2015年中国经济增速放缓，卡车市场销量遭遇滑铁卢，低端卡车产品销量呈现大幅度下滑，而中高端车辆与专业化物流运输设备却逆势增长。应对即将到来的2016年，如何在新常态下谋求发展成为卡车制造行业关注的焦点。

力帆时骏集团总裁马李斌

　　作为西南地区民营卡车制造企业的代表力帆时骏集团，已前瞻性对市场发展做出判断及应对措施。卡车网记者看到，力帆时骏集团在2015年制定了精品战略，通过产品品质的提升赢得更多市场，经过一整年的运行成果凸显。尽管力帆时骏集团与很多大企业一样在国内市场的销量不佳，但在海外市场却赚了盆满钵满，全年销量获得了90%左右的增长。2016年，力帆时骏集团将其定位品质提升年，产品品质提升依然是核心，高品质产品是参与市场竞争的关键。除此之外，力帆时骏集团总裁马李斌对卡车网记者表示，"尽管市场总量在缩减但一些细分市场如快速物流，城市配送及专用车等还有很大的增长空间，我们将针对这些细分市场推出品质好、性能佳且性价比高的产品满足细分用户的需求。"

力帆时骏集团技术中心主任龙云朗

　　12月16日在力帆时骏集团PROJEN(铂骏)产品品鉴会上，力帆时骏集团技术中心主任龙云朗介绍了2016年技术提升、改造及PROJEN(铂骏)与SOJEN(时骏)两大品牌产品规划与市场布局。下面，我们来详细了解下。

　　PROJEN(铂骏)

　　PROJEN(铂骏)天际重卡-P9，该产品定位于中高端市场，港口物流转运，满足国内、国际中长途运输需求。

PROJEN(铂骏)天际重卡

　　产品规划为手动旗舰版与手动经济版。其中旗舰版走高端路线，具有轻量化与高性能的优势。产品可以匹配潍柴WP13、玉柴6K、康明斯发动机。采用采埃孚、法士特的传动系统。2016年试产，预计于7月正式上市。

　　PROJEN(铂骏)翼骏轻卡-P5系，产品定位为中高端轻卡市场，满足快捷、高效物流运转，适用国内中长途运输。

PROJEN(铂骏)翼骏轻卡

　　翼骏轻卡分为旗舰版与经济版车型，动力匹配为潍柴（WP3）锐动力、玉柴、康明斯、云内发动机。变速箱采用采埃孚、万里扬等。

　　PROJEN(铂骏)微卡-P3系，产品定位于中高端微卡市场，满足快捷、高效物流及城市城际物流转运。

 
PROJEN(铂骏)微卡

　　产品规划为旗舰版/经济版，动力匹配五十铃、康明斯发动机，满足国五排放标准。目前该产品已经进入研发、验证测试中，将于2016年5月批量投放市场。

　　汽油版PROJEN(铂骏)微卡，目前已经进入开发阶段，2016年10月试产样车将华丽亮相。

　　纯电驱微卡，策划分析论证工作已经进行，预计2016年10月试产样车将亮相。

　　时骏

　　时骏斯卡特小微卡-F1系，产品定位经济型小微卡市场，适用于快捷、高效、便利城市城际物流运输。

时骏斯卡特小微卡

　　时骏斯卡特小微卡产品规划为汽油版、柴油版及电动版。其中，汽油版国四排放产品已经批量上市，搭载了柳州五菱发动机，国五排放标准的产品将于2016年8月上市，另外针对于海外市场右置方向的产品将于2016年5月推出。斯卡特小微卡国四标准产品将于2016年5月份上市，国五标准的产品于8月上市。而电动版小微卡也已经进入研发阶段。

　　时骏斯卡特微卡-F3系产品定位，中高端微卡市场，城市物流快捷、高效转运。

　　斯卡特微卡底盘采用轿车化设计，动力匹配五十铃发动机，并采用了前独立悬架设计，整车的性能高，舒适性更加。右置方向产品将于2016年5月上市，国五排放标准的产品于2016年6月上市。

　　时骏斯卡特小卡-F5系产品定位，经济适用型小卡市场，满足城市、城际物流快捷、高效运转需求。

　　目前国四斯卡特小卡已经批量上市，针对海外市场需求的右置方向产品将于2016年6月推出，而国内满足国五标准的产品于2016年6月上市。

　　针对于新能源市场，时骏斯卡特小卡的电动车型已进入研发阶段，将于2016年5月投放市场。

时骏斯卡特小微卡专用车

　　除此之外，针对于专用车市场，力帆时骏集团在原有的产品外开发了时骏斯卡特小微卡售货车与餐车，PROJEN(铂骏)与时骏房车，以此占领更多的细分市场。

　　由此我们可以看到，力帆时骏集团两大品牌产品覆盖了高端与中高端细分市场的需求，如此周密的产品布局，相信力帆时骏集团在2016年势必要打一场漂亮的仗。