2026年6月初，长春0号柴油每升涨到7.95元。油价一涨再涨，每跑一公里，柴油车的燃料成本超过一块一。燃油成本在总运营支出里的占比，正从三分之一向二分之一逼近。

在黑吉辽的国道上，跑跨城的卡友犯了难：国际油价大涨，运费却没怎么涨；遇上低温冻天，普通燃气车加气也发愁。卡友都问同一个问题：一辆车，怎么才能跑得远、拉得多、站得稳，让人心里有底，撑起一家生计？

750公里高原续航

跨城拉货，最怕什么？怕跑到半道儿找不到加气站。

飞碟MW7配的是双230L的CNG大气瓶，再加15L备用油箱，标载综合续航750公里。在平原上，这够从哈尔滨开到沈阳打个来回。东北的冬天，零下二三十度是常态。普通纯电车充电充不进、续航腰斩，燃气车却能在极寒里撑到底。

另外，LNG加气站已在辽宁境内G101、G201等7条国道沿线全面覆盖，物流枢纽、高速口、矿区周边的加气站点也在同步加密。车能跑，加气有底，这才是跨城拉货的定心丸。

上长坡不怂、冻路不漂

飞碟MW7采用全柴F28T增压发动机，190PS、460N·M扭矩，匹配8档变速箱与5.286后桥速比，爬坡能力达35%，从0到80公里提速只需12.76秒。面对东北那些冻得邦邦硬的长上坡，能一直开到头，不半道泄气。

光有劲不够，还得稳。该车860mm宽车架，直通梁结构，行业最宽。5毫米高强钢车架，配6吨后桥与7.00R16低滚阻轮胎，额定载重5吨级，轻松扛过8吨货。在冰雪路面上握紧方向盘，底盘紧紧贴在路面上——断气刹一脚下去，稳稳当当。

一公里省四毛

省钱，就是把省下来的钱，变成实实在在的收益。

柴油破8元一升的行情下，飞碟MW7每公里燃料成本比油车至少低4毛钱，折合下来一公里不到六毛。按年跑8万公里粗算，光燃料费能比柴油车省下3.2万元以上。

油气价差，就是运输上的利润差。

2120毫米超宽驾驶室

在东北跑跨城，最累的不是方向盘，是伸不开的腿。

飞碟MW7驾驶室宽2120毫米，内部净空1900毫米，个子再高的卡友也不憋屈。标配气囊座椅可调高度55毫米，座椅靠背放倒就是卧铺。

该车采用笼式驾驶舱结构，高强钢占比超过30%，满足欧洲碰撞安全标准ECER29-03，在跨城运输上，心里更踏实。

陪卡友跑完全程的底气

飞碟汽车还为客户建立了一套从售前到售后的全程护航体系。购车前，专属客户顾问一对一咨询；购车后，VIP专属服务群全时在线。用户还能通过飞碟虫洞APP实时查看单车数据、监控能耗。

全国1000多家服务网点，90多家配件经销商，平均服务半径仅50公里。飞碟服务承诺“007全时响应·234高效服务”——全天候待命，2小时到达、3小时处理、4小时解决。

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