王总的月饼厂节前很忙碌

　　每年中秋前一个月，订单象雪花般飞来，整个工厂开足马力也忙得够呛，在运输方面更是一个大问题：建厂时出于节约成本的考虑，厂里长租了一辆小货车，平时拉原材料送货也勉强能应付，但随着业务的增多，小货车就显得力不从心了，一到旺季，不但司机忙得死去活来，陈总也被催货的电话闹得焦头烂额。

　　有一次，某超市的月饼卖断货了，要厂里马上送货去。由于司机当时正在给其它客户送货，时间上来不及，于是超市只得临时向其它厂家调货。结果，一个稳定的大客户就这么弄丢了。

　　痛定思痛后，陈总决定增加运输能力。自己再买一台小货车?那就意味着要多请一个司机，实在不合算。那么有没有一款运载量超大，而且没有进城限行麻烦的货车呢?通过观察，陈总发现竞争对手都在使用同一款车——庆铃K600厢式车，于是也跟着买了一台。如今半年过去了，他说这台车带给他太多的惊喜。

庆铃K600厢式车

　　很大度

　　庆铃K600厢式车容积为17.10m3，与同类竞品比起来空间大了30%，同时通过加宽前后桥，强化底盘，载重能力也远非其它同类竞品可比。现在，一天一趟基本就能解决所有客户的送货，就算包装材料这样占地方的货物，以前拉一批要跑好几次，现在一次就搞定了。

　　很体贴

　　以前司机在送货时由于人手不够，上货下货累得腰酸背痛，脾气不太好，有了这台车后就再也不抱怨了。庆铃K600厢式车驾驶室宽达2m，可同时乘坐3人，多载一个小伙伴可以使货物的搬运和管理更加方便。

　　很能干

　　搭载纯正的五十铃4KH1-TCG40发动机，最大功率120马力，发动机转速在1700rpm，最大扭矩达到280牛米，匹配庆铃5档手动变速箱。这台车开起来十分带劲，一些有驾照的员工也很喜欢，常常自告奋勇替司机去送货。虽然动力超强，其实它很省油，空车百公里油耗差不多8.94L、重车也只有9.35L。

　　很方便

　　庆铃K600厢式车还有一个突出的优势就是可以上蓝牌，不但C照也能开，还能减少城市限行的麻烦，对于经常拉货进城的企业来说，意味着可以大幅降低运营成本。

庆铃K600还能上蓝牌

　　庆铃K600厢式车是针对中国物流环境，在600P的基础上进行开发提升的，不但解决了传统厢式车“量小体窄”的困扰，而且以其经典品质和人性化的设计体现了“中国制造”的品质革命，赢得了市场的广泛认可。当听说中秋节期间正在进行“预存5000抵10000”的优惠活动时，陈总说：“有优惠机会当然应该抓住，不过我并不后悔提前买，这段时间它带给我的价值早就超过了10000。”