2015年7月16日，以“ 爱上旅途，翼骏先行”为主题的“2015 PROJEN(铂骏)·翼骏试乘体验活动”从丽江出发来到了海拔高度3300米的迪庆藏族自治州香格里拉市纳赤塘小学奉献爱心。活动当日，力帆时骏集团铂骏商用车公司总经理郑松桥代表力帆时骏铂骏品牌创始人马李斌总裁，向纳赤塘小学捐献了1万元助学资金和篮球、字典等运动学习用品。
力帆时骏工作人员与学校师生合影
翼骏轻卡 13.5升油耗平趟高原
与丽江站一样，本次的活动主角仍然是PROJEN(铂骏)品牌旗下的翼骏轻卡，3300米的海拔高度对它来说只是两个字“平趟”。翼骏轻卡不仅动力方面表现出色，还在中载、爬坡的运行条件下跑出了百公里油耗13.5升的优异成绩。
百公里油耗13.5升的翼骏轻卡
资料表明，随着海拔高度的增加，大气压力逐渐降低，进入气缸内的氧气含量也会相应的减少，发动机的经济性和动力性都会有所下降。海拔高度每升高1000米，增压柴油机功率下降约1%-8%，油耗增加1%-5%。虽然涡轮增压柴油机在燃油经济性方面受海拔高度的影响比非增压柴油机要小，但其在不同转速时功率下降程度也会表现出明显差异。随着发动机转速的下降，发动机功率的下降也会逐渐变得明显，发动机的油耗也会升高。除此之外，增压柴油机扭矩随海拔高度升高的减小，也会导致发动机的油耗升高。由于低速时柴油机的废气能量减小，增压器转速下降，供气量减少，柴油机的最大扭矩下降的同时，最大扭矩的输出转速也会相应升高。在扭矩输出相同的情况下，发动机的转速越高，动能损失也就越大，因而油耗也会升高。
高原多坡路段
在面对从丽江到香格里拉的大坡路段时，驾驶员也不得不适当的降低发动机转速以保证翼骏轻卡搭载的潍柴WP3轻型发动机输出足够的动力克服坡路。高海拔低速爬坡工况无疑是对轻卡车辆的一大考验。翼骏轻卡能够在中载、爬坡的运行条件下跑出百公里13.5升的油耗成绩足以说明其动力强劲、燃油经济性好等优良特性。
力帆时骏 持之以恒的爱心造福社会
作为云南省优秀民营企业，力帆时骏集团一直以“海纳百川，自强不息，立己达人，造福社会”为核心价值观。此次的香格里拉迪庆藏族自治州纳赤塘小学捐赠活动正是其秉承美德，履行社会责的具体表现。
郑松桥总经理将一万元助学金送到了品学兼优的贫困生手中
活动中，力帆时骏不仅仅为纳赤塘小学捐赠文体用品和工具书，铂骏(PROJEN)创始人——中国最年轻总裁马李斌还委托力帆时骏集团铂骏商用车公司总经理郑松桥将一万元的私人助学金送到了品学兼优的贫困生手中。面对家庭贫困，每隔10天才能由父母接送回一次家的孩子，郑松桥总经理表示了深深同情。他讲到：“孩子们，你们放心。我们力帆时骏集团将会持之以恒的为你们提供帮助，也希望你们能够始终坚持‘苦字当头，品格第一’的校训，将我们的爱心传递给更多的人。”
爱上旅途，翼骏先行。力帆时骏集团此次活动不仅考验了翼骏轻卡的产品品质，更是将爱洒满了旅途。我们期待，卡友们能够在PROJEN(铂骏)翼骏未来的试乘旅途中更多的了解翼骏轻卡，感受到更多的爱!
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