从2014年3月22日开始，一场关于中轻卡的高效订制体验之旅拉开序幕，从深圳出发一路向北，历时9个月，走过8个城市，11月22日在山东临沂收官。在商用车行业国四排放升级的背景之下，福田欧马可“体验之旅”将关注点聚焦在“高效”与“订制”，以先锋姿态唱响了国内中轻卡品牌进军国四时代的嘹亮军号。

福田欧马可轻卡

　　“订制”出新意 一场见证高效品质的旅行

　　对轻卡企业来说，2014年的前行并不轻松。行业内有人形容国四升级是“轻卡正在经历的一场地震”。各个企业都在疲于应付因国四排放升级而来的库存消化，转换产品结构，但市场仍然不领情，一路下滑的直线成为市场常态表现。据行业数据显示，2014年1-10月国内轻型货车市场同比累计下降接近14%，这其中中低端轻卡受到国四排放升级影响最为明显。然而，高端轻卡市场表现却异常活跃，上演着一场逆势反转的突围战。

　　将挑战转化为机遇，成为欧马可2014年的制胜市场的妙招。福田欧马可事业本部副本部长、营销公司经理李智表示，截止11月份，欧马可市场增长率已达到50%。正是这样持续上扬的市场表现，让欧马可在2014年可以有条不紊的在全国范围内开展这样一场体验之旅。

　　这场体验之旅，也为以用户为中心的“订制”体验增添了不少新意。不管是在物流的前沿阵地深圳，还是在物流之都的山东临沂，欧马可产品的高效品质通过一次次的成交订单得到了印证：2月，欧马可快递订制用车交付顺丰速运，9月，顺风速运再次追加订单，并将其推荐至更加严苛要求的海关监管运输车;9月，欧马可中标中铁近百台订单，广州城市之星物流持续购买近百台，上海宇培物流3年采购近千台，佳吉物流每年订单达到百台……

　　“订制”以高效为基础，福田欧马可的高效订制则源自产品自身的可靠品质。继续追溯欧马可高品质的技术基因，从欧马可诞生那天起，福田汽车就赋予了欧马可名贵的出身----定位高端，用高品质践行高价值。2006年，福田汽车与世界顶级动力康明斯缔结合作关系，装配于欧马可高端中轻卡的ISF系列发动机，由双方联合开发，并承载了世界级动力——美国康明斯发动机的历史积淀和丰富经验，被称为“绿色引擎”。

高效订制体验之旅

　　配装了康明斯的ISF系列发动机的欧马可，用户可以选择的排量从2.8升--3.8升，马力从109P到190P，可谓应有尽有。与之匹配的是全球知名的采埃孚变速器，最终形成了国内传输效率最好的动力总成系统之一，从而为节油、高效奠定了坚实基础。以欧马可3系为例，由于经济转速区间增大，在1,200--2,200转之间均为经济转速，而经济时速区间也进行了扩容，时速在50--90公里均为经济车速。这种智能模式的增加大大提升了节油的可能性。底盘方面，欧马可采用奔驰底盘技术，操控性能稳定，整车悬架结构采用少片簧、变截面结构，在具备超强承载能力的前提下提高驾乘舒适性，减少疲劳。

　　2008年福田欧马可服务北京奥运会，成为“轻卡服务奥运第一车”。2014年福田欧马可又参与APEC会址建设服务保障。凭借其国四产品链合的优势资源，力行“卓越品质 欧洲标准”的造车理念，充分发挥出福田汽车科技、资源、生产工艺等方面的优势，成功以“安全可靠”等产品特性，为服务APEC带来更多可靠保障，向国内外人士展示了“中国的绿色名片”。

　　而2014年这场以“订制”为名，体验为本的旅行正是对福田欧马可高效品质的最好解读。

　　棋先一步 欧马可引领国四2.0时代新潮流

　　以“5.16央视报道事件”为节点，国四分割出两个鲜明的阶段，即用户在真假国四中选择“真国四”产品的阶段被称为国四的“1.0”时代，而在此后，绝大部分用户转向如何挑选“好国四”产品，我们称之为国四的“2.0”时代。福田汽车集团欧马可业务总监、欧马可事业部本部长顾德华对这场正在进行的“国四革命”有着清醒而深刻的认知：国四1.0时代，生存需要、安全需要属于基本型需求，对于本来起步就低的轻卡产品，用户的消费需求就是国四轻卡产品是否满足其基本需求，眼下高效品质的需求显然已经成为轻卡市场国四2.0时代的最迫切要求。

　　福田欧马可棋先一步站在了国四2.0时代的前沿。众所周知，欧马可国四产品搭载的福田康明斯2.8L、3.8L发动机采用EGR+POC和SCR两种技术路线，已先于同行达到国四排放标准。EGR+POC技术的应用在根本上就解决了采购成本高的问题，满足国家法规的同时，发动机一体化，无车载尿素，底盘自重轻，更适用于短途运输，同时对于后期尿素基础设施没有依赖，运营成本降低。

欧马可高效订制体验之旅活动现场

　　实际上，正当国内中轻卡正在着手升级国四之时，欧马可已于2013年12月7日在山东潍坊悄然推出了全新国五车型……欧马可在排放升级过程中始终走在时代的前列，成为中轻卡领域里毫无争议的排放先驱者。从国四的“1.0”时代，到 “2.0”时代，欧马可始终以最成熟的产品、最前沿的技术、最可靠的服务，站到时代的前沿，引领行业新潮流!

　　随着物流业的转型升级，物流运输专业化越发明显，什么样的产品能更适合用户的升级需求，成了在国四2.0时代环境下，企业解决用户需求升级的关键所在。而欧马可今年体验之旅提出的高效订制无疑成了解答国四环境当下物流困局的最好杀手锏。

　　在2014年5月份体验之旅郑州站时，欧马可事业本部本部长顾德华曾向卡车网记者分析，除了目前卡车用户年轻化，注重驾乘感受外，物流行业的细分化，决定了用户在选购产品时更加关注产品的专业化程度。而针对于此，欧马可1系、3系、5系可谓在不同层面满足了用户对于产品需求的“挑剔”。作为例证，欧马可服务本届“APEC”会议时，以国五标准的高品质产品助力APEC绿色运营建设，为本届“APEC”会议提供最高品质的高效订制车型。

福田欧马可产品

　　对于城际快运，他们的运输工况全程基本为高速公路，时速保持90-110公里之间，这样的客户对油耗的要求最为敏感。而欧马可5系产品则成为这个运输领域的适应者。顾德华强调，目前电商发展越发快速，这将激发这一细分市场需求的快速释放，而且此类产品需求客户基本为大客户。欧马可5系产品在2014年近翻一番的增长速度可看到了这一市场对欧马可产品的认可。

　　而随着农村城镇化进程的发展，城镇物流用车也将成为一个新的增长点，欧马可3系城镇货运专家的产品定位完美的贴合了市场的需求。这里面对于产品订制化最为明显需求的如冷链、蔬菜鲜活食品运输领域，时效要求明显。顾德华强调，冷链物流要求运输过程全程低温保鲜，对运输车辆的性能要求也更高。而欧马可3系产品定位于城镇物流专家，其特点满足短、平、快的运输模式，并兼具驾乘舒适性。在城镇化过程中，谁能更快的周转物资，谁能更低能耗的周转物资成为了城镇物流的关键点。

　　一着先，步步先。在未来物流业高效集约化要求的形势下，福田欧马可以高效品质、“订制”体验轻松跨越国四1.0时代，率先引领中轻卡行业进入国四2.0时代。随着全国范围国四排放的实施，欧马可必将继续以行业先锋身份将国四时代高效物流推行下去，为国四中轻卡竖起一面高品质的旗帜。