“寻找节油一哥”-东风凯普特·第二届中国卡友节油挑战赛全国总决赛激情开赛

　　两年六千多人 挑战极限风潮

　　作为商用车行业首个不限品牌的超大规模节油赛事，中国卡友节油挑战赛旨在打造不分品牌、不分地域、全行业轻卡司机广泛参与的节油赛事平台。2015年首届赛事举办时，足迹遍布全国50个城市，超过3000名卡友参加节油竞技比拼，累计行驶公里超过46万公里。第二届赛事自八月份开赛以来，共在全国60个城市举办120场次海选比赛、7场大区复选赛，在行业内再次掀起了挑战节油极限的风潮。这是一场集结国内轻卡货运司机展示节油技巧的饕餮盛宴，赛事不仅为广大轻卡用户及各品牌提供竞技、分享的平台，同时也传播了节油技巧以及文明驾驶的常识并向全社会推广绿色环保、节能健康生活的理念，成为业内举足轻重的标杆节油赛之一。

　　初心不改，节油传承。东风凯普特·第二届中国卡友节油挑战赛不仅增强了广大卡友对节油重要性的深入认知，而且也在一定程度上提升了卡友的社会关注与地位，以实际行动引起社会各届对低碳、节能、环保的重视，潜移默化地将节油理念根植人心，对促进物流运输行业的发展、增强大众节能环保意识乃至整个社会效益的提升都带来积极的意义。

冠亚季军

　　更公正懂人情 节油谁与争锋

　　第二届中国卡友节油挑战赛迈向全国总决赛的步伐，主办方不仅精心筹备了更为专业、公正、有趣、有内涵的新环节，值得一提的是，来自首届中国卡友节油挑战赛的三位“节油一哥”作为本届赛事的特邀嘉宾到场，他们被授予“实力一哥”、“公信一哥”、“传承一哥”的称号，其中，“实力一哥”作为节油实力担当，为选手们比拼传授经验;“公信一哥”作为公信标杆兼任赛事裁判，作为公正代表督导赛事;“传承一哥”传承赛事精神，为本届节油赛选手领跑助力，蕴意节油精神一届届传承。

工作人员现场记录成绩

　　赛前，卡车网记者就了解到来自河南南阳的方周一直是“东风粉”。这个华中大区赛的冠军有十来年驾龄，从最开始的东风小霸王开到了东风多利卡，过了年还要换一台东风凯普特。“驾驶室舒服，减震效果好，我买的二手车小毛病都很少。”方师傅非常信赖东风品牌。部队退伍后的他靠在省内拉轻抛货跑运输，对于赚钱工具一直很“依赖”：“节油比赛不仅仅存在于赛场，也是实际运营中驾驶员最看重的性能，东风轻卡深得我意。东风轻卡不仅节油，而且其超强的承载力和动力性从来不打折扣，所以我非常信赖东风轻卡。”

南阳节油一哥方周获得总决赛冠军

　　就在记者以为与方师傅的采访就要止步于此的时候，没想到惊喜出现了!本次“节油一哥”终极冠军正是这位方师傅。得到消息后，记者很“激动”立即找到了方师傅，没想到方师傅却“淡定”了：“结果也在预料之中。因为大区赛的时候路况比较复杂，这次比较简单。”但不可否认的是，原本计划年后买凯普特新车的方师傅很开心，10万元梦想基金和一台全新的东风凯普特N280产品到手啦!颁奖台上，方师傅也眼泛泪花：“谢谢家人对我的鼓励!”

　　“最屌”30发动机 节油从产品传承

　　在比赛现场，东风轻型商用车还同时发布了日产ZD 30发动机。这款发动机最高可达160马力，扭矩可达1600帕到2600帕。并且这款发动机采用了超静音传动链等配置在噪音方面表现尤为突出。卡车网记者在现场了解到，ZD30发动机将在2017年配装于凯普特、多利卡等全系车型。

ZD30发动机

　　值得一提的是，在动力升级、配置升级、排放升级，三大升级的基础上，ZD30发动机集国际水平、高可靠性、节油环保、轻量化设计、超低噪音五大特点于一身。

　　据悉，ZD 30发动机源自NISSAN全球统一柴油发动机平台，产品在多国同步投放，整机多国出口，零部件全球共享;并且经过12000小时可靠性试验，100000公里耐久性试验“高温、高寒、高原、高湿”标定，零下四十度温度顺利启动;采用BOSCH新型电控高压共轨燃油喷射系统，连续三年获得中国国际卡车大赛唯一“最节油发动机奖”。国内已成功实现国四、国五排放，欧洲实现欧六排放;发动机缸盖、齿轮室盖，油底壳均采用高强度铝合金材质，整体减重65kg;采用进口降噪技术，使得运砖噪音地域92dB，优于国家标准10%以上。

　　初心不改，ZD30发动机传承节油概念，让我们再次看到了东风对于增强了广大卡友对节油意识的信心和决心。东风以实际行动，从产品入手，引起社会各届对低碳、节能、环保的重视，潜移默化地将节油理念根植人心。如此，无论是节油赛还是东风品质，都对促进物流运输行业的发展、增强大众节能环保意识乃至整个社会效益的提升都带来积极的意义。