2014年1月12日，一汽通用解放S230公狮轻卡在云南红塔基地量产下线。解放S230中高端轻卡在产品设计风格新颖硬朗，配备增加中冷发动机，采用了前少片簧后多片簧技术、双椎同步器、一体式轮眉、直立式门把手等等，驾驶室的宽度从1880增加到1995的宽度，该车将于2014年春节后正式上市。传承一汽解放商用车60年丰富的商用车制造经验，以及美国通用汽车先进的GMS全球制造系统，解放S230公狮轻卡每一个设计、制造环节能经过通过国际化标准验证，确保整车质量及可靠性稳居行业领先地位。为解放S230公狮的高端品质提供了有力保障。
一汽通用解放S230公狮中高端轻卡
据卡车网记者了解：解放S230公狮历经PPV（产品及过程验证生产）阶段、NS(非可售车验证生产)阶段、S（可售车验证生产）阶段，到最终的SORP(量产下线)阶段，实现了每一个开发环节与通用汽车全球标准接轨、每一个生产细节做到精益求精。
一汽通用解放S230公狮中高端轻卡
酷炫外形 国际化设计
采用90度A柱设计，整车极具视觉冲击力，硬朗的线条提升整车力量感同时具备更加开阔的视野。大视野整体大灯：整体大灯面积占据驾驶室前脸的1/3，犹如炯炯有神的双眼。
S230整体大灯设计
按空气力学设计的全新造型导流罩，能量大限度的降低空气阻力，减少迎风面积，实现降低油耗。同时采用了新型直立式门把手设计，在加强舒适性同时提升整体时尚感。
组合式无死角后视镜：保证在前进、倒退、靠边停车时的绝对安全。同时配置多角度的示廓灯还配置了遮阳罩，不仅能有效降低白天灯光对驾驶员视线的影响，同时有利于提高夜间行车的安全性。
S230组合式无死角后视镜
带防撞车钢梁的车门：车门加强方庄钢梁设计，使得车辆遇到侧面撞击时能有效吸收外部撞击力，最大程度保护车身结构，提升驾乘人员的安全。
S230直立式门把手
全方位舒适安全的驾驶室
采用了全新人性化设计的后凸式结构，增大了驾驶室空间。同时将增大的空间配置了人性化的储物盒，更方便放置一些常用工具，大大提高了驾乘的舒适性。
解放S230公狮全方位舒适的驾驶室
同时双椎同步器、离合器气助力、超低自重设计等等打造了全方位安全、舒适的驾乘感受。
超高的品质设计 实现高效重载
据卡车网记者了解，解放S230公狮批量下线前经历经了高速、山区、坏路、热带、寒区等及各种模拟路口测试；历经30000公里的耐久性实验和220万公里整车标定测试，各项指标均处在行业领先地位，从而确保了整车具体极高的可靠性以及超高的品质保障。同时，在制动系统上S230系列产品达到了26-29米优秀水平，26米制动距离在国内同类车型中处于绝对领先的地位。其可靠、安全性的设计实现了车辆的高效重载，为用户创造持续性的高盈利。
解放S230采用源于道依茨一汽大柴全新工厂生产的4DC系列发动机，拥有大马力、大扭矩、发动机功率比同等竞品高17马力，扭矩比同类竞品高35NM，充分保证了整车超强的动力及承载能力。
解放S230底盘动力总成系统
利用了DOC+POC技术的满足国四排放要求的电控发动机，高效发动机尾气处理系统，有效减少固体悬浮颗粒、一氧化碳、氮氧化物、等有害物体的排放。比SCR技术的发动机，预计维护成本科节省近万元。
道依茨大柴4DC发动机
超低油耗：采用用户公认的最为省油的道依茨一汽大柴4DC发动机、百公里油耗与同类竞品相比可节省1-3L，每年可节省8000元的车辆使用成本。经过全新调校，性能卓越，可靠耐用，保证300000公里无大修。
6MT变速箱
6MT变速箱：配备长齿6T99六速变速箱，速比分配更合理，重载起步快，速度更高，运输效率更高。
解放K5后桥
解放K5超大后桥
采用一汽解放K5系列后桥，承载能力与同类竞品相比提高了20%。
高强度车架：经过CAE模态分析设计的车架，采用高强度合金材料制造，具有更高的抗弯、抗扭强度，确保高承载与行车安全；车架副高设计216mm，与同类竞品相比高10%.
钢板弹簧：采用国际领先的前少片簧后多片簧技术，降低了整车自重1.5%，同时提高承载力20%，并提高了驾乘舒适性。
子午线轮胎：全系标配的子午线轮胎，使用寿命及承载力强，同时胎冠较后且有坚硬的带束层，不易刺穿；行驶时变形小，可降低油耗3%-8%，每年可节省近2000元的车辆使用成本。
解放S230公狮中高端轻卡机器人焊接驾驶室生产线
解放S230从车辆设计之初，不仅在车辆的外形设计上实现国际化标准，同时也从车辆的运营价值上实现了最高的运输价值。相信随着S230的上市，更多的轻卡用户将会感受到一汽通用打造的高端轻卡的性能。
有关解放S230的更多实拍请查看：https://www.chinatruck.org/pic/201401/1395.html
