我一直坚信，年龄并不是衡量一个人成熟与否的唯一刻度。1996年出生的我，今年刚满19岁，但对家人、对工作的责任和担当我却并不比任何一个人差。当初决定开货车，家里人百般阻挠，认为这个行业回报少风险大。但在自己内心深处，还是有一份执着，于是义无反顾的选择了这个行业。事实证明，当初的选择并没有错。

一汽解放青岛虎V

　　经过了最初两年多的磨练，今年我终于有了自己的第一辆车——虎V轻卡。半年的时间，4万公里的里程，虎V是一个很好的“伙伴”。今年8月18日，在成都节油一哥的比赛上，虎V再次用事实证明了自己：空车3.5吨，百公里油耗7.8升左右，燃油经济性在同类轻卡中算是很出色的了。

　　当初购车的时候，经过仔细的对比，最后选择虎V，其中一个重要的原因是我看重大柴发动机噪音低，动力很足的特点。以前，在我的印象中，轻卡也就能拉2、3吨货物，但是现在的轻卡，承载量一点也不小，以虎V为例，短途几十公里范围内，拉7、8吨的货物绰绰有余。

　　世界那么大，不出去走走，怎能深刻体会自身的渺小，怎能从容的面对生活。于我而言，开卡车就是一个很好的机会，走不同的路，领略不一样的风景，去有些人可能一辈子都到不了的地方。虽然辛苦，但我感觉自己的每一天都是在真真切切的生活。

　　人们都认为轻卡不适合长途，我偏要挑战一下。今年4月份我一个人开着虎V的去甘孜乡城送了一趟货物。雪山、盘山公路、上下坡的拦路……一路真有点当年红军长征的悲壮，不过他们比我伟大多了。

　　我现在大部分的业务都是短途，给附近的建筑工地、工地送材料。活虽轻，但每车5吨以上基本不成问题。现在已有4万公里了，原车胎很给力，一直没有出过问题。虎V确实是一个实实在在值得信赖的伙伴。

　　每次出门前，家人总是千万叮嘱，毕竟我路上一个人他们不放心，每一个在路上的司机，都承载着一个家庭的希望，所以行车中的安全意识很重要。雨雪天路滑，开车要慢，开车不要抢道……这是我对自己的要求。因为一旦出现事故，损失和伤害是在所难免的。

　　开车在路上，车可靠人才能安全。虎V从没有把我抛弃在路上，当然，这根我注重车辆的保养的习惯也有关系。我一直坚持买正品机油，因为机油油品如果不好，会对发动机损伤很大。经过这么长时间的使用，除了正常保养外，虎V几乎没有出过什么问题，长期重载的虎V还是挺让人满意。

　　四川成渝高速是四川最早的一条高速，也是我跑的最多的一条路，每次拉着沉重的货物，奔驰在这条高速上都有一种莫名的感动。算起来进入卡车行业已有3年的时间，对于这个行业、这份职业也有了更加深入的了解。随着经济形势的调整，现在我们的生意并不是很好，但对于未来我充满信心。