轻卡作为经济发展的晴雨表，很大程度上反应了经济的发展现状。2012年卡车细分市场，轻卡继续占据卡车市场半壁江山，且实现2.74个百分点的增长，居卡车细分市场份额涨幅榜榜首。轻卡市场发展的壮大也映射了国内经济的发展状况，随着用户发展日益壮大，轻卡产品也逐渐升级换代，尽管中低端的轻卡用户占主导，但随着物流运输行业的发展，轻卡用户购车已经从盲目性走向理性化。

 　　盲目性购车以多拉快跑为主要特点。"八年前用户买车需求多拉货、跑得快，对车没有更多的需求，只要车不出大毛病能拉货就是好车，对相关服务根本就是空白。" 从事八年轻卡销售张经理告诉记者。多年来在销售服务上一直倡导的“客户就是上帝”，很多第一次购车的用户对车辆基本都不是很了解，只是听说某位朋友买的货车比较好，或是同行的朋友用什么车，就偏向选购那种车，面对销售人员的车型推荐不论是价格高还是低，用户对此都是很烦感的。不信任或是担心被欺骗，一意孤行的坚持自己的选择，没有针对自己的运输情况做深入的分析，从而形成了一种盲目消费。并没有对所做的运输有深刻的认识，当然这也与当时的运输行业发展有关。随着物流运输、轻卡专用性运输以及轻卡产的发展，盲目性购车也逐渐蜕变走向了理性化的发展。
 
　　所谓的理性购车就是如何透过现象发现本质的消费过程，就是了解产品，了解市场，运用性能价格比的对比方法，进行选择的过程。张经理说到："从把客户当成上帝来服务到将客户作为朋友来帮助，现在的用户与销售人员之间不再是一种服务关系而是朋友。与用户共同讨论用车的需求，有针对性的来选择车辆。在这样一种理性购车氛围下，轻卡销售模式也呈现良性化发展。

        
HOWO轻卡用户为车做保养 

　　货运市场对运输车的专用性与针对性更强。针对蔬菜、海鲜、拉砖、水泥等不同运输行业在选车上有很多学问，比如说长途运输蔬菜其对时效性要求就会很高，有位用户从山东运输青菜到北京如果能早到一些菜的价钱不仅销售的价格会高而且整个运输的效率也有了很大的提升，这就要求一款中高端的轻卡来选择。而若服务于当地的蔬菜市场，其通常的往返的路程在100-200公里内，那若是买一款中高端的车就会造成成本投入太大，长途高效运输的性能用户体会不到相反他会发现车的油耗很大（相比小马力的短途运输车辆）用户就会选择中低端的运输车，车辆配置不需要太高，投入的成本小盈利会很大。可见如今的轻卡用户购车已经不再局限于口碑的传播而是结合运输环境有了很深的认识，懂得选用什么配置的车。
 
　　随着司机年轻化的，文化水平的提升，在追求经济效益时更注重车辆的品质、舒适度以及售后服务。前不见，记者见到这样一位轻卡用户，2013年初购买的这款HOWO轻卡，他告诉记者，我买HOWO轻卡不仅仅是因为这个车的性价比好，更重要的是驾驶室视野开阔、驾驶室座椅的空间的特别的舒适，别的轻卡方向盘直接到了肚子上。这位用户体型属于偏胖，如今肥胖人数在国内比例越来越大，在卡车司机圈中"胖司机"越来越多，开卡车在追求经济效率的同时，用户对舒适度也有了很高的要求。

HOWO轻卡驾驶室内饰 

　　根据轻卡用户购车的需求的提升，其理性化购车的目的性越来越强。轻卡企业在产品设置以及研发上也做了充足的准备。轻卡乘用车化的设置，开轻卡的司机可以享受乘用车的感受。驾驶室航空座椅、天窗、操纵台USB接口、MP3播放器、制动化设置、发动机节油高效、车辆钢板的环保设置等等，国内很多高端轻卡已经达到了轿车化的水准。