县的张相科，在买车时就特别看重适不适合干农活。

　　“我买车主要是拉玉米。在我们这里，几乎家家都是如此。”张相科告诉卡车网记者，把农产品这个营生做好，是他肩上最重的责任：“特别是到了农忙时节，街上跑的都是满载玉米的货车。以前农民都用农用车拉货，就是那种三个轮的‘三蹦子’，虽然车价格很便宜，但装的东西有限，干不了多少活不说，开起来还特别不舒服，车颠簸得厉害。再加上现在国家提倡环保，三蹦子开起来一路黑烟，别说看起来脏兮兮的，熏得我们自己都难受。作为老百姓，咱也要响应政府号召是吧?”

奥驰X2载货车

　　看到没，承载力强、舒适性高、环保，当然价格还必须实惠，这就是张相科和他的朋友们对车的“高”要求。有了对车辆的需求，买车自然不能含糊，张相科却选择了奥驰轻卡，是什么缘故呢?

　　对奥驰来说，这些要求并不算苛刻。主打“高效率、高承载”的奥驰X2运输车刚好都能满足。奥驰1800C排半车型，货箱尺寸3850毫米×2010毫米×500毫米，用张相科的话来说，“装5~6吨货没问题”。舒适性上，奥驰X2运输车采用轿车化设计，内饰咖啡色，让人倍感温馨;一体式双曲面仪表台，中控台触手可及，操作更轻松。“最重要的是，这个车噪声不大，跟我之前开的三蹦子比起来，真是一个天上一个地下。就算车子发动了，在车里打电话也完全没问题，以前那必须靠喊才能听清。真是舒服多了。”张相科高兴的告诉记者。环保方面，奥驰X2采用博世电控高压共轨，精确控制燃油喷射，在省油的同时燃烧更充分，达到国四排放。“尾气比以前干净多了。”张相科说，再也不用过“烟熏火燎”的日子了。

张相科与奥驰载货车

　　今年刚过完年，张相科就把他的奥驰X2开回了家。“这车用的是云内发动机，65千瓦还带增压，跑起来可带劲了。”张相科说，他在全县跑运输，现在农村都通了柏油路，比之前好走了不少，更给了奥驰X2大显身手的机会：“从过完年到现在，我的车已经跑了1.4万公里，基本没出过啥大毛病，真给我省了不少心。”

　　张相科不知道的是，奥驰X2在可靠性上可真是下了不少功夫：汽车专用大梁钢全铆接车架，主副梁点焊、冲压成型;发动机等主要部件B10寿命达到30万公里;整车一次性通过10万公里可靠性试验。

　　“奥驰这车真不错。”张相科说，他的朋友也买了好几辆，“还是我推荐的呢!”