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从1台试用到40台采购:零米轻卡如何通过20年物流公司“实战考核”?

奇瑞商用车零米轻卡 2026-07-07 10:34:04
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2026年6月30日,40台零米轻卡金米版(90度车型)正式交付武汉顶叶供应链。从1台试用车辆,到采购40台投入运营,这家深耕快递物流领域20年的企业,为何在众多轻卡品牌中坚定选择零米?从1台试用到40台采购:零米轻卡如何通过20年物流公司“实战考核”?

20年物流实干者 选车有标准

武汉顶叶供应链在快递物流行业扎根20年,日均处理货量达30万票,业务以武汉为始发地,线路覆盖全国十几个省份。作为经历过油车时代、见证新能源浪潮崛起的“老兵”, 顶叶公司对行业十分了解,在车辆的选择上有自己的高标准。据武汉顶叶供应链副总经理王寸源介绍:“之所以采购这40台零米轻卡,一方面是提前为新增市内线路做好运力储备,另一方面是加速车队绿色转型、实现运营降本增效的关键举措。”

王寸源还表示:物流运输,信誉是关键,在当前竞争激烈的行业环境下,每一趟保质保量的运输都是客户信任的积累。目前,顶叶供应链新能源车辆占比已达60%,在新能源轻卡的选用上积累了丰富的经验,对车辆的安全性、经济性和售后支撑也有着近乎苛刻的要求。从1台试用到40台采购:零米轻卡如何通过20年物流公司“实战考核”?

先试用后选购 零米轻卡金米版通过“实战考核”

零米团队始终秉持“客户的生意就是零米人的命”这一核心信念,坚持把简单留给客户、把复杂留给自己。销售团队围绕产品性能、技术参数及售后体系进行多次细致讲解,用持续的专业沟通和务实态度,逐一打消客户疑虑。

今年4月,一台零米轻卡90度金米版正式投入试用,接受“实战考核”,负责武汉市内新增路线的试运营。该车型续航精准覆盖270公里,既满足全天运营需求,又避免了过度电量带来的高车价与高自重,在成本与效能之间实现了最佳平衡。

试用后,司机带来的真实驾驶反馈为产品投下了认同票:安全性方面,气刹系统的表现获得一致好评,在频繁启停的城市配送场景中制动更稳、更安心;续航方面,在相同充电条件下,零米轻卡金米版的行驶里程比车队现有其他品牌车辆多出30至40公里。“大家都说好开,数据也摆在那儿,试运营结果超出预期,我们没有理由不选择零米。”

40台订购 成本账+服务账 成就高效运营

基于试用结果,顶叶供应链5月1日前完成首批10台零米轻卡金米版的采购,不到一个月复购30台,以零米轻卡金米版搭建起武汉市内新增运营路线。这背后不是冲动,而是对两笔账的清楚筹算。从1台试用到40台采购:零米轻卡如何通过20年物流公司“实战考核”?

第一笔是成本账。40台零米轻卡金米版投入新增的武汉市内运输线路,车辆兼顾270公里城配续航里程的精准设计与每公里约0.4元电费的能源成本优势。车辆出勤率高、能耗成本低,每一公里都跑得扎实、跑得放心,叠加保养成本差异,运营优势显著,成为公司降本增效的强大助力。

第二笔是服务账。王寸源坦言:“现在市面上的新能源轻卡,车辆质量普遍接近,真正让我们下定决心的,是售后服务的响应能力。车在路上跑,出问题不可怕,可怕的是出了问题没人管、没人及时解决。”零米轻卡在试用期间展现出的快速响应及服务能力,赢得了我们的认可和信赖。

交付当天,王寸源从“客户”变身“推荐者”:“我们自己试过、用过、算过账,觉得好,才愿意向行业同仁推荐。”现场的嘉宾在详细了解车辆性能与使用体验后,对零米轻卡表现出浓厚兴趣,纷纷驻足询问,现场气氛热烈。王寸源还透露,后续将根据业务拓展,计划复购零米更长续航车型,以覆盖更高强度的省际支线任务。从1台试用到40台采购:零米轻卡如何通过20年物流公司“实战考核”?

对于顶叶供应链而言,选择零米轻卡是经过试用验证、数据对比、服务考量之后的理性决策;对于零米轻卡而言,通过此次高标准的“实战考核”,进一步夯实了产品与服务在真实运营场景中的硬核实力。

目前,零米轻卡已构建起覆盖18个核心场景的定制化产品矩阵,可针对不同运输距离、载重需求、路况特点提供精准物流方案,真正实现“一场景一方案”。2026年以来,零米轻卡销量增速持续领跑行业,上半年交付量同比实现跨越式增长,市场认可度与用户口碑快速攀升,这份亮眼成绩也为更多合作伙伴注入了坚实信心。

未来,随着客户业务向更高强度、更长续航需求拓展,零米轻卡将不断优化产品性能与服务体系,助力更多客户实现运营效益最大化,携手迈向高质量发展。

作者:君君 来源:零米轻卡
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