餐饮冷链配送，拼的是时效，守的是食材新鲜。蔬菜、肉类要准时送到各家饭店，全程冷机不能停；200到300公里路程，高速、国道、省道交替行驶，对车辆续航、补能速度和驾乘舒适性都是硬核考验。深耕餐饮冷链行业的蒋师傅，在换上江淮坤鹏ET9之后，找到了最懂自己运输场景的得力伙伴。

告别颠簸劳损

大空间驾驶室成了移动舒适家

跑冷链配送，一天动辄几百公里，驾驶室就是司机的移动工位。在此之前，蒋师傅开过其他品牌4.2米新能源货车，路面稍有坑洼起伏，车厢震动和噪音就扑面而来，一趟长途跑下来腰肩酸胀，人是硬撑下来的。

换上坤鹏ET9，直观感受焕然一新。2170mm高顶平地板驾驶室，内高超1850mm、内宽超1800mm，空间宽敞不压抑，装卸间隙还能舒展筋骨。航空沙发气囊减震座椅，把路面大部分颠簸过滤得干干净净，配合灵活转向，无论是高速巡航，还是国道省道穿行，操控得心应手，长时间开车也不觉得累。

“同样跑两百多公里，开以前的车，下车浑身难受。现在开坤鹏ET9，颠簸感小很多，人轻松不少。”说起驾乘变化，蒋师傅连连认可。

全程打冷实测

每度电跑将近3公里的底气

冷链运输最大的痛点，就是冷机持续工作带来的电量消耗。一旦打冷续航拉胯，食材保鲜、配送时效都会跟着掉链子。蒋师傅日常运送生鲜蔬菜、肉类，冷机全程开启，真实用电情况令他惊喜：一次配送中，全程打冷工况下，一度电可以跑将近3公里。

别小看这个数字，对一台满载生鲜、冷机全开的新能源货车来说，表现相当出色。扎实的打冷能耗，搭配140度宁德时代天行定制恒温净版电池，轻松覆盖蒋师傅200-300公里的配送里程，跨区域给饭店送食材，不用时刻盯着电量，生鲜品质稳稳守住。

“跑冷链最怕的就是续航虚标，坤鹏ET9让我心里有底。”蒋师傅感慨。

2C双枪超充

补能快不耽误送货档期

餐饮配送时间节点紧凑，装卸货间隙短暂，要是长时间排队充电，很容易耽误饭店收货时间。坤鹏ET9搭载2C双枪超充，充电15分钟就能补充200公里续航。蒋师傅利用接水泡茶的空档补电，短暂等待就能补够电量，几乎不占用运营时间。高速服务区、配货站点，但凡有快充条件，蒋师傅都能见缝插针高效补能。这样强悍的补能速度，很好适配他多路况、长距离的餐饮冷链配送节奏，出车效率和接单底气都上来了。

“干我们这行，时间就是钱。充电快，卸完货充一会儿就能接着跑，一点不耽误给饭店送货。”蒋师傅对补能速度十分认可。

在高速、国道、省道交织的配送路上，坤鹏ET9凭借硬核配置与真实上路表现，扛起餐饮生鲜冷链的运输重任。从驾乘舒适性，到每度电约3分钟的打冷续航，再到15分钟200公里的极速补能，它以可靠实力，陪伴蒋师傅一趟趟把新鲜的肉菜准时送进饭店后厨，助力城市餐饮供应链稳定运转。