哈尔滨的秋天，早早裹上了寒意。清晨的街道上呵气成霜，刘义明却比往常更从容 —— 钥匙不用掏，伸手拉门、挂挡就走，车厢里安静得只剩暖风轻轻作响。这位地道的老哈尔滨人，跑快递运输整整五年，穿街过巷，是他再熟悉不过的轨迹。最近，老板新给他配了一台江淮新能源EZ6，一段时间跑下来，这台车成了他最满意的新伙伴。

东北人的信任，认准江淮商用车

在东北人的货运圈里，“江淮” 两个字，天生就带着分量。刘义明干这行多年，见惯了形形色色的车，也听惯了老伙计们的念叨，“皮实、耐用、不掉链子”是大家对江淮商用车挂在嘴边的评价。

“江淮这牌子咱东北信得过，像我们以前跑货运，大家就认江淮。”所以当老板把这台江淮新能源EZ6交到他手里时，刘义明心里头那点对新车的忐忑，早就被这份骨子里的信赖给冲散了。

能装会省，散货快递的生意账

跑快递，拉的是散货，装得多就是赚得多。江淮新能源EZ6的“大肚量”首先给刘义明留下了深刻的印象：“这车的车厢，方方正正，特别‘吃’货，而且开口也大，平时像我们装货卸货，叉车进去很方便，码货一点死角都没有。”同样的趟数，这台车愣是能比别人多装好几件。对于跑快递物流来说，装得多、装得快，就跑得快，效率就是这么一趟趟堆出来的。

而真正让刘义明眼睛发亮的，是省。江淮新能源EZ6搭载博世二代扁线电机，加上智能化三档能量回收，能耗比行业平均水平降低10%，百公里可省下3度电。

刘义明算起账时满是感慨：“以前拉这么满一车，油门一踩，那叫个心疼。现在这电车，装满起步一点也不吃力，一年算下来能给老板省好几万。咱给老板干活了，车省电，老板看着账单也高兴。” 装得多，又跑得省，这才是他眼里真正的 “创富利器”。

省力省心，全维主动安全系统让他更轻松

刘义明日常需要在哈尔滨市区来回穿梭，前往各个站点卸货，市区的小巷子、小区门口特别窄，十分考验车辆的灵活性和安全性。“江淮新能源EZ6操控起来特别灵活，我平时倒车停靠一次就能到位，很好开。而且踏板高度设计的也正合适，上车下车一点儿都不费劲。”

更让刘义明安心的是江淮新能源EZ6的全维主动安全系统。之前有一次他正在哈尔滨市区街道上送货，一辆电瓶车猛地窜出来，把他吓一跳，还没反应过来，车上的自动刹车就自动触发了，帮他规避了一次风险。“有这样的智能安全系统盯着，咱跑活心里头也更踏实。”刘义明的语气里充满了肯定。

低温里的长续航快补能，东北货运从业者的底气

在东北跑运输，最怕的就是降温，天一冷，续航就噌噌噌往下掉，这是所有开电车的东北老司机心照不宣的坎儿。但自从换上了江淮新能源EZ6，就不断给刘义明带来惊喜，让他底气十足。

“你看现在哈尔滨就已经挺冷了，最低温度已经到了零下，像我今天拉了1.8吨的货，从出门一共跑了不到100公里，装货卸货跑了好几个地方，这车续航依旧非常扎实，现在还剩余86%的电量。”更难得的是，江淮新能源EZ6不仅续航长，充电也很快。2C电池高速快充加持，刘义明刷个短视频的工夫电就补满了，一点不耽误第二天干活。

底气还来自那份沉甸甸的承诺：江淮新能源EZ6全系搭载宁德时代高可靠电池，三电系统可享8年或60万公里的超长质保，以及免维护后桥，无论对司机还是对老板来说，都消除了后顾之忧。

账本越算越明，好车造就高效。刘义明从不算空账：“充完电算一算，这一天跑下来，新换的这台江淮新能源EZ6合着一公里也就3毛钱！”在他看来，数据骗不了人。“咱们干运输的，图的就是车不掉链子、能挣钱、车好开。” 东北的漫长冬季即将到来，但刘义明和江淮新能源EZ6的日子，已经驶向了一条更省、更稳、更舒心的路。车轮碾过冰雪，奔向的，是红火的好生活。