利用时光机我们回到2013年12月22日，这一天，中国重汽成都王牌商用车公司(简称重汽王牌)中重卡新工厂竣工暨首台产品下线，这是自重汽集团与王牌联姻后重要成果。在此次活动上，中国重汽集团总书记马纯济题词：“建百年重汽，创世界王牌”。这题词展示了重汽集团战略目标及重汽王牌在重汽发展中担当的重任。

　　“百年重汽 世界王牌”这一目标的实现离不开产品质量支撑。对于重汽王牌而言不论是重组前还是重组后，亦或是未来的发展都离不开质量。因为，质量是企业生存的奠基石，质量是企业发展的“金钥匙”，质量是企业的生命。对此，重汽王牌总经理助理、总质量师吴坤生对卡车网记者坦言：“质量关乎重汽王牌的生死存亡。”

重汽王牌总经理助理、总质量师吴坤生

　　在中国制造行业长久存在这样一个问题，同一技术、相同设备搭建的生产线，中国生产的产品其质量逊色于国外企业的，根本原因为质量管理不到位。而中国重汽作为卡车制造业领军之一，50多年来坚持以质量求生存谋发展。因此，在重汽王牌发展中，质量成为首要工作。

　　为此，重汽集团将一直扎根产品质量工作的吴坤生调到成都，经过一段时间的磨砺及锻炼，最终被委以重任，肩负起重汽王牌质量监管与质量提升的重担。卡车网记者从吴坤生履历了解到，他在产品质量管理方面的工作经验十分丰富，从最初的车间施工员，到车间主任再到质量负责人及监管总装线，这一路下来，他与中国重汽一同成长，在重汽产品质量提升的过程中发挥了举足轻重的作用。

　　自2014年初加入重汽成都王牌时，吴坤生深知肩上担负的重任。重汽王牌肩负着重汽集团在西南市场开拓与拓展的重任，若想占领西南大市场，没有过硬的产品是无法做到的。老王牌产品主要是轻型车，老王牌产品主要是轻型车，新王牌(重汽王牌)成立不久，推出了融入中国重汽技术的新7系轻卡，从而丰富了王牌的产品结构。但只做轻卡，并不能满足重汽王牌的发展需求。

　　面对已建好的012工厂(生产中重卡)及中国重汽集团输送给重汽王牌世界领先的卡车技术，如何利用这些优质资源造出高质量的卡车，推动王牌的快速发展。

重汽王牌012工厂

　　对此，吴坤生认为：“日月经天，江河行地。重汽王牌若想在竞争中生命不息，发展不殆，那么必须使全体职工增强质量意识，加强生产现场管理，进行质量攻关，才能够促进质量提升。”而质量监管并非是单打独斗而是一个体系化的，必需要有章可循、有标准可依。为此，他将中国重汽质量管理的经验与重汽王牌现状结合制定一系列的质量监管体制及评估制度，如：

　　1号质量会，质量最先。吴坤生告诉卡车网记者：“在重汽王牌内部，每个月有很多会议，质量会为1号会议，在每个月第一天都会对质量工作做检查，做好质量了才可以做其他工作。”“1日”代表新月的开始，更是对上一个月交替，借助于“1号质量会”，各个部门的人第一时间做好的沟通，将遇到的问题汇总，分析问题产生原因，寻求解决办法及杜绝类似问题再次发生的措施，将影响质量的问题各个击破。

　　责任到岗，每个人都是质量官。重组之前的王牌在产品研发、产品生产、配套供应商、质量保障体系及营销不健全且不规范，而每个环节的不规范最后反应出的结果就是产品质量不过关。而要追查质量问题源头，却发现十分困难。为了做好每一个环节的质量管控，推行责任到岗。每一个工序的负责人不仅负责把好自己的质量关，同时也是对上一个工序质量做监管，层层把关最终做好质量监督。

　　以上只是重汽王牌在质量管理、提升的一部分，质量提升不是一朝一夕也更不是一蹴而就的，这是一个持久战。正所谓“不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海。”重汽王牌从一片钢材，一颗螺母，一根气管做起，从每一细节做起，严抓产品质量，切实打造真正王牌精品。

重汽王牌W5系出口越南

　　最终，重汽王牌在产品质量的提升交出了一份满意的答卷。我们看到，在国内卡车行业遭遇滑铁卢出现30%份额的下滑时，重汽王牌却逆势增长。就自卸卡车行业而言，在行业整体下滑50%背景下，重汽王牌在自卸卡车市场占有率上涨。曼技术新品，重汽王牌今年推出了融入德国曼技术的中重卡W5系列、中卡7系曼卡已经陆续推向市场。M5系列成功登陆宁波、抢滩上海、挺进佛山，而且进军国际市场，获越南订单200辆;7系曼卡先后在高端物流市场上市，已经成功打入了中高端重卡阵营。这一切的一切的成果都源于产品质量的提升。

重汽王牌7系曼卡上市

　　相信，在质量提升的道路上，重汽王牌将会一如既往再接再厉，为用户提供更高质量的卡车。质量才是重汽王牌发展的真正“王牌”。