整合后的福田轻型商用车业务经过近一年的创新实践，2015年轻型商用车完成销量(含海外)11.5万台，其中：奥铃业务7.8万台，同比增长2.2%;商务车业务3.7万台;图雅诺实现市场突破，月销量突破500台;风景G7、蒙派克E月销量均突破700台。

　　如此的发展势头，何解?

　　“结构调整决定未来市场!”

福田轻型商用车事业本部营销公司品牌总监周业军

　　“结构调整决定未来市场!”对于福田轻型商用车的市场表现，福田轻型商用车事业本部营销公司品牌总监周业军用最简洁的语言道出了玄机!在福田奥铃勒芒轻卡耐力赛暨2016品质万里行活动启动现场，周业军对卡车网记者介绍说，市场整合后，福田轻型商用车销量有了很大改变，尤其是在中高端产品的销量比重不断增加，其中商务汽车中高端产品比重从35.3%提升到63.0%，奥铃业务中高端产品销售比重达到了80%，产品结构调整取得了成效。

　　福田轻型商用车整合福田奥铃以及福田商务汽车，以科技创新为核心，创新性提出“城市商务及现代城市物流集成系统解决方案”。其中，福田奥铃拥有奥铃CTX、奥铃TX、奥铃捷运和奥铃新能源全系列中高端轻卡，主要拓展城郊及城市物流市场，而福田商务汽车拥有图雅诺，风景全系列大中VAN产品，主要拓展城市物流市场，兼顾城乡客运和城市商务，二者结合，为打通城郊和城市乃至“最后一公里”提供物流集成系统解决方案成为现实。

福田奥铃轻卡

　　不仅如此，福田轻型商用车业务部还积极发展新能源产品，推出纯电动物流车。“纯电动产品是针对城市配送而推出的新能源车型，目标对象主要以有固定货源和固定充电桩路线的物流运输企业以及政府主导城市生活服务型行业为主，在产品设计和开发之初我们就有一个明确的定位。”周业军介绍说，纯电动产品预计5月份正式上市，将会为大家带来更多惊喜!

　　结构调整的同时，资源共享也得到了淋漓尽致的体现。“无论是产品的研发、质量和采购，还是市场分销、服务和传播，平台资源高度共享，品质万里行活动就是一个很好的例子。”正是有着对市场清醒的认识和对共享资源的有效利用，福田轻型商用车用事实证明了自己的成功!

　　“2016年销售目标12.85万台”

　　仅仅调整产品结构就够了吗?当然不是，对于福田轻型商用车来说，调整结构产品是第一步，为用户提供高品质的中高端产品才是最终目的。

　　“产品结构调整需要有持续不断的新品作为支撑，我们也在努力将新产品推出去，包括福田奥铃勒芒赛以及品质万里行等活动都是我们重要的新重产品推广和传播平台。”周业军介绍说，通过与体育赛事的结合，让更多的用户了解了奥铃及商务汽车产品，其比赛的严格也间接验证了产品品质，给消费者提供最直接的体验。

福田图雅诺VAN产品

　　同时，贯穿全年的福田奥铃&图雅诺品质万里行活动，更是将福田奥铃和图雅诺带到了全国各地。据介绍，福田奥铃&图雅诺品质万里行活动通过走访物流园，走进用户，尤其是利用大篷车为用户带来的产品推荐、城市物流运输解决方案得到了大家的认可，尤其是对高端产品的推广起到了一个促进作用。

　　“自2014年启动品质万里行活动后，我们也在不断的增加新内容，在2015年我们增加了图雅诺的推广体验环节。在今年的活动中，我们还会有很多创新，包括大篷车客户体验的升级等等。”周业军还提到，今年还会重点加强对绿色物流的关注，利用大篷车开展6站物流沙龙活动，聚焦物流行业热点，共同打造冷链、电商、城市配送等领域的物流先锋。

　　2016年福田轻型商用车国内整体目标为12.85万台，其中奥铃9.05万台，高端产品占比达90%;商务汽车3.8万台，风景巩固行业第二的位置，图雅诺实现市场突破，并成为欧系大VAN市场前三的有力竞争者。 打造完整的产品线，提供高品质、创新型产品以满足特定的市场需要，是福田轻型商用车不断的追求，市场有了，目标定了，离着实现还能远吗?