近日，省科技厅公布2026年装备制造、新能源等领域第一批江西省技术创新中心组建名单。经组织申报、形式审查、专家评审、现场考察、诚信审查、会议审定及公示等严格程序，全省共批复组建77家省级技术创新中心。其中，江铃集团共有5家获批组建，覆盖商用车低碳动力、厢货柜轻量化、新能源驱动系统、智能网联乘用车、高端智能装备与高性能制造等关键方向，数量位列全省企业首位。

江西省技术创新中心是全省科技创新基地体系的重要组成部分，定位为开展共性关键技术研发、技术集成、成果转化与技术创新人才集聚的培养平台，是衔接基础研究与产业化的关键一环，也是支撑“1269”制造业行动计划产业链创新布局的“主力军”。申报单位须在本领域具有较大影响力、掌握一批核心技术、具备高水平研发集成能力与稳定产学研机制——准入门槛本身，就是一块试金石。

从“单点突破”到“平台矩阵”

本次入选，放在江铃集团整体创新版图中看，分量更清晰。

“十四五”以来，江铃集团研发机构实现成员企业全覆盖，已形成3个国家企业技术中心、1个国家工业设计中心、1个江西省重点实验室，国家、省、市等各级技术平台达87个；集团科技人员规模超7000人；拥有专利6008项，其中发明专利1668项，发明专利申请和授权数量稳居全省第一；主持参与国家和行业标准83项，五次斩获省科技进步奖一等奖。

5家省级技术创新中心的加入，意味着江铃在“国家级—省级—市级”三级平台矩阵上，又补齐了面向产业关键共性技术攻关的“作战前线”。这是集团“科技江铃、特色江铃”战略在创新平台端的精准落子，是沿着全创新链同步布下的关键棋眼。

五个中心，对应五条产业链"补短板"主线

江西省商用车低碳动力集成技术创新中心

依托江西五十铃汽车公司建设，围绕混合动力系统集成、清洁燃料应用、智能化控制等低碳化关键技术攻关，布局纯电商用车整车动力学与全域能量管理、双电机混动箱总成匹配、线控底盘集成与高安全控制、多元热泵热管理、CNG/LNG高效动力系统五大方向，建设开放共享的实验与中试平台，目标直指“国内领先的商用车低碳动力创新平台”。

江西省厢货柜轻量化技术创新中心

依托江西江铃专用车辆厂公司建设，聚焦厢货柜材料、结构、工艺核心技术攻关，深耕高强合金、复合材料、一体化成型工艺，破解专用车"减重—承载—续航"不可能三角，搭建研发—试验—成果转化一体化平台，带动专用车绿色转型。

江西省新能源汽车驱动系统技术创新中心

依托江铃底盘公司建设，聚焦轻型商用车电驱动桥电动化、轻量化、数字化设计，攻克NVH控制、高集成轻量化等关键技术，多款电驱桥产品已实现产业化配套，向上拉动零部件自主创新能力。

江西省新能源与智能网联乘用车技术创新中心

依托江铃集团新能源公司建设，瞄准智能驾驶与座舱、车联网大数据、先进动力与底盘系统、域控架构等前沿方向，攻关高效能源管理、高性能热管理等行业共性痛点，定位"国际先进、国内领先"。

江西省高端智能装备与高性能制造技术创新中心

立足汽车产业高端化、绿色化转型趋势与打造先进制造业集群的战略需求，由南昌大学与江铃集团、洪都航空共同整合优势资源，组建而成。围绕智能制造、智能安全两大核心，布局制造智能化、底盘电控、安全一体化等五大关键技术，打通“制造—部件—整车—安全”创新链，剑指汽车电子与软件产业集群的“策源地与赋能枢纽”。

从动力低碳化到车身轻量化，从驱动电动化到整车智能化、制造高性能化，正好覆盖一辆“新汽车”从内核到外壳的全技术链，也清晰勾勒出江铃面向“十五五”的技术战略全景图。

此次入选，是对江铃科研能力、创新体系建设与产业带动潜力的权威认可，更是军令状。下一步，各创新中心将聚焦产业关键核心技术攻关，持续整合产学研资源，加快推进技术迭代与科技成果落地转化。江铃集团将统筹各类创新资源，推动平台从“建起来”走向“强起来、用起来”，为“十五五”开局积蓄创新动能，以科技创新赋能主业高质量发展，为江西“1269”制造业行动计划提供动力。